由于商业发射延迟，美国宇航局将继续依靠俄罗斯联盟号飞船在2020年初之前将宇航员送往国际空间站。
国际空间站
自2011年航天飞机退役以来，美国宇航局一直向俄罗斯支付乘车到国际空间站的费用。他们希望这种依赖最终会在2019年结束。但是根据本周新发布的航天阵容和发布日期，太空机构必须得承认他们还不能脱离俄罗斯的联盟号火箭。
美国宇航局将继续依赖俄罗斯进行下一轮空间站轮换。由于SpaceX和波音的商业发射延迟，美国宇航局已经为向国际空间站运送宇航员而支付了数十亿美元，航天局现在正在为他们的宇航员安排更长的任务，他们将继续搭乘联盟号火箭。
事实上，新的长期宇航员名单和明年的发射日期没有列出商业发射的任何计划。
俄罗斯航天局联盟号飞船
商业发射延误
美国宇航局原计划在2019年底之前停止购买俄罗斯联盟号飞船的船票去往空间站，并转而购买SpaceX和波音公司的座位。但两家公司都遭遇了延误，并且仍在测试并获得飞行人员认证。
space x 和马克斯
为避免在此期间放弃国际空间站，美国宇航局的解决方案是购买两个额外的联盟号座位，以便在2019年剩余时间到2020年初，并延长其船员的任务。
因此，目前正在进行首次太空飞行的美国宇航局宇航员克里斯蒂娜·科赫现在将在国际空间站上停留335天 - 这是太空中女性逗留时长的新记录。NASA希望利用新的时间表来了解更多关于太空中长期人类持续时间的信息，紧接着他们最近基于凯利宇航员双胞胎的研究结果。同样的宇航员安德鲁摩根也将在国际空间站上长期逗留至少七个月，但他的回归日期尚未确定。
克里斯蒂娜·科赫
有去必有回
6月24日，三名现任国际空间站的居民，美国宇航局的安妮麦克莱恩，加拿大航天局的大卫圣雅克和俄罗斯航天局的奥列格科诺宁科将在联盟号太空舱上返回地球。一个月之后，即7月20日，随着摩根长期停留，欧洲航天局的Luca Parmitano和Roscosmos和Alexander Skvortsov加入，该站将恢复其全部6人的容量。
在7月的某个时候，SpaceX仍然希望发送其Demo-2任务，由宇航员Bob Behnken和Doug Hurley驾驶。他们将只停留两周，并以他们来的方式回家。它们是SpaceX认证和测试计划的关键部分，但它们不会被视为国际空间站正式成员。
9月25日，NASA宇航员Jessica Meir和俄罗斯宇航局宇航员Oleg Skripochka将执行他们的任务。他们将加入阿拉伯联合酋长国的Hazzaa Ali Almansoori，感谢俄罗斯航天局，他们将在太空中短暂停留。10月2日，他将与现任国际空间站的居民Nick Hague和Alexey Ovchinin一起返回地球。
在2020年2月，Parmitano，Skvortsov和Koch将在春季的某个时候与Meir，Skripochka和Morgan一起返回地球。
在2019年末的某个时候，波音公司仍然计划在8月份进行一次未经试验的试飞后，对其Starliner太空船进行试验。现在计划有人飞行几个月的长时间停留，但日期尚未确定。最初，就像SpaceX的首次飞行一样，波音公司的第一次船员测试预计只会持续几周。
两家公司还需要完成垫子中止测试并完成他们的降落伞测试，尽管他们正在取得进展。3月份，波音公司完成了五次降落伞测试中的第四次测试。
虽然延迟已经发生，但两家公司似乎都正在接近成功。
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