小伙伴们
今天有个好消息要宣布
合肥又一条高铁马上要来了
它就是——合新高铁
合肥至新沂铁路位于江苏省北部和安徽省东北部。线路北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥市，线路全长322.18公里，其中安徽段长218.34公里。全线共设站9座，其中安徽段6座。铁路等级为高速铁路，设计时速350公里。
4月23日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市发改委获悉，合肥至新沂铁路安徽段工程已经正式启动环境影响评价第一次公示。该项目将在2019年年内开工建设。
合肥市发改委表示，在4月中旬，铁路总公司已经在合肥组织召开了合新高铁安徽段可研报告审查会。请公众密切关注本工程环境影响报告书（征求意见稿）上网公告时间，届时对建设方案和环境保护措施等提出宝贵意见。
目前，从合肥到青岛的高铁，需要近6个小时的时间到达，而合新高铁的建设，合肥到青岛的时间将缩短到3个小时左右，节省约一半时间。
好消息当然不止这一条！
大家关心的另外几条铁路
近日也有新消息啦！
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郑阜高铁
最新进展：4月16日，郑阜高铁安徽段正式进入铺轨阶段。按照计划，郑阜高铁今年年底将建成通车。
郑阜铁路北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌、周口，进入安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，线路全长267公里，工程总投资约427.2亿元，设计行车时速350公里。
全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
铺轨有序推进。
伴随着建设工程的持续推进，铺轨工作开始陆续进行。按照工程安排，铺轨作业从界首市境内开始后，将由北向南向临泉县推进，计划于5月15日进入临泉站；
随后将由西向东向阜阳市内推进，计划于5月20日进入阜阳西站，并与商合杭高铁实现连接。
站房建设如火如荼。
作为高铁建设的重要内容，郑阜高铁安徽段两个站房建设也在如火如荼进行。截至今年3月底，临泉站站房二次结构施工累计完成40%；综合维修工区办公楼二层结构封顶；站区生活房屋地下加压泵房底板施工完成。
（临泉站）
界首南站站房主体结构施工完成，综合办公楼二层结构封顶，内隔墙砌体完成50%。
（界首南站）
按照计划，郑阜高铁今年年底将建成通车。届时郑阜高铁与商合杭高铁衔接，与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，进一步完善中部地区铁路网布局。
巢马城际铁路
最新进展：合马高铁公司成立，项目正式进入实施阶段。线路完工后，马鞍山到合肥的交通时间有望缩短至45分钟！
▲规划中的巢马城际铁路
4月10日，安徽省合马高速铁路股份有限公司发起人协议签约暨揭牌仪式，在马鞍山市举行。合马高铁公司的成立标志着巢马城际铁路项目正式进入实施阶段。马鞍山市将全力支持公司开展工作，确保三季度开工建设。
项目线路全长约76公里，拟新建车站3个，自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区。建成后接入宁安城际铁路马鞍山东站。
远期将接入苏南沿江铁路句容站，可达上海和苏北。线路完工后，马鞍山到合肥的交通时间有望缩短至45分钟！
这几条高铁经过你家吗？
赶紧告诉身边的老乡们！
来源/江淮晨报综合阜阳日报、中安在线
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