4月21日，歷時十個多月的緊張施工，向陽橋主樑跨河鋼結構正式合龍。 這也是繼徐洪河3號橋之後，邳州市第二座鋼桁橋，跟著小編一起去現場看看。
向陽橋位於邳城鎮西泇河上，作為縣道303的重要節點，它將連接國道310和灘上大橋，使兩地的距離縮短10多公里。
在施工現場，小編看到，鋼桁架正在從南往北緩慢推進。最終滑移落位與北岸接軌，這意味著向陽橋工序最複雜的部分完成。
△向陽橋主橋合龍
和徐洪河3號橋一樣，向陽橋主橋也是採用的鋼桁架結構。橋樑全長147.14米，其餘為引道長232.86米，橋面淨寬11米，橋高9.5米。合龍之後，僅保留兩側橋墩，河道里的輔助樁基將會被一一拆除。
同時，待新橋落成通車後，也將對旁邊修建的便道進行拆除。向陽橋改造工程項目副經理程意然介紹：“主橋合龍以後，後續準備上主橋橋面板，兩跨引橋，包括南側的引道做好以後就可以實現通車了，預計七月份建成通車。”
而老向陽橋在2017年就被鑑定為四類危橋，去年六月份，邳州市對老橋實施了拆除工作。據介紹，和老橋相比，改造後的鋼結構橋樑具有受力更好，更美觀，使用壽命更長等特點。
△老向陽橋
向陽橋改造完成後，將進一步優化北片的路網格局，極大方便附近居民出行。
閱讀延伸
鋼桁架橋是一種介於梁與拱之間的一種結構體系，它是由受彎的上部梁結構與承壓的下部柱整體結合在一起的結構。由於梁和柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸荷作用，整個體系是壓彎結構，也是有推力的結構。
去年9月22日，作為邳州市首座鋼桁橋——徐洪河3號橋重建工程，主樑跨河鋼結構正式合龍。
徐洪河3號橋老橋位於八路鎮境內，修建於上世紀七十年代，經過30多年的風雨，出現多種病害，存在安全隱患。
△徐洪河3號橋老橋
重建的徐洪河3號橋，將極大改善八路等鎮居民出行條件，為沿岸村民拓寬了一條致富路！
市交通局相關負責人表示，這兩座鋼桁橋的建設，為我市後續的橋樑建設積累了寶貴經驗。
據悉，該橋計劃於今年7月份建成通車，小夥伴們，一起期待吧！
閱讀更多 這裡是徐州 的文章
