三星電子(Samsung Electronics)24日公佈旨在提升系統芯片業務競爭力的半導體發展藍圖“半導體願景2030”。根據發展藍圖，三星電子計劃到2030年對系統芯片研發和生產技術領域投入133萬億韓元(超過1150億美元)，並錄用1.5萬名專業人才。三星電子將對系統芯片研發和建設先進生產線方面分別投入73萬億韓元和60萬億韓元。三星電子計劃加大對生產線的投資力度增加系統芯片的產量，並錄用1.5萬名專業人才。預計該項目有望間接創造42萬個就業崗位。
LG電子計劃今年暫停在韓國生產手機，並將生產工作轉移至位於越南的現有工廠，這一決定將有助於改善其持續虧損的智能手機部門情況。LG電子在韓國、中國、越南、巴西和印度設有智能手機生產基地，其中位於韓國的工廠主要製造高端型號手機，在該公司智能手機總產量中佔比10%-20%。
阿里雲在亞太雲計算市場份額達19.6%，份額同比上年增長4.7個百分點，首次超過亞馬遜和微軟的總和 。在雲計算基礎設施領域，2018年阿里雲在亞太區域市場份額為19.6%，同期亞馬遜為11%、微軟為8%。在全球範圍內，阿里雲已擠進全球前三。2018自然年阿里雲營收規模達到213.6億元，4年間增長了約20倍，目前已成為亞洲最大的雲服務公司。
埃森哲(Accenture)深圳全球創新研發中心正式啟動。該中心是埃森哲在中國設立的首座全球創新中心，將聚焦人工智能、機器人、工業X.0等領域的前沿應用研發，幫助中國市場的企業加速規模化創新，實現業務重塑，踏上全球業務增長之路。埃森哲將依託深圳全球創新研發中心，與粵港澳大灣區廣泛的生態合作伙伴開展協作，共同為客戶開發解決方案，將創新成果進行規模化擴展。
技術創新的重心正在從以美國硅谷為中心的發達國家一步步地向亞洲轉移，世界大型企業競相獲取中國的技術。豐田和日立製作所等日本主要企業相繼與中國的初創企業展開合作。豐田在車載電子產品領域、日立在金融科技開發領域與當地新興企業展開合作。空中客車等歐美企業也相繼與中國新興企業推進合作。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)23日宣佈，由於撞擊時安全氣囊可能無法打開，已開始對美國國內的豐田汽車、本田、三菱汽車等6家公司共1230萬輛汽車展開調查。若確認存在問題，則事態可能會發展成大規模召回。NHTSA認為，啟動安全氣囊的裝置可能受撞擊時產生的電流信號影響而失靈，該裝置由美國零部件廠商採埃孚-天合(ZF-TRW)生產。成為此次調查對象的還有韓國的起亞汽車、現代汽車以及菲亞特克萊斯勒美國3家公司。
三菱汽車(Mitsubishi Motors)最早將於2019年內停止在日本國內銷售SUV“帕傑羅”。2019年內將發售的新款帕傑羅將成為最後一款新車，以後不再開發新車型。不過，帕傑羅將繼續向海外出口。帕傑羅在海外的汽車拉力賽中取得過優異的成績，曾是三菱的招牌車型。近年來，由於燃效低及車體較大，消費者紛紛遠離帕傑羅，2018年日本國內銷量下滑至幾百輛。一直在SUV開發方面發揮優勢的三菱未能推出媲美帕傑羅的大熱車型。
福特(Ford Motor)週三宣佈，公司向電動皮卡汽車公司Rivian投資5億美元，用於製造一款全新的電動車輛。幾個月前，Rivian發佈一款全電動皮卡和一款電動SUV。福特公司計劃利用Rivian的“skateboard”平臺研發一款新車型，作為其已有電動車系列發展計劃的補充。此前福特已證實，公司將推出兩款關鍵全電動車型。
美國摩托車企業哈雷戴維森(Harley Davidson)計劃在2019年內將對中國出口基地從美國遷往泰國。該公司將擴建泰國新工廠的生產設備，2019年內啟動面向中國的摩托車生產。
安永(EY)發佈的研究報告顯示，2018年歐洲與美國銀行業盈利差距進一步拉大，美國前十大銀行利潤總額是歐洲競爭對手的約2.6倍。報告說，歐洲資產規模最大的十家銀行2018年利潤額為520億歐元，較前一年增長35%。同期，美國資產排名前十位的銀行利潤總額則增長88%，達1380億歐元。歐洲央行的低利率政策讓歐洲各家銀行飽受煎熬。相比之下，美國銀行業很快走出金融危機陰影，並從政府的減稅政策中獲益良多，美聯儲加息也提高了銀行的盈利能力。
