4月22日，在新设立的杭州钱塘新区横一线与塘新线交叉路口——杭州地铁7号线8工区项目部施工现场，大型盾构机在阵阵欢呼声中缓缓下井。这也预示着杭州地铁7号线及钱塘新区首条地铁隧道即将开挖。
▲杭州地铁示意图
据悉，作为“亚运专线”之一，杭州地铁7号线是杭州客运交通骨干的保证体系，沿线主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及江南城的钱江世纪新城、钱江新城与萧山机场等串接在一起，形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带，将会很大改善杭州市目前交通紧张状况，满足居民日益增长的出行要求 。
7号线8工区由浙江交通集团下属子公司浙江交工负责施工，位于钱塘新区横一线与塘新线交叉路口，包括一站两区间，分别为塘新线站，塘新线站至青六路站区间与青六路站至北二路站区间，于2018年6月6日开工，计划于2020年7月31日完工。
地下隧道开挖后，盾构机需下穿小泗阜直湾河、小泗阜横湾河和河景路综合管廊、近距离连续穿越江东大道综合管廊、江东大道下穿隧道等构筑物，需克服富水粉砂层盾构始发、接收、富含沼气地层盾构掘进等重点难题，地质条件恶劣、周边环境复杂、施工难度极大。
项目部积极与监管部门及设计单位、勘察单位沟通，在盾构机穿越河流及构筑物前对河流和管廊等构筑物与盾构隧道之间的位置进行测算，并且在盾构机穿越河流及构筑物时加密地面监测，为推进人员提供准确、及时的反馈信息。项目部将提前对施工人员和技术人员做好技术交底，准备好应急物资，全力确保盾构机安全、平稳、顺利通过。
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