在渤海海域
每天都可以看到三艘“中鐵渤海號”渡船
載著火車、汽車、旅客
來往於煙臺、大連兩岸
潔白的船體
在夕陽與海鷗的襯托下
顯得尤為美麗壯觀
你知道嗎
這麼漂亮的渡船
要按時進行“美容維護保養”
一艘萬噸巨輪
怎麼維護保養呢？
以中鐵渤海1號和2號渡船為例
它們的外形結構一致
全長182.6米，寬24.8米
總重25000噸，設計吃水5.8米
航速18節，全船有7層甲板
除裝載火車外，還兼顧渡運汽車和旅客
保養第一步：“泡澡”
這麼大的渡船要“泡澡”
去哪兒找“浴缸”呢？
別慌，接下來我們的
“浴缸”——船塢閃亮登場啦
船塢
是指修造船用的塢式建築物
灌水後可容船舶進出
排水後能在幹底上修造船舶
船塢可分為
幹船塢、注水船塢和浮船塢三類
今天要駛入的這個船塢
就是幹船塢
長200米，寬50米
別小看渡船駛進塢區
想要把渡船
平穩地停在塢底的基礎位置
既考驗著
船長的指揮能力
還需要船員們擁有高超的駕駛技術
一切準備就緒
關閉塢門與大海隔離
塢區內設置的
四臺巨大排水系統
需要大約3小時左右
將塢內海水排空
此時塢底的淤泥
及船底的海洋附著物就會露出水面
保養第二步：“沖澡”
工人們用高壓水槍
對渡船進行全方位“搓洗”
壓力巨大的水柱直射船體
把附著在船體的
海藻、貝類等沖刷得一乾二淨
接下來開始對船體的
螺旋漿側推、排水等循環系統
即將推進系統及
螺旋漿外側保護罩打開
將裡面密密麻麻的海虹等貝類
通過人工收拾乾淨
清理現場
保養第三步：“化妝”
“洗白白”之後的輪渡
接下來就要開始“美容”啦
這可是個精細活
渡船美不美
化妝很重要
工人們要將船身重新塗刷油漆
怎麼樣
經過“化妝師們”的一番修飾
渡船立馬變身“白富美”
保養第四步：維護螺旋槳
大海航行靠舵手
那渡船前進靠什麼？
當然是螺旋漿啦
這個大傢伙
直徑3.6米，重5.5噸
它的拆卸、安裝要求極高
稍有閃失
便會影響渡船航行速度
如果槳葉有裂紋或邊緣有微微缺口
航行時巨大的推力及海水壓力
會影響它的使用壽命
為了保證檢修質量，看師傅們多仔細
保養第五步：錨鏈的維護
看完渡船“洗澡”“拔罐”“美容”
卸下來的錨鏈是什麼樣子
當渡船遇到8級及以上的大風天氣
就需要停航
渡船在錨地避風的時候
將錨鏈放下來固定船身
錨鏈有12節
每節長度27.5米
總長度300多米
工人們需要將附著在錨鏈上的
海洋生物及鏽蝕部分進行清潔
並重新粉刷油漆
從駛進船塢到再次駛入大海
大約需要經過10—15天的時間
一艘美美的渡船
就可以再次美美地啟航啦
最後給大家出個題
前文中有提過
渡船要裝載火車
那你知道要將一列火車開上船
總共分幾步嗎？
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