德意志銀行(Deutsche Bank)的基金業務認為，與瑞銀集團的資產管理公司合併是首選的戰略選擇，不過仍在繼續尋求其他可能性。DWS Group和瑞銀資產管理部門就潛在合併的談判已經持續了一段時間，但達成一致是一個複雜問題，因為德意志銀行不願意放棄對DWS的控制。
西方石油公司(Occidental)提出新的收購建議，將與雪佛龍爭奪阿納達科(Anadarko)，收購交易的價值將達到570億美元。如果西方石油能夠收購阿納達科，將創造一個價值超過1000億美元的全球能源巨頭。
巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)表示，不會購買太平洋煤氣電力(PG&E)。此前因加州山火，PG&E宣佈今年1月29日申請破產保護，通過破產流程削減部分債務、賠償損失和保持煤氣和電力的服務。
日立製作所(HITACHI)24日宣佈將收購從事工業機器人系統構建的美國JR Automation公司。收購金額為14.25億美元。此舉旨在利用其客戶基礎和經驗，加強制造用於一線等的機器人業務。日立正在加緊強化工業機器人領域，集團旗下的日立產機系統公司近期還將收購在焊接工序機器人技術方面具備優勢的KEC公司。日立還力爭利用其擅長的數字技術拓展全球業務。JR Automation公司2018財年銷售收入約為6億美元。
美國最大連鎖藥店沃爾格林(Walgreens)和第三大連鎖藥店來德愛(Rite Aid)週二宣佈，將不再向年齡低於21歲的顧客出售菸草產品，以順應美國遏制青少年菸草成癮的潮流。此前美國多個州和城市已採取行動，提高購煙的法定年齡，以防止青少年上癮。沃爾格林公司表示，新的最低購煙年齡將從9月份開始生效。Rite Aid則表示，新政策將在90天內生效。
非公醫療服務平臺企鵝杏仁集團宣佈完成2.5億美元的新一輪融資，由碧桂園創投、騰訊、基匯資本聯合領投。本輪融資完成後，企鵝杏仁估值已超過10億美元，該筆融資將著重用於持續構建企鵝杏仁線上線下融合的一站式綜合醫療服務平臺和健康服務體系。企鵝醫生由騰訊聯合基匯資本、醫聯、紅杉中國發起創立，2018年8月，企鵝醫生與杏仁醫生合併為企鵝杏仁集團。
可口可樂公司(Coca-Cola)正在擴大其同名品牌產品線，在海外推出了一款加入咖啡的可樂和一款能量飲品。該公司去年在亞洲市場嘗試推出Coca-Cola Plus Coffee，目前計劃今年年底前在25個市場推出這款產品。儘管合作伙伴怪獸飲料(Monster Beverage)表示反對，但該公司將在歐洲市場繼續推進Coca-Cola Energy。隨著可口可樂的產品多元化，不僅有蘇打水，還涉及水、咖啡、果汁和其他飲料，該公司也在尋求推出新的可口可樂產品。
傳媒娛樂綜合產業集團華人文化(CMC Inc.)和美國紀實傳媒娛樂公司探索(Discovery, Inc.)宣佈在大中華地區共同開發“探索營”主題娛樂公園相關業務、以及STEM領域(科學、技術、工程和數學)的數字化教育產品。
香港迪士尼樂園度假區宣佈，從24日起調整門票價格，標準門票及“奇妙處處通”年票價格平均加價3%。即迪士尼樂園成人(12至64歲)一日標準門票加至639港元，兒童(3至11歲)門票加至475港元，65歲及以上長者門票價格維持100港元。上次香港迪士尼漲價是在2017年12月15日，當時平均漲幅為5.8%。
韓國產業銀行(KDB)等債權團將向韓亞航空(Asiana Airlines)注資1.6萬億韓元，助其解決資金週轉問題。韓亞航空支援方案被確定後，債權團將與韓亞航空再次簽署債務結構改善協約。韓亞航空母公司錦湖產業將積極推進在2019年年內公開出售韓亞航空。
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