當你們看到這篇文章時，時間已經來到了“豬”年。回首這一年，那些在“狗”年伊始你們定下的目標是否達成？無論完沒完成，在這新的一年我們都需要重新制定新的目標。比如，切實際的，在明年的這個時候將今年心儀的重磅新車帶回家中。
寶馬3系
全新一代的寶馬3系採用了全新的平臺、全新的設計、更具豪華質感的內飾以及更加豐富的配置。動力方面，新車將搭載型號為B48B20B 2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率135千瓦。雖然機械配置上看沒有大的變化，但是在調校方面寶馬還是給出了一些新的驚喜，非常值得期待。
在國產後的全新寶馬3系軸距將會加長41毫米，長寬高分別達到4829*1827*1463毫米，軸距達到2961毫米；與同級別車型奔馳C級相比，新車長度、寬度、高度和軸距均佔有一定優勢。
2019年將會正式在華晨寶馬新大東工廠投產。
豐田亞洲龍
掛著豐田標的雷克薩斯。亞洲龍的到來填補了豐田在中級車市場的空白。
動力方面，一汽豐田Avalon先期將搭載2.5L及2.5L混動系統，2.0L版本車型將會在之後推出。其中全新2.5L發動機熱效率達到41%，百公里油耗低至6.2升；2.5L混動系統車型百公里油耗低至4.3升。
大眾速騰
於2018年1月在北美車展首發亮相的速騰（海外為Jetta），在時隔一年之後國產版也將在2019年初正式來到我們身邊。
在倍受關注的車身尺寸上，全新速騰的車身長寬高4753*1800*1462毫米，軸距為2731毫米，國產版車型在美版Jetta的2685毫米軸距基礎上加長了46毫米，比起現款速騰軸距足足多了80毫米，車身長度增加98毫米，寬度和高度也都各自增加了20毫米和9毫米。
除了尺寸方面較海外版有提升，在配置方面全新速騰還提供多種選裝配置，包括可選裝高配LED大燈、前格柵氛圍燈、鍍鉻尾管、後視攝像頭、後蓋鍍鉻條、不同尾部標識、環繞車窗裝飾條、鯊魚鰭天線、橫向車窗裝飾條、鍍鉻門把手、天窗、不同輪輞等。
全新速騰將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦；另外還將新增1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85千瓦。傳動系統方面，兩款發動機均匹配手動或7速雙離合變速箱。
豐田卡羅拉
基於TNGA架構的卡羅拉與此前在這個架構下發布的新車一樣，在外觀方面精緻了很多，且萬年被人吐槽的陳舊內飾終於高大上了。
皮實耐用，卡羅拉一直是一款自帶光環的車，2017年全球銷量冠軍，各種省油、耐用性榜單榜上有名。以豐田的作風，新一代自然也不會差。
據目前得知的消息，新一代的卡拉羅將配多連桿後懸架，解決被消費者詬病的噪音和配置等問題，性價比預計仍舊很高。只是動力方面不會有太大的改動，不過有混動系統在就足矣了。
馬自達3
全新馬自達3一眼看去最大的亮點在於質感方面的提升。
首先外觀還是一如既往的騷，這次換代，內飾的變化是一大驚喜。全新一代馬自達3的中控很有設計感，中控臺採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。此外，新車還採用了時下流行的懸浮式中控屏，並將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把後端的位置。
除了設計部分，全新馬3的動力部分同樣看點十足。帶有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X發動機為2.0升版本，可最大功率189馬力，峰值扭矩為230牛米。
豐田RAV4
與卡羅拉一樣，同樣基於TNGA架構的RAV4在設計上變化很大。
全新RAV4一套硬漢的外觀設計將其與大部分同級車型區分開來，一改國人對現款車型的刻板印象。在內飾的設計上，雖然沒有眼前一亮的感受，但是仔細看還是能感覺到更加精細的用料水平。
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