據統計:2018年度賽輪的淨利潤與上年同期相比增加101.88%左右。2019年,一季度更是勢頭迅猛,淨利潤同比增加50%左右。
如此激烈的市場環境，賽輪是如何做到保持穩步快速上升的？
不忘初心：做一條好輪胎
“做一條好輪胎”，看似簡單的標語，這卻是賽輪輪胎崇高的使命，是對全社會的承諾，對於如何定義這個使命，賽輪集團董事長袁仲雪表示：
中國在輪胎行業是個後來者，輪胎的技術製造都是西方引進而來，我們再通過漫長的時間去消化。西方認為我國的輪胎製造都是比較低端的，實際上我們的發展速度非常快，科學界也有大批的專家在研究輪胎的結構、材料、性能。
賽輪集團通過合作，藉助中國唯一一所綜合性的橡膠大學青島科技大學的研發能力，經過了二十多年的深入研究，不管從橡膠材料上還是從製造設備、管控軟件以及對於輪胎的理解上，都具備了做一條高品質好輪胎的條件。
中國的製造力非常強大，從製造力開始，慢慢的就會有品牌力，再加上時間的積累沉澱，相信中國可以“做一條好輪胎”。
這是賽輪集團董事長袁仲雪對中國輪胎的期望，更是對賽輪的期望。
無畏挑戰，唯我賽輪
面對複雜的市場環境，國際的單邊主義，反傾銷反補貼的持續打壓等等讓國內的大部分輪胎企業舉步維艱。
從比較粗曠而且快速的發展過度到創新與研發並存的高質量發展，這個過程對於輪胎企業來講是漫長的。作為民族企業的代表，響應國家號召，沉下心來做更好的產品，真正提高企業的硬實力，是賽輪始終堅持的信念。
對於未來的挑戰，賽輪董事長袁仲雪講到：企業必須走國際化路線，哪裡反傾銷我們就到哪去；如果中國大批量的企業都在國內發展，為了競爭出現相互壓價，整個市場肯定會有影響，總之要好好的踏踏實實的把質量做上去，讓更多的企業真正成長起來。
賽輪征途，技術質勝
2011年6月，賽輪股份有限公司在上海證券交易所成功上市，這是中國輪胎民營企業中的一個上市的輪胎公司，近年來，賽輪已經具備年產全鋼子午線輪胎600多萬條，半鋼子午線輪胎4000多萬條的產能結構。
從首次征戰環塔拉力賽到中國杯D1漂移大獎賽雙料冠軍，賽輪的品牌在發生質的變化。
增強國內產能，加大海外佈局，2012年完成對泰國公司以及瀋陽公司收購後，2013年賽輪（越南）有限公司項目投產。截止到現在，賽輪集團全球擁有5個製造工廠，分別位於青島（2個），東營，瀋陽以及越南。
未來將在哪些方面發力，賽輪集團董事長袁仲雪再次表示：
第一點：在基礎研究上下功夫，賽輪是國際橡膠與輪胎工程技術研究中心的一個支撐單位，賽輪的優勢在於依附青島科技大學人才的力量，要始終保持研發創新精神的存在。
第二點：在輪胎測試上下足功夫，我們會和中國第一汽車製造廠合作，做一個世界上規模最大最先進的試驗場，包括傳統制造、無人駕駛小鎮、新能源等方面，實現共享的創新。
第三點：在新材料上多下功夫，橡膠的傳統材料已經挖掘到了極致，所以要從其他材料上研發適合的輪胎材料，例如：我們的“液體黃金”，現在已經融入到我們輪胎製造中，相信我們的這個研發將會是輪胎行業第四次重大發明！
品牌賽輪，全球共享
在輪胎行業競爭日益加劇的今天，賽輪集團依舊保持初心，注重科技研發，從輪胎產品入手，用品質鑄就品牌。不斷開拓海外市場，實現全球化戰略佈局。
17個春秋裡不斷突破自我，高品質的產品，更優質的服務，全球越來越多的合作伙伴與用戶為賽輪點贊，我們堅信：賽輪定能夠“做一條好輪胎”。
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