军事丨米格-29战斗机；）是苏联米高扬·古格列维奇设计局研制生产的双发空中优势战斗机，是苏联第一种从设计思想上就定义为第四代战斗机的型号。
格-29原型机1977年10月6日首飞，1982年米格-29在莫斯科和高尔基飞机制造厂投入批量生产，1983年开始装备部队。米格-29在设计上升力型机身和大型机翼完整的以整体空气动力学形式融合，两个低于轴心的发动机配备有可调进气口，能承受持续9G的机体结构，多模式脉冲多普勒雷达，全面的火控和电子战系统，武器为不少于六枚的空对空导弹外加一门机炮。
米格-29后来的改型达20余种，包括教练机、战斗轰炸机、海军舰载机等。除苏联外超过30多个国家使用，总生产数量1600余架，成为了一款出色的多用途战斗机。
上个世纪60年代末，苏联总参谋部针对美国的“FX”计划，提出了相对应的PFI计划。PFI意即“先进战术战斗机”。1971年，计划分化为两部分，一个是“TPFI”计划，T代表tyazholyi；另一个是“LPFI”计划，L代表Legkiy。
LPFI计划全称为“轻型前线战斗机计划”促生了米格-29战斗机。1972年苏军向米格设计局提出研制新型战斗机替代苏军中米格-21和米格-23的需求。新的轻型战斗机将承担战术空中任务，及进行护航和地面攻击，设计局内部最初称之为“计划-9”，最终命名为“米格-29”。
米格-29的批量生产于1982年开始在莫斯科进行。第一架量产型号于83年8月在莫斯科附近的库宾卡空军基地交付。1984年经国家接受检验后，米格-29开始进入前线航空部队。初期生产、试飞和改进工作延续到85年。86年首批出口型号也已交付。1985年2月装备了空地攻击电子吊舱的第14架原型机9-14号由托克塔·奥巴基洛夫驾驶首飞，揭开了米格-29多任务改进计划的序幕。
苏联/俄罗斯空军共装备了超过800架米格-29，外销也达到500架。据称截至1995年1月，俄罗斯已生产1216架米格-29单座型和197架双座型，合共1413架。1990年后生产的米格-29均被用于出口。1991年12月苏联瓦解，其拥有的米格-29分散在分裂的各个共和国内。俄空军手中只剩下不足400架能正常操作的米格-29。
20世纪80到90年代，由于之前的三十余年里，“米格””战斗机出口数量巨大，屡屡与美国战斗机对垒，名声在外，地位显赫。而苏霍伊设计局的产品，尤其是国土防空战斗机，如苏-9/11、苏-15等则受到苏联保密制度的限制，不能出口外国，名气远不如米格机。但是冷战后，俄罗斯取消了对苏霍伊战斗机出口的限制。
苏联/俄罗斯——苏联/俄罗斯作为米格-29的原生产国，也是装备米格-29数量最多的国家，在苏联解体后俄罗斯初期，俄空军只掌握了原有的米格-29部队中的37%，随着经济的一路滑坡，俄空军中的米格-29数量更是下降到300架以下。到了1993年底，约100架生产中的米格-29因空军无法支付费用存放在仓库里。其中48架后来用于作为改进型原型机。
苏阿战争——1979年12月末，苏联武装入侵阿富汗。1987年8月，隶属于苏联空军的米格-29击落了四架试图攻击阿富汗总统官邸的阿富汗反对派的苏-22攻击机。 [
海湾战争—1991年1月17日美国空军四架F-15C战斗机以AIM-7M空空导弹击落三架伊拉克空军米格-29；1月18日，两架F-15C击落1架伊拉克空军的米格-29；在此期间伊拉克空军的米格-29以R-27R空空导弹也分别击落了一架美国空军的B-52G轰炸机和一架英国皇家空军的旋风。
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