行者东海
我不认可高速费钱(过路费)省油，国道省钱，费油。倒认为高速费钱费省心，国道省油省钱费心。高速路，只有在两个地方注意基本没罚单。一个限速，大家一上这条高速时就知限速是100或120，再也其它的，你尽管加油开，别超速就行。二是压线，高速实线只会出在出入口，如服务区，闸口。全中国有名高速罚款点是G15沈海高速阳江服务区整划几公里长实线，当提示到服务区时，你再换道时，你己压线了。这就是高速省心。国道，就不同了。一路上红绿灯，测速，限速，实线，各种指示牌，在科目一不学过都会出现。我走最坑爹一条路，3公里15个红绿灯路口，有时刚挂上五挡，就到路口，就要停车等红绿灯。更坑爹是，这条路绿灯波是55时速，却限速是40时速，并且有二个测速点。走国道，真的不省心。
油耗，每台车都有最佳油耗时速。小车一般在70左右最省油。在国道跑速度都是在70-80之间，属省油时速。在高速跑速度在100-120之间属耗油时速。但国道路口多，限速多时速很难保证在70，又经常停，走。车最耗油是停和启动时，不是一路高速行驶。所以生产错觉高速省油。
经常走的路，走国道是最省钱的。远路，不熟悉的路，走高速是最省钱的。为什么长途货车经常跑高速，是怕罚款，而不是为点油钱。一次罚款可以加几十至百升油。
细水无沙791
走的高速比较多，因为媳妇别的市的。从我家到媳妇家，高速上大概行驶130公里，全程是150多，过路费是55块钱，油费大概是七十块钱。有一次去接她，因为天气不好，高速封路，只能走国道，国道的170多公里，最后相比较一下，油费来回其实差不多，加满到跳枪，高速来回也是半箱油，国道来回也是半箱油，就是差了点过路费。这一来一回就能剩下110块钱。高速时间短，两个小时就到了。国道时间可就长了，那次走国道，从家出发时间是早晨七点半准时出发，到媳妇家是中午十一点半，整整四个小时。中午吃完饭，一点半往回返，回来的时候还稍微好一点，三个半小时就到家了。但是太累了，将近八个小时。虽然是自动挡的。要是赶时间走高速。省心，
陌上花开不败而已
很多人已经阐述费油问题，题主的国道比较特别，有爬坡，红绿灯特多(刹车与起步)的话，多费油，油费抵掉高速费，那毫无疑问肯定走高速划算！
下面谈谈走国道省道与走高速费油差不多情况，前面有人回答过原因：大部分车的最经济车速在80左右。
先废话一句。赶时间肯定走高速，但有个特例，节假日免费高峰日（前后的各一天）最好不要走，走国道省道反而快！
巧了，我工作南京，经常回苏北老家，200公里左右，走全程高速2小时45分钟，高速费95元。走国道省道，全程3小时30分钟. 时间来得急（不喜欢夜车）都走国道省道
走国道的好处：省钱，车速不高开的轻松点，景色丰富，不容易产生眼疲劳，如果真困了，大部分可以随时靠边停车打个盹，看到漂亮的风景可以下来休息下，自驾游的自由行。但走国道不适合到太远的目的地，感觉就一4小时左右为宜。
当然走国道的缺点也很明显：限速!一不小心被拍了违章，一天好心情都没有了！！
关键地区不统一！举个我的例子，我从南京到淮安，在江苏内国道限速80，有的地方甚至100，到了安微天长，一模一样的宽国道路一下子限速60，我相信不少朋友被中招的。我不是怀疑，而是肯定：给经济欠发达地区搞创收？
后来熟悉摄像头的人多了，干脆来个区间测速
一个小车长时间在一个宽路上开60 ，真的很不爽。故后来干脆在这段路，找个地方停一会儿车，休息，上厕所。哈哈。
限速有时候是有桥梁，特殊建筑，来个限40,防不胜防。
走国道的第二缺点：红绿灯！选择不好路线，红绿灯特多的话，刚开一会儿，又得停下来也很不爽，而且还费油！
故走国道省道，前提要熟悉路线，多用导航！开导航不是为了导航！而是提醒摄像头限速等违章~红灯的，即便这条路经常走的也要开手机导航，谁知道哪天地方又冒出一个！哪怕我这条路走了100遍了，我每次回家都开着手机导航
