请叫我春哥3
实际对比一下，两款车型各有优劣，下面简单对比一下。
本次上海车展，上汽大通G10正式升级为G20，我选取了G20的此次改款的中配车型，售价22.98万元，与之相对应的是GM8的21.68万元尊贵版。（以下图片均为左G20右GM8)
一、车身尺寸
上汽大通G20在车身尺寸全面占优，这个差距已经不是一个级别了，毕竟G20的尺寸是奔着GL8去的。
二、动力对比
同样是2.0T发动机，上汽大通G20无论是在马力以及扭矩上都要比传祺GM8有优势，但是传祺GM8最大扭矩爆发区间要更大，实际驾驶感受就是GM8在初段到中段的提速更好。G20要在中段才能迎来爆发。
三、配置表现
虽然价格便宜一点，但是GM8比GM8比G20多出前后头部气囊。
还有上坡辅助，陡坡缓降
后排座椅上，后排座椅上，GM8的表现也要更好，座椅加热，通风，按摩，舒适性配置丰富。
总结：空间动力方面，上汽大通G20优势明显，传祺总结：空间动力方面，上汽大通G20优势明显，传祺GM8舒适性以及安全配置有优势。
小伟哥60秒
国产高端MPV能否接受？
上汽大通G20指导价18.68~25.98万，共计推出三个版本配置有些令人遗憾，先看配置吧。
1、低配18.38万款安全气囊只有前排四枚、辅助配置有胎压监测和全景影像还算不错，但是舒适配置仍是双侧手动门、塑料方向盘、织物座椅，MPV最重要的配置G20的低配都没有体现出应有的水平，但价格已经不低了。
2、中配22.98万款与低配的价格跨度很大，安全配置相同只是在舒适配置方面有一定提升，多出全景天窗、双侧电动门、真皮方向盘和座椅，但座椅仅限于前排才有加热功能，中排“皇帝位”反而被忽视了。
3、高配25.98万款多出车道偏离预警、自适应巡航以及主动刹车系统，没有道路标识识别系统无法实现L2级辅助驾驶功能，其他配置相当。不过座椅的舒适配置多出通风和按摩也仅限于驾驶座，MPV到底是驾驶人的体验重要还是中排乘员的体验重要呢？
G20的配置是很不合理的，纯粹代步极少人会选择一台车身尺寸5198*1980*1928、轴距3198mm几乎是全尺寸的MPV，有商务用途的话驾驶员各种舒适中排各种尴尬……
不过G20也不是全无亮点，2.0T-20L4E发动机最大功率160kw、峰值扭矩350N·m（2500-3500转）动力中规中矩，不过变速箱升级为采埃孚的8AT手自一体，这一组合的级别不能说不高，尤其是比传祺高一些。
传祺GM8的发动机还是技术落后的2.0T多点电喷涡轮增压机，最大功率148kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000转），与爱信6AT手自一体变速箱匹配后动力表现比较一般、换挡平顺体验也比较一般。不过传祺很聪明，MPV需要的不是性能而是配置，在配置方面GM8有明显优势。
次中配指导价18.98万款已经有了前后气囊头部气帘、右侧电动门、真皮航空座椅，仅这几项配置已经比G20的低配更有吸引力。
中配21.68万款有双侧电动门、真皮座椅中排有加热通风按摩功能，中排的体验显然要比G20好很多，这是“保姆车”的基础。
次顶配和顶配的配置不再赘述，其丰富程度已经远超G20；车身尺寸5066*1923*1822、轴距3000mm的空间也不比G20小多少，区别只是正常和超大号的区别。
两车对比传祺GM8动力平庸但赢在配置合理，G20输在配置过低所以采埃孚的8AT也难体现出价值，上汽旗下的品牌多少有些自视过高的感觉，都有合资背景但传祺至少在GM8阶段还算有诚意，两车对比建议考虑传祺GM8。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
GM8是6AT，G20居然用上了8AT。
简单人生61255752
G20内饰和埃尔法有点像，气场也足
蓝色生死恋8915
G20跟埃尔法有点像。
心无所系随遇而安607
去车展上看了G20，内饰高级感完全GM8不能比。
Re_e乜
GM8都烂大街了，现在审美还是要看G20这些车。
无语人生92805125
大通有C2B，性价比比GM8要好很多。
冷月溪雅
肯定是传祺GM8号称国产埃尔法
无令而行
不用考虑GM8了，G20空间大，配置多，还便宜，惊喜呀
