随着越秀南汽车客运站5月1日正式停运，其北侧的越秀南复建项目也将重新启动，未来整个越秀南地区将大变样！25日，越秀南复建房项目控制性详细规划修正征询意见进行公示，地块位于越秀南路以西、万福路以南、越秀汽车站以北，紧邻中华全国总工会旧址。作为2007年全市旧城改造三大项目之一，越秀南复建房地块从2009年开始动迁，至今已经10年。
（复建地块现状。）
复建地块控高70米 将新建地铁出入口
越秀南复建地块曾是2009年东濠涌拆迁的安置房用地之一，但动迁多年进展缓慢，直到2018年整个地块才全部完成拆迁。2019年3月，越秀区政府工作报告明确提出“完成越秀南复建房地块挂牌出让”。该复建地块位于越秀南路西侧，万福路以南，湛塘路以东，地块位置优越，是老城区难得的住宅用地。
本次控规修正主要结合现状建筑及街区风貌要求落实镇龙南街线位，修正规划路网，宽度控制为7米，根据规划方案对周柏用地界线进行相应修改。整个项目地块包括3个规划管理单元——AD013907、AD013913、AD013929，本次修正主要根据镇龙南街的线位调整对地块的用地面积和容积率进行微调。其中，
AD013907地块用地面积由现行控规的8470平方米修改为8300平方米，计容建筑面积保持49500平方米不变，地块容积率由现行控规的5.84修改为5.96；
AD013913地块用地面积由现行控规的4313平方米修改为4354平方米，计容建筑面积12939平方米保持不变，地块容积率由现行控规的3.00修改为2.97；
AD013929地块用地面积由现行控规的3488平方米修改为3574平方米，计容建筑面积保持1100平方米不变，地块容积率由现行控规的0.32修改为0.31。
根据规划，AD013907地块的建筑密度、绿地率和建筑限高3项指标与原控规保持一致，建筑限高仍然为70米，该地块将建设的配套设施包括居民健身设施、文化活动站、幼儿园、老年人服务站、物业管理、托老所、社区居委会、公共厕所、垃圾收集站；以及机动车位891个、非机动车位495个、出租车落客泊位5个。此外，在紧邻中华全国总工会旧址的AD013929地块用地性质为绿地，将新增地铁站出入口一处。
（复建地块规划图）
越秀南将大变样 打造广州新的城市客厅
25日，广州日报全媒体记者走访现场发现，镇龙南街目前是一条仅容两三个人通行的小路，以北是AD013907地块，地块四周建起了高2米左右的围墙，地块内杂草丛生、堆积有砖块和木料等垃圾，还有几栋4~8层高的旧楼矗立在地块内，但都已无人居住，楼房也仅剩框架。地块靠近万福路和越秀南路一侧则已经平整，被用作珠光街的再生资源回收点和一些货车的临时停放点。而镇龙南街以南的AD013913地块仍然有不少年代久远的低矮楼房仍然有人居住。
（复建地块现状）
整个越秀南地区历史上又被称为“东园”，因省港罢工委员会旧址位于东堤挹翠路与东园路交界处，原是广东水师提督李准的花园别墅，名“东园”。东园历史文化资源丰富，有省港罢工委员会旧址、中华全国总工会旧址、东园门楼等，是广州近现代史迹的集中展示地。但目前，全国总工会旧址则在越秀南汽车客运站隔壁，距离省港罢工委员会旧址走路也只需要5分钟左右，但因为隔着一个汽车站和居民楼，两个重量级的文保单位“无法相见”。
越秀南更新改造是广州老城区更新的重要项目，当时提出西有泮塘广场、东有花城广场，广州中部要建设一个新的城市客厅——东园广场，实现城市从西往东“历史-近代-现代”的文化延续。
根据2014年在广州市规委会上通过的东园改造方案，越秀南汽车客运站搬迁后，整个周边的东园地块也将随之进行更新改造，原汽车站地块将成为一个中心景观水面，周边有亭台楼阁的岭南园林；地块西侧将新建一个两层高的展览馆。整个项目建成后，从省港罢工委员会旧址就能看到全总旧址，形成历史遗迹轴线。
尽管2014年规划已经获得通过，但真正的更新改造工作一直未真正实施。2016年1月，越秀区召开《东园及周边地区城市更新规划》修改方案专家评审会，对规划再次进行微调。评审会上专家指出，东园历史意义重大，是中国青年运动的里程碑，规划应充分凸显团一大广场、团一大雕塑到展览馆的轴线，展览馆建筑群外立面造型、色彩应进一步研究，对拱廊、房屋等进行精细化设计。
到了2017年5月，《东园、越秀南复建房项目地块（越秀AD0139规划管理单元）控规方案》通过市政府批准后正式公布实施。本次控详规修正正是对2017年版规划的微调。
（东园广场设计方案。）
广州日报全媒体文字记者 杜娟
广州日报全媒体图片记者 杜娟
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