目前寶應段的底砟攤鋪全部完成，為5月份鋪軌奠定基礎。
近日，記者在連淮揚鎮鐵路寶應段採訪時，負責揚州段鋪軌工作的中鐵十七局鋪架分公司連鎮項目副總工程師張懷軍告訴記者，年底前，將基本完成五峰山以北所有軌道工程。
上午，記者在連淮揚鎮鐵路寶應段的施工現場看到，原本平整的高架橋面上，現在已經堆出了一層厚厚的石子。“這就是我們所說的底砟攤鋪。”張懷軍介紹，不要小瞧這“石子路”，當石子攤鋪到預定厚度之後，需要利用刮平機和壓路機反覆整平壓實，最終平整度不亞於一級公路的路面，“只有足夠平整，才能確保優質高效地完成我們的鋪軌施工，也為最終高鐵運營的快速、平穩奠定堅實的基礎。”
最新進展！連淮揚鎮鐵路揚州段5月正式鋪軌
據悉，底砟攤鋪完成之後，在道岔區域還會進行岔枕擺放、道岔鋪設等工作。“寶應段將於5月初率先由董集鋪軌基地(位於連雲港市)鋪設首軌，計劃5月底完成董集至寶應段全部鋪軌施工。”張懷軍介紹，與此同時，江都鋪軌基地也將在5月中旬開始首鋪，“連淮揚鎮鐵路將從南北兩個方向同時鋪軌至高郵匯合，計劃於6月15日實現董集鋪軌基地和江都鋪軌基地‘長軌通’目標，年底前，將基本完成五峰山以北所有軌道工程。”
記者瞭解到，目前，連淮揚鎮鐵路揚州段橋樑下部結構已全部結束，寶應、高郵、江都段完成架樑，從寶應到江都，從空中俯瞰，一條鋼筋巨龍飛架在揚州大地，為2020年建成通車奠定紮實基礎。截至目前，連淮揚鎮鐵路揚州段全線累計建成橋樑灌注樁34166根、佔總量的100%，承臺4242座、佔總量的100%，墩身4242座、佔總量的100%，架設預製梁3808榀，佔總量的96.53%。
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