一条公交线 两地民生情

在依山傍水的丰水湖公园,一辆外观新颖的168路LNG公交车从这里缓缓驶出,途经热闹沸腾的剑邑广场和丰城火车站,穿过丰厚一级公路,沿着沪昆、昌樟、枫生高速,进入南昌市行政版图,最终抵达红谷配套中心。


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从1月9日的正式开通至4月10日,南昌至丰城168路城际公交已平稳运营90天。她的开通,令两地百姓喜笑颜开,也让两地发展提供了引擎。看似“水到渠成”的开通工作,到底是如何动议的,期间经历了哪些艰难曲折,现在运营状况又是怎样?带着疑问,记者进行了深入采访。

线路成功开通 背后曲折饱含艰辛

丰城毗邻南昌,两地相距仅为80公里,且两地之间交流密切、互动频繁,但两地公交却一直未能开通,对丰城市百姓出行、经济发展和招商引资有着一定的制约。丰城市政府、百姓及社会各界一直以来都对公交车的入驻翘首企盼,并多次委托省人大代表提案,表达希望开通一条丰城至南昌城际公交线路的强烈意愿。


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鉴于此,南昌公交运输集团高度重视,先后多次向南昌市政府汇报。集团主要领导、分管领导带领相关负责人来往昌丰两地不下十次。与此同时,丰城市政府也快马加鞭,积极与南昌市政府协商有关事宜。但因政策壁垒和各方利益原因,开通工作一直未有突破性进展。


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2017年3月7日,交通运输部出台《城市公共汽车和电车客运管理规定》5号令,为毗邻城市之间公交开通提供了政策依据。2018年1月1日,《江西省道路运输条例》正式实施,条例“第十八条”对毗邻城市之间公交线路的开通有了进一步明确要求。迎着这两个政策的春风,公交线路开通的壁垒迎刃而解。

跨城营运另辟蹊径 惠信公司应运而生

由于南昌至丰城城际公交线路跨区域、跨行政,“如何开通这条线路?”“以什么方式开通?”这些问题随之而来。

经丰城市政府与南昌公交运输集团反复沟通和多次磋商,双方最终达成共识,决定由南昌公交运输集团、丰城市三泰道路运输集团有限公司、丰城市交通运输投资建设有限责任公司三方共同出资3000万,专门成立公司实行线路经营专业化、管理规范化。2017年10月13日,三方正式签订协议,丰城惠信公司由此诞生。


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线路筹备期间,南昌公交运输集团、丰城市政府第一时间成立工作领导小组,制定具体工作方案,明确了目标和任务,为开通工作的顺利设立倒计时。同时,双方各部门按照总体方案逐一分解、具体落实,尽量将各项工作往前赶,全力以赴争取早日开通丰城城际公交线路。

上下联动合力攻坚 抽丝剥茧善作善成

开通城际公交班线,是一项系统复杂的工程。如何规划线路走向、如何采购公交车辆、如何招聘驾驶员、如何定好班次发放......每一项工作都必须具体落实,每一个细节都必须考虑周密。


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2018年初,丰城惠信公司和营运调度中心开始着手对南昌至丰城城际公交线路走向进行科学规划。据丰城惠信公司负责人吴军介绍,丰水湖公园作为丰城市地标性建筑,百姓认知度高、地理位置优越、人流客源密集,遂将此地作为其中一个始发站。同时,考虑到现行南昌至丰城的客运状况,我们决定走丰厚一级公路和沪昆、昌樟、枫生高速,这样既快捷方便,乘客也平稳舒适。


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线路确定后,下一步就是车辆的配置。为使该条城际公交上档次、上品质,让丰城市百姓惠享“文明、平安、时尚、温馨”的公交出行服务,丰城市政府全权委托南昌公交运输集团采购新车,确保乘客的出行环境和舒适度。对此,集团机务处和招投标中心早在2017年就开始了前期车辆的调研、选型和采购工作。2018年11月,最终选定购置35台49座高靠背LNG空调公交车。


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驾驶员的招聘也是公交开通中的重要一环。丰城惠信面向社会公开招聘驾驶员29名,但离运营要求还有一定的差距。为此,集团站在全局的角度,从各单位抽调了10名驾驶员,为平稳运营提供了人力保障。

拓展市场策应发展 民生线路多方受益

随着城市经济社会的快速发展,百姓对出行的需求日益提升,城际公交已经逐渐成为发展趋势。168路的顺势开通,是两地政府执政为民的情怀所致,也是南昌公交运输集团秉持服务乘客的初心所在。


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168路运行以来,昌丰两地的时空距离进一步缩短,经济联系更加紧密,两地百姓的出行也更加方便快捷。尤其是南昌公交运输集团推行的“五定”运营模式及15元票价承诺,让丰城百姓充分享受到公交事业的发展成果。仅此一项,一年就可为当地百姓节约近千万元出行成本。据统计,目前168路日均客运量达2000人次,日均班次60班,成为了两地来往的一条“热线”。

对于南昌市来说,168路的运行扩大了南昌城市的发展半径,加快了城市化进程,使城市改革发展的成果惠及到更多的普通老百姓。


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对于丰城市来说,168路的开通进一步拉近了与省会城市的时空距离,增强了两地之间的人流、物流互动升级,为促进丰城融入“大南昌都市圈”发展打下了坚实的基础。

对于南昌公交来说,168路是继开通南昌至永修首条跨行政区域的139路公交后的又一条城际公交线路,在实现公交服务范围延伸的同时,进一步巩固了公交规模化发展;此外,通过“走出去”战略的实施,进一步推广了南昌公交运营经验和模式,不仅取得了良好的社会和经济效益,还进一步唱响了南昌公交品牌,树立了南昌公交形象。

结束语:这是一场“战役”,更是一次考验。在南昌至丰城城际线路开通工作中,南昌公交运输集团与丰城市政府无不倾注了满腔的热情和全部的精力。

在此期间,南昌公交运输集团从上至下,凝心聚力,牢固树立“一盘棋”思想,以舍我其谁的使命感、不进则退的危机感、时不待我的紧迫感、勇于担当的责任感,将饱满的热情和充足的干劲投入到工作中,打赢了这场时间紧、任务重的“攻坚战”,经受住了历史考验。相信,随着168路的顺利开通,南昌公交事业的发展将朝着更高水平稳步迈进。


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