法拉利占据阿塞拜疆大奖赛第二节自由练习时间榜前二位，查尔斯·勒克莱尔领先队友塞巴斯蒂安·维特尔0.324秒。
本周末的第一个练习阶段意外取消之后，第二节练习一开始赛道上就十分繁忙，因为车队必须在90分钟时间里完成周五所有的工作。然而，时钟只走了将近15分钟，Racing Point车手兰斯·斯特罗尔在2号弯错过了刹车点后，犹豫之间撞上了对面的护墙。由于碎片太多，赛会出示了红旗。
经过短暂的等待之后，赛道重新开放。然而，较低的赛道温度，加上赛道表面在F2排位赛之后依然显得十分光滑，频频有车手错过刹车点后，只能在缓冲区域小心地掉头。其中，瓦尔特利·博塔斯在2号弯甩尾掉头时右后轮剐蹭到了护墙，好在赛车悬挂并没有受损。
眼看本阶段度过相对“相安无事”的45分钟、进入了最后半小时，只跑了八圈的“寿星”——红牛二队的丹尼尔·科维亚特在出8号弯后左侧轮胎先后撞墙后停在了赛道上，赛道再次进入了红旗状态，使得这个阶段又损失了近十分钟。
值得一提的是，勒克莱尔在使用中性胎进行单圈冲刺练习时，在与科维亚特事故相同的地点，左侧两只车轮也都“亲吻”了墙壁。但是，摩纳哥人不仅控制住了赛车，而且还做出了中性胎情况下的全场最快时间 1分44.748秒。
为了弥补缺少了一个阶段带来的损失，车手们在换上软胎后连续做了2-3个冲刺模拟圈。勒克莱尔在他的第三圈跑出1分42.872秒，虽然他在第三计时段的时间并非全场最快，但是牢牢把持着时间榜的头名。
维特尔虽然落后自己的队友，但是比梅赛德斯对手刘易斯·汉密尔顿快了0.345秒。而马克斯·维斯塔潘领先了博塔斯0.21秒，挤在了两名梅赛德斯车手之间。
科维亚特在撞墙之前跑出的1分44.177秒，让他在时间榜上排名第六，位列迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯和红牛二队队友亚历山大·阿尔本之前。这使得皮埃尔·加斯利成为排名最靠后的红牛车手，虽然进入了前十名，但是只领先另一名迈凯伦车手兰多·诺里斯。
凯文·马格努森相差诺里斯0.6秒，无缘前十。而就在该阶段结束前，丹麦人在通过13-14号弯所在的高速路段时，险些与与汉密尔顿发生碰撞。哈斯车手在驾驶舱里伸手表示了抗议。
阿尔法·罗密欧的安东尼奥·吉奥维纳兹连续三个比赛周末都错过了一个练习阶段。但是，他在本阶段里排名第十二位，不仅领先了Racing Point车队的塞尔吉奥·佩雷兹，也位居世界冠军队友基米·莱科宁之前。排在芬兰人身后的时雷诺的丹尼尔·里卡多、哈斯车手罗曼·格罗斯让和澳大利亚人的队友尼科·霍肯伯格。
Racing Point车队试图在计时器归零前帮助斯特罗尔重返赛道，但是未能如愿。加拿大人排名倒数第三位。在他身后的是第一次在巴库驾驶赛车的罗伯特·库比卡，他在90分钟的时间里总共收获了27圈。他的威廉姆斯队友乔治·拉塞尔因为更换底盘，只能等到明天的第三节练习才能返回赛道。
最终二练排位：
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