眾所周知，中國是“基建狂魔”，幾十年來無數驚豔了世界的工程在中國的土地上誕生，拿下了許多的全球第一。不過世界如此廣闊，國外的超級工程自然也是有不少的。比如說在歐洲的瑞士地區，就修建著一條全球最長也是全球最深的隧道——聖哥達基線隧道。
聖哥達基線隧道也有另外一種叫法叫做哥達基線隧道，雖然這條隧道主要位於瑞士，但實際上它是整個歐洲南北地區最紅要的交通要道之一。
作為全球最頂級的隧道之一，聖哥達基線隧道的總長度達到了57公里左右，並且它距離地面的深度達到了2400餘米。聖哥達基線隧道穿越了幾乎整座阿爾卑斯山山脈的底部，被視為歐洲團結一體的象徵之一。
要修建如此規模的隧道，代價當然不會小。在聖哥達基線隧道的建設過程中，一共持續了17年時間，花費了120億瑞士法郎，就算是在經濟比較發達的瑞士地區，也算大手筆了。
至於聖哥達基線隧道的修建原因，則是因為從上世紀開始，瑞士地區的交通量迅速增長，原有的公路、鐵路設施承載壓力非常大，當地需要一條更好的隧道來通過阿爾卑斯山。
其實早在上世紀50年代的時候，瑞士就有人大概繪出了聖哥達基線隧道的草圖，但是因為程序、資金以及民意等等方面的影響一直沒立項。直到從1980年開始，瑞士地區的交通壓力越來越大，最終在投票後決定啟動聖哥達基線隧道項目，並在1999年動工。
經歷17年的修建歷程後，2016年聖哥達基線隧道正式完工並通車。在6月1號的開通典禮上，不少歐洲國家的政界高層度出行了隧道的運行儀式，可謂是牌面十足。
聖哥達基線隧道的設計使用期限是一百年，它能夠保證4000噸級別的貨運列車輕鬆通過阿爾卑斯山，同事旅客列車通過新隧道的時間也提高了將近一個小時的時間。聖哥達基線隧道也被外國媒體評委歐一項技術上驚人傑作，也是登峰造極的藝術品，體現了歐洲國家的彼此合作性。
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