麟麟星
这个是不可能出现的情况，首先你提到的几个品牌与奔驰并不行成直接竞争关系，那几个品牌可以归为小众品牌，基本是主力做跑车，而奔驰的领域在豪华舒适型，竞争对手只有宝马奥迪，加上奔驰100多年的历史带口碑，毕竟是汽车的发明者，不会轻易就凉凉的。
玛莎拉蒂，法拉利，这几个品牌几乎不用在客户投诉上投入太大精力。因为车主的状态完全不一样。靠工资可以买得起奔驰，但是靠工资是买不起玛莎的。买得起玛莎的人别说坐机器盖子上，就是为了5万块钱的保养费用投诉废几句话，都会被旁边的车主看不起。不可能丢这个人啊！以后在圈子里怎么混！几十万的车，不修了能怎么样，不必太在意。
在中国，奔驰是不可能凉的，根据中国人的特点，事情过去之后人们也都忘了，该买的还是买，多给点优惠，别的也都无所谓了。玛莎 法拉利，也不是一般人能买得起的， 他们之间的竞争也不大，咱老百姓也没必要替那些土豪操这份心，把砖搬好就行了。
既然是市场经济谁在中国买卖都应该遵守贸易约定，只是中国是不是出台一部清晰的条款，代理商可以是中国人，质量问题的发生应该由生产国出面回应，不然外国人的产品，中国人的矛盾，不要再搞这些让外国人当闹剧看了。
房车新思路
这个是不可能出现的情况，首先你提到的几个品牌与奔驰并不行成直接竞争关系，那几个品牌可以归为小众品牌，基本是主力做跑车，而奔驰的领域在豪华舒适型，竞争对手只有宝马奥迪，加上奔驰100多年的历史带口碑，毕竟是汽车的发明者，不会轻易就凉凉的。
天哥讲讲车
玛莎拉蒂，法拉利，这几个品牌几乎不用在客户投诉上投入太大精力。因为车主的状态完全不一样。靠工资可以买得起奔驰，但是靠工资是买不起玛莎的。买得起玛莎的人别说坐机器盖子上，就是为了5万块钱的保养费用投诉废几句话，都会被旁边的车主看不起。不可能丢这个人啊！以后在圈子里怎么混！几十万的车，不修了能怎么样，不必太在意。
舒舒服服聊聊车
在中国，奔驰是不可能凉的，根据中国人的特点，事情过去之后人们也都忘了，该买的还是买，多给点优惠，别的也都无所谓了。玛莎 法拉利，也不是一般人能买得起的， 他们之间的竞争也不大，咱老百姓也没必要替那些土豪操这份心，把砖搬好就行了。
YIZEYR
既然是市场经济谁在中国买卖都应该遵守贸易约定，只是中国是不是出台一部清晰的条款，代理商可以是中国人，质量问题的发生应该由生产国出面回应，不然外国人的产品，中国人的矛盾，不要再搞这些让外国人当闹剧看了。