如果路况不熟（一个新的目的地），距离较远（已开车4小时为标准），就老老实实高速。
走高速感觉就2个字：~爽~快~，一程到底，全封闭，没有红绿灯，120-132速度够了，只是：速度快驾驶注意力要集中，且车景单调，枯草~长途容易疲劳。故上高速前保持精力充沛，准备好抗疲劳东东。
综合而言之：不在乎高速费了，就走高速。想省点钱，对路况比较熟，不太远的情况走国道省道更放松更休闲
四月天18998319
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。看到这个问题时，是那么的时曾相识。我本身在外地工作，在以前经常回老家的时候也很纠结，到底是走国道好呢，还是走高速好。走国道省了一笔过路费，但费时的同时也不省油。在经过多出的实验后，我决定还是走高速的好。
为什么走高速的好呢？
走高速身心，这是我认为最重要的一点。高速只是单向车道到，你踩着有门把握好方向就可以了，档位都不用怎么管。走国道就不一样了哇，国道来说，必然会经过很多村庄，街道的。路上的行人，动物随时都有可能横穿马路，所以得特别的小心。还要应付各种路况，车辆频繁的加油、减速、换挡的操作，本身对车辆的一个使用是会有影响的。
走国道不一定省油。国道道路情况复杂，上坡下坡的，频繁的换挡操作，都是油耗增大的一个现象。走高速也不一定能省多少油，只是说高速行驶，油门和档位的变化没有国道行驶变化那么大，那么快。所以相对来说，高速要比国道稍微省那么点油。
同里程的话，高速所花的时间要比国道少。当下大家的生活节奏都很快，压力也大，假期也少，好不容易有那么点时间，大家都不愿意浪费在路上。时间就是金钱。
我是风子，我是一名汽车修理工。用车养车方面的问题可以留言评论，也可关注私信我。
风子修车
国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说走哪个更划算？这个问题没有标准答案，其中不可控制因素太多。至于选择高速还是国道，需要考虑便捷性、时效性、经济性、还有路况等。
举例来说，和同事从沂水县（乡镇不同）一起去日照，本人距离高速路口比较近，喜欢走高速，过路费40块钱。同事走国道方便，竟然比我先到目的地。为啥我多花了钱，在车速比较快的情况下比还是晚到目的地呢？我考虑了一下，虽然我上高速比较近，并且车速比较快，但是高速公路绕了一个大圈，实际比他们多走了几十公里。并且同事有国道，相当开阔，车速并不慢。
继续说，三天过后同事收到违章短信，不按交通指示行驶，罚款200扣三分。本人想说的是，国道各种摄像头比较多，稍不留神就会违章，尤其是对路况不熟悉的情况下。并且国道交通情况更加复杂，会有穿行的非机动车和行人，也会给行车带来一定的隐患，万一遇到上下班高峰期，拥堵也是在所难免。
出行是选择国道还是高速的问题上，需要考虑的问题比较多。包括距离、道路的通畅度、自身的便利性、关卡的多少等，根据这些因素综合考虑，才能得到一个最佳的选择，才能在时间、费用上混获得一个平衡。可能跑高速更合适，可能国道省道很合适，可能一半国道一半高速更合适。所以说，出行是要提前规划路线的。还有一点需要注意，如果实习期内单独开车，那么只能选择国道了，高速上不允许上的，除非有三年以上驾龄老司机陪伴。
小强说说车
走高速还是国道我觉得最主要的还是取决于自己经济实力和对时间的要求。对于那种工薪家庭，买车就是为了代步和方便，他们在选择走高速之前肯定会考虑各种因素，综合考虑所用时间和费用。对于有钱人肯定一般选择高速路，不在乎那点过路费。
但是话又说回来，对我这种穷人来说。每次出门之前都会考虑一下。有时候走国道比高速更划算。举个例子，我平时往返重庆之间的两个区县，这两个区县之间没有直达高速，只有转高速路，过路费50，高速路路程90多公里，走老国道80多公里，我开车国道大约需要接近两小时，油耗大概6.5，走高速只需要一个多小时就到了，油耗7点几。相比之下，如果不赶时间，我走国道会省不少钱，如果在拉两个顺风车可能还有赚。
