日前，2019款柯迪亚克换新升级上市，共有2种动力7款车型，包括3款5座版与4款7座版，新增了7座舒适版和7座四驱豪华优享版这两款车型，售价区间为18.69-26.84万元，价格下探到的售价区间。那么，与同样有5座、7座可选的2019款奇骏相比，柯迪亚克是否有优势呢？谁更值得选购？
外观方面，柯迪亚克很大程度上还原了VisionS概念车的设计，前脸依旧是家族式设计，整体看起来非常硬朗大气同时不乏精致感。侧面线条干练富有力量感，锋利的腰线贯穿前后，车顶行李架以及下方腰线都提升了不少的视觉效果。尾部的设计圆润简洁而富有力量感，符合大众审美。
奇骏上市也有几年时间了，2019款采用家族式V-motion计语言，V字型镀铬中网比起刚上市多增加了一个V字状外缘，看上去更为时尚。车身依然是日产惯用的圆润饱满线条，大气舒展。尾部不如车头灵动，相反更注重营造稳重的一面。
内饰方面，柯迪亚克基本延续了大众家族式风格，设计以平直的线条居多，没有太多花里胡哨的东西，整体偏家居实用的风格，更加注重实用性。车内大部分面积采用软性材质，提升视觉档次，也增加了使用上的舒适性。
新款柯迪亚克除了高配增加10.25英寸全液晶仪表外，顶配车型还增加了10色氛围视觉系统，全系标配平底运动和8英寸智能多功能导航娱乐系统(带手机互联功能)。总的来看，配置方面柯迪亚克在同级别车型中属于出类拔萃那类，丰富且实用。
的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。19款奇骏新增最新一代的"+"车联系统，智联版匹配9吋中控大屏，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景，另外一些高科技安全配置也下方到部分中配车型上。
配置方面，柯迪亚克在价格低于奇骏的情况下，配置更丰富，性价比优势突出。
从两车车身数据来看，奇骏除了车身，其余数值都要比柯迪亚克差一些，通过实际的乘坐空间对比之后，柯迪亚克同样表现更好。值得一提的是，奇骏和柯迪亚克都有7座布局，虽然不算宽敞，但短途应付一下都是没问题的。
针对7座车型，柯迪亚克采用"2+3+2"的座椅布局，还设计了Easy Entry功能方便第三排乘客进出。175cm体验者调到合适位置后，前排头部空间有二拳剩余，后排头部空间为一拳三指，而腿部空间则超三拳，乘坐空间非常宽敞。
身高183cm体验者坐进奇骏，头部空间一拳两指。后排头部空间一拳，腿部空间两拳。
新款柯迪亚克7座后备厢容积为190L，第二、三排座椅全部翻折后，后备厢可扩展至2065L;而5座车型后备厢为506L,后排放倒后,后备厢也可扩展至2065L，大空间后备厢设计满足了不同家庭的使用需求。
在7座全部利用情况下，奇骏提供了277升行李厢空间，而如果放倒第三排的话，这个空间扩展到了700升。显然，逊色于柯迪亚克的载物空间。
动力方面，柯迪亚克采用第三代 2.0T，搭载的系统，匹配的依然是7速。2.0T的发动机分为高低两个调教，高功率版本最大输出功率为162kW(220PS)/4500-6200rpm，峰值350N·m/1500-4400rpm。而低功率的2.0T车型最大输出功率为137kW(186PS)/4100-6000rpm，峰值扭矩为320N·m/1500-4400rpm。
19款奇骏沿用上一代2.0L和2.5L自然吸气，其中2.5L发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为246N.m，配备CVT无级变速箱，尽管加速方面不擅长，但平顺节油才是重点。值得一提的是，奇骏拥有四驱系统切换按钮，另外在前后加入，提升整车刚性。
总结：通过几个维度的对比之后，我们发现两款车型的设计各有特点，注重实用性的19款柯迪亚克，在颜值、空间、配置、动力以及底盘调校都展现出足够强的产品实力。3月27日斯柯达官宣下调车型零售价，是一款诚意十足的合资SUV。奇骏外形也阳刚，内饰偏居家，有5座、7座可选，目前终端也有优惠，不过更柯迪亚克相比，价格偏高，性价比优势不够出色。对于侧重实用性的消费者来说，越野家用两不误的柯迪亚克无疑更合适些。
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