長安CS75 PLUS

說實話,一提到長安的車,在廣大消費者眼中它的形象雖然比以往的老款產品時尚大氣了不少,但也抹不去它那一絲成熟穩重的氣質,雖然這樣也滿足了大眾的主流審美得了不錯的銷量,但縱觀整個產品序列中,似乎除了CS85 Coupe外,還缺少這麼一款讓年輕人覺得極致運動、極致科技、驚爆眼球的車型,那麼今天的主角CS75 PLUS,相信我,它絕對能滿足你!

長安CS75 PLUS|一款越級產品

長安CS75 PLUS|一款越級產品

首先看到外觀給我的第一印象就是,太鋒芒畢露了,本次試駕的運動版採用了黑色蜂窩狀的設計,無論線條還是層次感都彰顯出非常兇猛犀利的視覺效果。

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大燈全LED光源不必多說,這是現在的主流配置,細節上比較特色的就是整個設計很別緻,貫穿式尾燈見多了,這個貫穿式日間行車燈卻是頭一遭。

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來到側面不難發現它的線條感很強,車頂營造了懸浮式的效果,兩段式腰線分別從前後車燈處延伸,帶來了很強的立體感,而且光看側面,前大燈和尾燈的這個角還是比較呼應的。

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仔細看的話翼子板上的這個箭形元素在很多地方都能看到,比如門把手,車門下方等等。

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來到尾部我們看到它並沒有採用以前貫穿式尾燈的設計,但官方稱為鳳凰火焰的尾燈點亮之後辨識度非常高,而且在設計上這兩個角也真有點火焰燃燒的感覺。

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尾部的橫向線條拉伸了視覺效果,運動車型的雙邊四出的排氣佈局,尾門上方的擾流板也突顯了運動氣息。

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在整車設計方面,它是由長安位於意大利都靈的設計中心完成,該中心的設計師不乏多位曾就職於奔馳、寶馬等大牌車企的設計師,所以我們能看到它是目前長安SUV產品線中最具設計感的車型。

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來到內飾你就能感受到濃濃的駕駛氛圍,佈局上採用了偏向駕駛位一側的設計,配合大量的軟性材質包裹和雙12.3英寸的儀表盤和中控屏帶來了科技與豪華結合的既視感。

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兩塊大屏與傳統的純平面屏幕不同,它採用了8.1°的弧度設計,中控臺略微向駕駛席傾斜,更符合人類視網膜弧度。

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位於大屏左側的觸控屏則更可實現陡坡緩降、ESP關閉、雷達關閉、啟停系統控制、大燈高度調節等功能。

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座椅是亮點,NAPPA皮紋帶來的高檔觸感,靠背的縷空設計都能帶給你十足的精緻感。

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安全方面,75 PLUS是以C-NCAP五星碰撞標準為研發目標的,採用高達38.3%的熱成型鋼,配備100%覆蓋車窗的側氣簾,博世ESP9.3系統加持,除此之外還有眾多的安全配置,比如:單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助。值得一提的是,智能避讓功能等等。

長安CS75 PLUS|一款越級產品

配置方面,LED遠近光一體式冰晶大燈、巨幕全景天窗、併線輔助系統、停走式自適應巡航系統、AEB-C/I帶車輛識別功能的自動緊急剎車等智能配置,比如頂配車型上的APA 5.0遙控代客泊車系統、帶彎道自動減速IACC全速段智能巡航系統、AEB-P 帶行人+車輛識別的自動緊急剎車、Forest Air II第二代森林空氣淨化系統等等。

長安CS75 PLUS|一款越級產品

CS75PLUS上搭載行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0,可實現人在車外的自動泊車。車主可通過手機APP和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入,能夠滿足95%以上的停車場景,還配備了同級少有的藍牙鑰匙,可以將虛擬鑰匙通過手機分享給他人。

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在動力方面CS75 PLUS搭載了1.5T和2.0T兩種發動機,1.5TGDI+愛信6AT動力系統,最大馬力178Ps,扭矩達265N·m,藍鯨2.0TGDI+愛信8AT動力系統,最大功率233Ps,峰值扭矩360N•m,其實它們和CS85 Coupe上的動力都是同一套。

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在動力選擇上,如果預算有限對動力需求不大的話,1.5T車型絕對能夠滿足日常所需,如果喜歡動力特別充沛的駕駛感覺,2.0T,233匹馬力,足以媲美3.5L自吸的它呢,相信也足夠滿足你了。

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在駕駛感方面,我們的試駕車是2.0T發動機這一款,它和CS85 Coupe,CS95上的動力是一樣的,所以我感覺這套動力系統用在這個緊湊級SUV身上,絕對是過剩的。

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在初段緩緩踩下油門的那一刻你就能感受到很輕快,很靈敏的感受,低扭的工作效率很高,1800轉就能爆發出最大扭矩,不過成熟的調校讓它沒有輕踩就竄車的感受,這對日常駕駛來說非常有用,舒緩的油門響應也更適合城市堵車的路況,愛信8AT在平順性上的實力果然名不虛傳。

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中高速階段,2.0T發動機的動力儲備就顯得底氣很足了,120公里的時速加速超車遊刃有餘,而且愛信8AT有個好處,高檔位低轉速也帶來不錯的燃油經濟性。

長安CS75 PLUS|一款越級產品

其實普通模式下已經有很好的動力表現了,那麼調節到運動模式,整車變得相當激進,油門反應也異常靈敏,是時候體現它大馬力的時候了!

長安CS75 PLUS|一款越級產品

轉向手感比較輕盈,回饋力度適中也很精準,不同動力模式對轉向手感影響不大,它的主要競爭對手是哈弗F7,單單就這個轉向帶來的整體跟隨性上來講,顯然CS75 PLUS調節要更成熟一些。

長安CS75 PLUS|一款越級產品

在底盤上的表現還是偏向舒適,到顛簸路面可以輕鬆化解,不會讓你有特別明顯的顛簸廉價感,在高速轉彎時也有不錯的支撐性。

長安CS75 PLUS|一款越級產品

在目前15萬元的緊湊型SUV市場,大多車型是以成本為導向,產品也是剛剛能滿足市場所需,越級的產品卻是不多,隨著技術進步和需求增加,一款車的外觀、配置、動力能保持幾年不過時也是非常重要的,所以今天的長安CS75 PLUS就是這麼一款越級產品,能真正滿足用戶對未來的需求。


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