东震木
董小姐，敢作敢为、敢说敢当的女钢铁侠。
真心享受自家国产车的老板，现在大概没有谁吧，即时拿来做下秀，也只能说是一种体验而已。
不得不承认，国产车和合资车或者进口车还是存在差距，而这种差距，并不是那么容易跨越了。因为我国的汽油车起步实在太迟了，当我国还处于一穷二白的时候，人家欧美发达国家的工业技术、发动机技术已经日趋成熟。像之前在一个汽车体系研讨会中，一老前辈提到的，现在光发动机，就有两万多个专利，我们国家的汽车行业咋整？所以现在，在新能源汽车上，我们国家还是可以有得一拼的，但是在汽油车上，技术突破难，汽油能源日趋枯竭，全世界都纷纷开始长远的新能源汽车计划，所以个人觉得在汽油车上拼个你死我活，意义已经不大。
换个行业角度，比如说手机行业，因为智能时代的到来，颠覆了传统手机的霸主地位，另外一格局形成，我国从十年前的山寨横行迅速崛起成世界知名品牌，瓜分了智能手机这块大蛋糕。
相信我国现在的汽车行业情况就像十年前的中国手机行业情况。
珍珠师妹
董小姐貌似已经不是第一次这样炮轰国产车了，在今年的2019年3月27日，举行的博鳌新浪财经之夜，董明珠又一次“炮轰”国内车企，“说中国汽车粗制滥造过头吗，街上都是奔驰宝马，有人说国产车行业一流，既然是一流，大家都去买他的车”，在她眼里，国内汽车产业不是不能提高，是因为这些车企并没有用心去做。
在档节目当中，董明珠说到：国产车因为模具精密度不够，导致产品在制造过程中的精度不够，因此，在质量和耐用性方面有点粗制滥造。
她的说法，还受到长城汽车创始人魏建军的反驳：董明珠只看到了造车的片面，国产车现在的造车水平已经比肩国际一流水平。
董明珠一直就是心直口快，说话不计后果，想说啥就说啥，这或许也就是她的人格魅力之处吧，对于她的言论，也需要一分为二来看。不得不说，如今，中国的国产汽车制造水平，已经取得突飞猛进发展，由于性价比比较高，销售量逐年增长，如红旗、起亚、比亚迪、夏利等汽车，在国内还是非常受到欢迎的，特别是像长城汽车，其中的哈佛系列，是非常受欢迎的，身边不少人购买，单位也买了好几辆，这也说明国产汽车在国内，发展的越来越好，从侧面也反映出，自己的民族制造业，制造水平并不差，有的甚至达到国际领先水平了。
不过呢，还需要看到差距，目前市场上汽车数量，国产车所占比例依然小，特别是稍微有点钱的，都不会买国产车，买国产车的，大多数条件不是太好的，做小生意的比较多，这说明，一方面，国产车确实没有给国民带来自信，同时，虽然国产车技术在进步，制造研发能力起来了，但我们使用的一些发动机技术，却是以前三菱和铃木等过时汽车品牌的技术，这就可以看出差距。
这也是董明珠炮轰的原因，实际上，大家可以看看，国产汽车大佬（创始人）们，有几个开的车是国产的？大多数依然开的是国外车，即便也有开国产的，但有几个又是真心的？
乌鲁木齐那些事儿
董小姐真的能够点血呀！佩服，要不，又怎么能够从基层变成格力女皇呢？
中国的汽车实在是上不了台面，多年来，引入了多个国家的技术，最终都没有行成自己的技术，只能够是在继续仿制别人汽车。
为什么我们的汽车工业这么难呢？看看董小姐在格力空调的广告中的用词吧：“掌握核心技术”！如此铿锵有力的声音，为什么在汽车行业不能够，或者是没有出现呢？悲哀啊！
董明珠炮轰国产汽车，是戳到了国产汽车的软肋，并让无数的汽车人哑口无言。如果他们也能够象董明珠小姐一样，为自己的汽车产品代言：“掌握核心技术”，那么，才不会遭到炮轰，也可以扬眉吐气了，可惜，他们办不到。
他们的老总们都看不起自己生产的汽车产品，而选择去购买其他国家的汽车，难道不应该遭到炮轰吗？应该，谁又叫他们没有出息呢？所以，本人对于董明珠小姐的炮轰，感到由衷地佩服和坚决的支持。
个人观点，切勿上心，谢谢阅读，欢迎评论。
幸福地带2
董明珠说的是实情，国产车创始人的交通工具，除了在需要的时候开一下自主车辆外，其它日常无一例外都是世界品牌。我认为这没有什么不正常的，就像任正非和他的高管们也使用苹果手机一样，他们迷恋的不是同行业中的优秀品牌，而是致敬比他们更优秀的人。