总的来说，走国道和高速哪种更节约时间和金钱是相对于路况而言的，不能一概而论
小负贵
我从工作的地方到家跑高速是125公里，跑国道是116公里。从距离上说，相差不大。平常跑国道单程差不多要两个多小时才能到家，跑高速单程不到一个半小时就到了。只要高速一免费，在高速上就跑不起来了，限速120的高速最快也就能跑到80，跑六七十车速的都在上面跑，超车道上人家也是六七十的车速，在后边按喇叭，闪灯人家也不管，就是我跑我的。高速免费了，我跑下道，开慢车的都上高速上去跑了。高速免费跑下道要比跑高速快
用户6861253429490
这个我觉得要看什么时候吧，比如一些节假日高峰期的时候，高速上容易堵车，就算不堵车速度也跑不起来，如果花费的时间跟走国道差不多，那么国道还是可以考虑的。我从浙江回安徽走过一次国道，下雪天也只不过走了9个小时，440公里，走高速有一次一路走一路堵，结果走了14个小时，如果一路畅通的话高速5个小时就够了。不过，现如今的社会时间就是金钱，除非高速真走不了，否则没几个人会为了省几个过路费省点油钱而多花好几个小时去走国道吧。还有，走国道费时不假，费油不见得吧！
该昵称尼玛已被用
作为一个16年的A2老司机，开过大货，跑过运输，自驾轿车和SUV等车型，全国跑了一个遍了，开车有100多万公里了，总结的经验简单明了:短途国道，长途高速。原因让我给你慢慢道来，
如果自驾超过200公里的话，还是走高速，因为开车过程中，超过俩小时后，你的注意力还有判断力都会下降，如果走的低速，你就会很容易违章，超速，发生事故等，时间也耽误了，还容易疲倦，高速费百公里50元左右，定速100公里每小时的话，车的耗油量也比较省，并且路况和视野也好，节省车辆的磨损和事故发生概率，如果走低速200公里以内的，可以偶尔走走，体会一下乡土人情，路过有地方特色小吃的，可以品尝一下，总之，经济帐都会算，但风险帐也得算在里边，毕竟你不会天天都出去旅游，尽量把风险降到最低吧。
希望对各位有所帮助，头一次回答问题，多多见谅
海之挚
看了题主提的问题，我并不十分赞同。我是有30年驾龄的老司机，驾驶过很多车型，跑的公里数能绕地球好几圈，我来分析一下题主的这个问题。
1、国道费时但不一定费油。国道现在基本是双向四车道的二级公路，根据国务院的规定大都取消了收费站，方便了群众，节省了物流成本，很多货车都走国道，小车以前走国道经常会遇到堵车，这几年公路部门在易堵路段优化了路面结构，堵车现象大幅度减少。国道基本上限速是80公里，个别地方是70公里，在小车里面基本上属于经济时速了，耗油量不高。如果没有什么急事走国道也是可以的，但要注意避让大车，提高安全行车系数。我经常往返于三门峡和洛阳之间，有时走国道有时走高速，发现走国道要比高速省油，走高速时速100的情况下发动机转速要在3000左右，也是很费油的。走高速到王城大道口下要1小时20分，走国道要2小时20分，能晚一个小时，但能省50元过路费，耗油量也能少三分之一，如果没有急事我都选择走国道。
2高速省时但不一定省油。有的高速路段一直是慢上坡，时速120的情况下发动机转速要到4500转左右，耗油量在12个，并不省油。就拿我们三门峡连霍高速观音堂段来说，从三门峡东到观音堂站之间一直是慢上坡，一些大车都是速度很慢爬着走的，以前这段路经常堵车，因为大车把车道堵死了，后来采取了大小车道分离才解决了这一问题。有时候我跑这段路觉得都跑半天了还到不了观音堂，因为一直都是在爬坡，可见这段路的难走程度。三门峡一些老司机就选择走这段路时不走高速改走国道，所用时间和高速一样，还不用交过路费还省油。
总之，走哪条道省油又省钱不能绝对，要看路段的情况，如是否上坡，是否车多等等，希望国家高速公路管理部门能从老百姓切身利益出发，降低过路费价格，让车辆多走高速。
