乘坐绿皮火车在黑龙江旅游,是一种什么样的经历

每次要坐火车从 哈尔滨 离开的时候都能遇见晚霞,还都是那种非常惊艳的晚霞,红透了半边天的那种,可能是因为这边的纬度高,所以晚霞的概率会很大。

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从 哈尔滨 中转其他的地方都是夜火车较多,因为路程较长,夜火车刚好可以节省时间,在车上睡一觉就能到达目的地。一路向东,我没有从 哈尔滨 直接到 抚远 ,而是选择了中间的 同江 停留,那里是我国人数最少的民族赫哲族的聚集地。从 哈尔滨 至 同江 每天只有一趟火车,下午六点出发,凌晨四点多到达,我没有提前买票,直达车没有了,只能选择在 佳木斯 中转的车,晚上十点出发,第二天早上九点多到达,时间上也还算合理。 哈尔滨 站目前在维修,很多列车都分散在 哈尔滨 的其他车站, 哈尔滨 的火车站有好几个,购票的时候需要注意,我的出发站在 哈尔滨 东,还好有地铁可以直达不算太远,然而到了火车站才发现,乘坐火车的人还是很多很多, 黑龙江 不像是南方遍布高铁,在黑龙江只有 哈尔滨 到 齐齐哈尔、哈尔滨到佳木斯的高铁,要去 黑龙江 的其他城市就都是绿皮车,十点多的火车站还是非常热闹,候车厅找不到落脚的位置,排队上车,典型的绿皮车,这样的挤火车过程已经好久没有经历了,绿皮车用的是风扇,窗户还是可以打开的那种,这样的火车现在也是很少见了啊,在 东北 却还是非常多,火车至少比大巴车要快些也要舒服些。

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从哈尔滨出发五个多小时到达 佳木斯 ,凌晨三点多,竟然已经日出了,一路向东,日出的时间会越来越早,只是没想到差别能如此之大,好像还要倒时差一样。 佳木斯 站是新修建的高铁站,目前已经开通了通高铁,不过我去到时候还没有开通,现在从哈尔滨 到 佳木斯 就只需要一个多小时。

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佳木斯 到 同江 的绿皮火车还要四个小时左右,两侧是 东北 的大平原,种满了玉米和水稻,这里就是黑土地,这里就是我们所说的北大荒,是一片富庶之地。

到达 同江 火车站,出站之后会有很多的出租车司机问你是否需要去街津口和 三江 口,这是 同江 最主要的两个旅游地,去市区的话,都是统一价5块钱。

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同江 不大,市区很小,站在酒店的楼上就基本上能将市区看遍,天气非常好,通透度极高,这就是东北的夏天,不但舒服而且很美。


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