董明珠认为车企老板不愿意开自己的车，是因为国产车低劣，粗制滥造，我认为这是错误的，国产车的老板们，比任何一个国产车的使用者更爱惜自己的车子，世上有谁会嫌弃自己的孩子不好的呢？所以董明珠说老板们嫌弃自己的车不好才去使用其它品牌汽车，是没有道理的。
虽然长城汽车老板魏建军反驳过董明珠，说中国的汽车制造水平达到了国际一流水平，但我感觉这就有点夸大了，实事求是的讲，国产车的制作水平与世界一流还有一段距离，国产车近些年之所以出现一些大卖的产品，与制造水平大幅提高有一定的关联，但不是决定因素。我认为主要的原因还是井喷式的汽车市场需求，再就是国产车与进口车、合资车相比而言更便宜实惠。我们必须得坦诚，国产车在国人眼中，还是低档车的印象，这也是为什么十万元以下国产车占主流的关键所在。
不管是汽车，还是手机，或者其它行业领域的老板，我认为不使用自家品牌产品并不代表对自己的产品不自信，而他们在使用的过程中，更能提醒自己如何向别人学习。就像坐在豪车里的李书福们一样，他们内心比谁都想让自己的车成为世界一流。
元芳有看法
董小姐耿直的性格的确与众不同，其实这已经是她第二次对国产与合资车不满发表自己对国内汽车的看法了，上一次直接面对汽车领域的大人物把国产汽车说得一文不值，而汽车领域的大人物为了换回汽车领域的面子，直接跟董小姐开喷，双方你来我往的口水战，确实引起了国内大众消费者的共鸣，大多数人都站在了董小姐的立场上支持董小姐的说法。
但是原本以为那个事情平息了，只是没想到今天战火重燃，董小姐直接打蛇七寸，不知道这次汽车领域的领头人物怎么接招呢，董小姐这一次下手够狠的，直接把对方往死里逼，事实却是董小姐说的都是实话一点都没有错，想当初对方说国产汽车是世界上最好的，已经让很多人看笑话了，这次董小姐这个王炸扔出来，不知道对面怎么接招。
的确董小姐这句话说的真的是事实，汽车领域的大人物的确没有一个人开的是自己制造的汽车，不要说是自己制造的汽车，甚至其他国产车他们都没有一个人开，而且每一个人开的都是外国的名牌汽车，基本上都是纯外国进口而并非国内合资组装，这下子可打脸了，既然说国内的汽车最好，但是为什么自己不开自己制造的汽车呢？
这个问题有意思了，既然说自己制造的是最好的，自己本来应该带头开自己的国产汽车，应该用自己的行动来表达自己的观点，去表达自己对国产车的信任，但是有意思的是，既然他们都说自己的车好为什么自己都不开，董小姐走一步让对方绝对措手不及，现在都不知道怎么接话应对了。
自己都不开自己生产的汽车，全部购买国外的进口汽车，这不是说自己对自己的车没有信心，也就是说说一套事实又是另外一套，有意思的是管理部门和企事业机关单位的公用车和领导私人汽车全部都是进口汽车，基本上没有用国产汽车的，这是不是说明了什么呢？
正常来说既然真的要发展国产汽车，政府采购使用才是最合理的支持国产车的方式，政府部门使用比任何广告都有效果，而政府都不使用就说明了问题，像印度虽然许多方面让人笑话，但是人家政府完全支持他们国产汽车，政府使用的都是自己国内自主品牌，从这一点就可以看出来并不是别人买不起进口汽车，而是别人从实际行动去证明支持国货而不像我们国内的一群人只是喊口号，口号喊支持国产，暗地里却是不认可自己的东西，整天黄婆卖瓜自卖自夸，几百亿投下去连一个发动机壳都弄不出来还说最好，还真是有脸说，脸皮也真是厚，自己有缺陷不可怕，可怕的是自我麻醉不愿意承认还把大家当傻子，这种态度怎么能进步。
无法超越的足迹
董明珠再次炮轰国产车：作为创始人，你们谁开的是自己造的车？
董明珠作为格力的创始人，给大家的印象就是敢作敢为，心直口快。作为商界精英，一直为格力鞠躬尽瘁。最近董明珠再次炮轰国产车，作为创始人里面开的都是自己造的车吗？董明珠的一席话又引起了大家的热议。
看到很多评论，大多数人都对董明珠持支持态度。作为自主品牌汽车的创始人，就连自己生产的汽车都不去坐，不喜欢，那么还有什么理由让别人去购买呢？
前一段时间董明珠已经炮轰一次中国汽车，说是粗制滥造，缺少技术，那一次的时候也是引起了很多共鸣。但是有自主品牌汽车的老总说，我们自主品牌的汽车已经达到了世界水平。
