佰咪生活
我覺得這個問題問的有問題，貨運行業還有春天嗎？我想我們先不要去評論行業，哪個行業都有春天，一個行業車存在自然有他的合理性，存在即合理，而且360行，行行出狀元。
紅利需要自己抓住
每個行業都是有自己 的紅利期的，現在的貨運行業應該紅利越來越少吧，所有行業都是這樣的道理，不可能一直很紅。遙想當年，只要是個貨車司機都被人羨慕，因為只要入行就能掙到錢，大家會認為開貨車比干農活或者進工廠強！
隨著時代的發展，越來越多的人進入行業，導致行業迅速飽和，出現車多貨少的局面，也使得一個個貨運人都在問，到底還有沒有前途？對自己的前途產生了焦慮感，不知道該不該堅持。
春天依舊在，需要自己尋找
那麼，到底有沒有春天呢？有的，任何以一個行業紅利殆盡的時候就是正規軍團出馬的時候，必須要有專業的團隊，車隊去運作才能走的更遠，散戶的春天應該越來越遠。就打個比方說，淘寶。開始的時候散戶也能賺到盆滿缽滿，但是到了後來散戶的時代慢慢終結，專業的運營團隊入場的時候就一舉顛覆了散戶的草莽時代。
其實貨運行業也是一個道理的，春天依舊在，幾度夕陽紅。想在貨運行業混下去的，想看到春天的，就必須培養自己的資源，比如人脈、貨源、車隊，或者至少你可以加入一個靠譜的大平臺，也能帶你一起飛奔。同時需要自己有專業的服務技能，才能贏得更多熟客，這些熟客就是你變成財富的第一批貴人。
貨拉拉首發
市場經濟蕭條，環保讓多少企業工廠倒閉，直接影響的就是貨運行業，再者一塊蛋糕那麼多人分還指望有春天麼？說是3000萬卡友其實現在保守估計都有5000萬到駕校去看看20歲小夥子到49歲的大叔還在不斷踴躍的去學大車，可以看出貨運行業必將逼死一半以上從業者，如果不淘汰一半人員可能只會惡性循環下去！
封存那段記憶1
貨運行業到了黑暗社會
大地蒼狼
現在就是春天啊！今年大貨行情特好，各個廠家加班加點忙生產，商用車產量創歷史新高，幾十萬的大貨跟賣白菜似的，簡直可以說一片瘋搶！這不是從側面折射出貨運的春天已經來臨嗎?
風之子124371325
有互聯網平臺在永遠是冬天。
追夢人130906965
乙經到明存實亡的年代了
石家莊專線2
現在這貨運行情是沒有春天了
手機用戶51236369714
今年是最難的一年 也將是最好的一年 只要你走對路 哪裡會有冬天的行業？
物流TIME
明匪暗匪不除，養貨車的沒有春天！
沒有天理啊
選對平臺就是春天
