幹掉飛度的不是致炫,可能是這輛兩廂Plus,價格給力,6座不到8萬

比亞迪宋MAX自2017年上市至今,就憑藉著全新的車身造型和內飾設計廣為民眾所喜愛,上市以來銷量一直突飛猛進,比亞迪也對它進行了3次不斷完善的改款。

而就在3月12日,全新的比亞迪-宋MAX燃情上市,其售價為7.99-12.99萬,全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機,擁有著154P馬力和240N·M扭矩,除7.99-8.99萬的兩款手動擋車型,其餘5款均為6擋雙離合變速箱。

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由奧迪設計總監-沃爾夫岡·艾格親自操刀的家族式前臉-龍顏,造型十分傳神。由5條鍍鉻裝飾和品牌LOGO-宋組成的誇張大中網和兩側矩陣式LED大燈緊密結合在一起,結合前保險桿鐮刀式進氣裝飾的點綴,讓宋MAX前臉看上去非常霸氣。

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而車身側面一條筆直的腰線從前大燈末端一直貫穿整個車身來到尾燈前端,隱藏式D柱形成的懸浮式車頂,很有層次感,搭配寬大的17寸雙排五幅式輪轂,加上扁平的車頭,讓車身看起來整體感很強。

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由於宋MAX外觀廣受民眾所肯定,讚美聲不絕於耳,非常符合當下消費者對於當下家用MPV的外觀審美。所以此次19款全新宋MAX,並未對如此成熟的外觀進行大刀闊斧的改動,只是在細節方面進行了微調,如在霧燈裝飾板處由原來的鏤空改為密閉式,外後視鏡加入了雙色的設計和輪圈造型上做了小幅調整。

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主要為內飾部分進行了更進一步的升級,使宋MAX更加貼合時尚主流,看起來更高端。進入車內的吸引眼球第一項變革,那便是懸浮式自動旋轉大屏了,此項升級與老款根本不在一個級別,如若配備在ABB上,那起碼是一項能誇上天,做足1年廣告的‘黑科技’了。但是,偏偏厚道的比亞迪,就裝配在了10萬元MPV-全新宋MAX上了,不得不提的是,它不光大,不光能轉,功能還非常多,就像一臺平板電腦按在車上一樣,該有的它有,不該有的它也有。但是需要提醒的是,它並沒有限制行車播放視頻功能,所以,為了安全起見,行車用它切勿播放視頻,以免使駕駛員分心。為了避免盲操,它新增了只能語音助理,支持語音功能,如有任何需要,可直呼其名‘你好小迪’它便會出來聽您差遣了。

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其次改動就是檔把了,原先那普通的,沉穩老氣的檔把換裝成新款的電子檔把,很是好看,大有寶馬雞腿擋的感覺,而大屏替代了許多不必要的實質按鈕,但是一些必要按鈕也需要保留下來,所以便設計在了檔把周圍。

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此外比亞迪還聽取了廣大車主所反饋的些許不滿意的地方,其餘還新增了許多可以提升駕駛感受,方便使用感受和滿足視覺感受的地方和功能。

如:新增車內攝像頭,可全家自拍,也可遠程查看車內情況。

還有把杯架往前移,還加入了限位,解決了舊款杯架放水卻擋影響了掛擋的情況。

方向盤上的LOGO‘宋’也摒棄原來刺眼的紅色,看上去舒服許多。

還在門板上增加了座椅通風和座椅加熱的功能,冬天座椅加熱,不再坐在冷板凳上用體溫加熱,夏天座椅通風,不再一味的靠空調讓燙手的座椅迴歸常溫,新車主真是有福了。

由於舊款車主反饋較多的機械助力方向盤機低速重,高速輕的情況,也得到了重視,新款宋MAX除了兩款低配手動擋車型外,其餘都配備上了方向盤電子助力,有了根本上的改進,但希望還是全系標配比較合適。

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最後便是新增加了一個非常有質感的車身顏色-琥珀金,沉穩大氣,十分有範。

有著如此多項的改進,升級,我覺得稱全新一代宋MAX,為更高一級,一點都不過分。

而作為一輛MPV,新款宋MAX延續了舊款的座椅佈局,依舊為2+2+2的6座版或2+3+2的7座版可供消費者選擇。瞎哥覺得,當今絕大部分家用車型的2+3式佈局的5座車,在我國這種許多都為5-6個人的家庭中,不是很實用,假如家庭有5人,後座坐3個人難免比較擁擠,儘管坐得下,也難稱上舒適。如果6人家庭全家出遊,因多一個人而坐不下,不多不少差1個座位,更是尷尬了。瘦子把,勉強擠擠還能上,實力允許了,可法律不允許啊,超載上路是要被處罰的,而且安全性也得不到保障。

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而7坐其實比較符合當下國情和民眾需求的,但是,由於法律法規問題,7座‘以下的新車’允許6年內的新車免予上線檢測,但是7座車,完美的避開了這一利好政策,需要按照前6年每2年一審,年審比較麻煩。所以聰明的中國人就讓6座車應運而生了,而且,5~6人出行,1,2,3排都乘坐2個人,舒適性得到了很好的保障。儘管一向被吐槽的第三排,也能有足夠的乘坐空間。所以我覺得,宋MAX所提供的6座版,就很好解決了這個問題,也正是許多家庭所需要的。

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在我國,許多人買車,都要車內空間寬敞,外部造型好看,內飾設計新穎,從而買了本田飛度。不可否認,飛度是輛好車,可擺在飛度眼前的,是一輛同價位,尺寸卻比它大了一整圈,內飾那麼豪華,配置那麼豐富,而且還是6/7座的MPV的宋MAX,那還有什麼理由選擇飛度而不選各方面都更好的全新一代宋MAX呢?

以上是我對比亞迪-全新宋MAX的看法,如果覺得說的好,請給個贊鼓勵一下哦!


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