实际上，董明珠说的话并非空穴来风。我们自主品牌的汽车近年来确实是有了不错的发展，但是与合资车相比，确实是存在不小的差距，而这个差距在短时间内也很难追平，确实是有些车企存在粗制滥造，骗取国家补贴的情况。
自主品牌汽车，有高大的形象，丰富的配置，但是在核心技术方面确实是没有什么大的突破。也有很多朋友给买自主品牌汽车之后，也会后悔呀，后期的话出现一些的问题，油耗大，保值率非常的差等。可能有很多朋友说韩系车是样子货，实际上样子货在很大程度上是用来形容我们自主品牌汽车。
记得有个节目上一个国产西装品牌的老板倡导大家支持国产品牌，当被问到你今天穿的是自己公司生产的西装吗？你穿自己公司生产的西装吗？他说：“以我的身份和地位我不能穿那么低端的衣服”大概是这样的！
小强说说车
一、一个外行人评论汽车行业，动机是什么？
二、国产车都是在几万到十几万的价格区间，基本上都是低端货，董小姐你家或者你们公司会用你们最低端产品吗？同样车企老板也看不上自家的低端货。
三、高端汽车市场，高价不仅是造车技术，还有品牌溢价。只有二十年左右的中国汽车品牌，有多少溢价？
四、制造高端汽车要烧钱的，有多少企业能烧的起。法拉第未来、蔚来等等，现在一直在亏损中。
五、中国不是没有好车，问题是有多少中国人愿意花这个钱去买？道理很简单，很多人觉得国产品牌撑不起他哪像脸。反而会被别人嘲笑。开十几万的合资车看不起开二十几万国产车的人多了吧？
ForNext
这一炮开的好，轰的痛快，为董小姐点个大大的赞。
只有自己说到了做到了才可以理直气壮的批评质疑别人，董小姐有这个资格说出这个话。
董明珠一路走来完全是为了格力鞠躬尽瘁，不遗余力的为格力代言，一切以格力为荣。
反观她所轰的对象，有多少是以自己企业所产的汽车为荣呢，有多少是一路身体力行为自己的产品代言的呢。
你自己都不以自己的产品为荣，甚至开自己企业的产品都觉得丢格。那你用什么说服我们相信你们的产品呢。
不服的话请各位老总站出来反驳，真希望你们有谁出来指出董明珠是在乱说，是冤枉了你们。
东唠西叨
格力董事长董明珠炮轰国产汽车，引起造车者的愤怒，也受到汽车爱好者的热议。特别是一句“作为创始人，你们谁开的是自己造的车？”
我觉得董老板的话掷地有声，铿锵有力。尽管不好听，也有一些激动和偏颇，但是真是忠言逆耳利于行良药苦口利于病！
第一，汽车销售最大市场在中国，背靠中国🇨🇳大市场，中国车企还不能奋起直追，那么中国车企，就没有理由对自己信心满满。
第二，中国是半殖民半封建社会过度而来，汽车工业是一清二白。随着建国70年的奋斗，我国的载重汽技术成为世界最优秀的技术之一；客车制造也是遥遥领先；但是对于轿车技术和越野车技术跑车技术还比较落后，特别是在高端品牌上，的确还是小学生。
第三，董明珠老板是格力电器有限公司的董事长，也是我们民族品牌电器特别是中国空调品牌的领军品牌，她对于民族品牌的爱护，对于民族品牌的呼唤，的确代表了广发人民的心声。所以自己生产的商品自己不用，的确是我们许多车企老板的软肋。董明珠老板的原话，应该是车企老板的心声。
第四，购买什么轿车，的确是企业或者个人的私人行为，不能强买强卖。但是作为企业老板必定为自己企业代言，所以车企老板坐自己生产的汽车，应该是天经地义的行为，自己看不上，的确让别人诟病。
第五，我们要看到我们车企技术研发能力的提高，看到汽车制造材料技术和工艺的提高，看到我们许多品牌的汽车已经占据了一部分市场，但是我们不能满目乐观，不能固步自封夜郎自大。继续保持虚心好学不断拼搏的劲头，我们车企才能屹立于世界车企之林，才可能拥有自己的一席之地。一味地反驳董老板的话，不利于车企发展，也不利于中华民族的伟大复兴
锦绣中华一捧土
董董事长的话在理，她是恨铁不成钢。虽然话让那些大佬们觉得不中听，但是却让那些说大话做不好活的肥头大耳们知道自己是谁，知道自已该怎么去做。
自主汽车还是有所发展的，吉利长城己经受到民众的欢迎。但是自主汽车的发展我们的国企不尽人意呀。有着先天优势的国企们居能只能靠合资谋生计，国企大佬们真的发不出什么豪言，更不必自我感觉良好。
也该发奋一下啦，别让风头都给吉利长城都抢去了，大佬们就都开上自已产的车，少喝几杯茅台，少参加几次娱乐会，多动动脑筋，为自己的汽车争口气，雄起！
