軒逸銷量之所以能比肩朗逸，與其低價的經典版有直接關係。不過軒逸面臨換代，應該不會“三代同堂銷售”。按照行業“潛規則”，全新軒逸應該會略微提價，同時保留現款，並調低售價，從而接替經典版位置。這樣做裡裡外外都有了更新換代的態度，同時又能稍微提提價，在必要之時，有足夠大的讓價空間，以更好的對抗朗逸。這樣的策略其實並不新鮮，很多車型都在換代之際採用類似套路，通常都有顯著效果。
還有一個關鍵點，那就是日產還有一顆好棋子，它就是全新陽光。陽光海外版的名字是Versa，日前，全新一代Versa在海外已經正式發佈，引進國產只是時間的問題。現款在售陽光將近9年沒有換代，外觀內飾都已經老掉牙，銷量低迷並不意外。陽光定位略低於軒逸，屬於入門A級車，直接競爭對手是捷達、桑塔納這些車型。全新陽光國產之後，勢必會彌補日產在入門A級車領域的薄弱實力，與軒逸形成良好的A級車矩陣，各盡其職，日產終於與時俱進了。
外觀部分，採用日產V-Motion全新家族語言，有點縮小版“天籟”的感覺，運動、年輕、個性、時尚都是鮮明的標籤，比全新軒逸更加漂亮。大嘴式格柵配合上V型鍍鉻飾條，既彰顯運動氣息，又有幾分與眾不同的激進感。前大燈組與格柵連接在一起，共同勾勒出大V式造型。側面設計不算複雜，簡潔緊湊，比例規劃比較協調。C柱部分車窗採用“小辮子”向後延的設計手法，設計極為討巧，增添了幾分活躍時尚感。迴旋式LED尾燈與前大燈組相互輝映，略顯激進。小擾流板的加入，又增添了幾分運動氣息。
內飾部分，與外觀一樣，有著翻天覆地的變化，整體設計緊隨潮流，比現款年輕很多、高級很多。中控臺層次感分明，錯落有致的設計比較受年輕人青睞。配合上平底式方向盤，又凸顯出一定的運動氣息。中控臺上部、下部採用硬塑料材質，中部採用軟性材質，縫線處理增添了幾分質感。用料不算好，但基本能達到這個價位該有的水準。
空間部分，具體尺寸還沒有曝光，結合現款尺寸，以及陽光定位來看，全新陽光尺寸不會太大，長度應該在4.5米左右。前排頭部空間比較寬敞，後排頭部空間比較侷促，腿部空間表現也非常一般，整體空間表現不及現款陽光。不知道這樣的空間表現，是否會影響全新陽光的市場銷量。
動力部分，海外版全新Versa搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為124馬力，峰值扭矩為155牛米，與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱，動力參數與現款軒逸不相上下，比現款陽光1.5L動力強勁很多。未來國產，應該會延續海外版的動力總成。最後就是人們比較關心的價格了，指導價應該在8萬左右起步，但這價格肯定沒市場，基本不會照此價格執行。參照軒逸、捷達、桑塔納終端實際售價，全新陽光終端實際售價應該還在6萬範圍。若終端能延續現款陽光6萬左右的成交價，應該能成為日產的一員猛將，甚至成為爆款都是很有可能的。
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