提到福特，我相信很多人會想到福克斯、蒙迪歐、翼虎這三款長安福特旗下的主銷車型。但說到江鈴福特，恐怕只剩下輕客全順和硬派SUV撼路者了。可殊不知，江鈴福特其實還有第二款SUV，名字叫“領界”。相比撼路者的硬漢表現，領界更像是一名“居家暖男”。
“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”，今天的泉城濟南，除了有“大明湖畔的夏雨荷”，還有一名江鈴福特家族中的“居家暖男”，也就是這次試駕會的主角：領界。
就像有著悠久歷史的濟南城一樣，福特汽車同樣擁有超過50年的SUV設計歷史。而2019款領界就是在這段歷史沉澱的基礎上，選擇突破自我，用“進無止境”的精神向人表達它的年輕化一面。作為一款福特家族的緊湊級SUV，領界並沒有像兄弟車型那樣，有著一張“張牙舞爪”的大嘴，採用上/下分體式進氣格柵設計，反而讓它多了些“秀氣”。銀色的下護板，表明它的SUV車型屬性。
矩陣式LED前大燈組，造型小巧且異常犀利，符合時下消費者的喜愛，不過只有高配的三款車型（尊領型、尊領型PLUS、48V尊領型PLUS）才會出現，其他低配車型依舊是傳統的鹵素光源。
對於一款美系車型來說，領界的車身側面整體比例較為協調，筆直的雙腰線設計應該是再熟悉不過了。而懸浮式車頂設計，卻讓它多了些年輕味道。
從車身尺寸數據來看，領界的長/寬/高分別為：4580mm/1936mm/1674mm，軸距為2716。作為緊湊級SUV的它，在同級別車型當中，有著很大競爭力。
高翹的後擾流板、連接兩側LED尾燈的鍍鉻飾條、銀色的下護板，讓領界的車尾在整體造型上有著豐富的層次感。而車標上方的“TERRITDRY”英文標識和下護板兩側的雙邊單出排氣，為該車加入更多的年輕元素。在這裡我需要小小說明一下，這個雙邊單出的排氣只是用來裝飾的。
很顯然，作為居家暖男的福特領界在整體內飾設計上，給人一種B格滿滿的自信心。流暢的中控臺，配有木紋、鋼琴烤漆、皮革縫線裝飾，豪華感不言而喻。這樣的設計，在車門板上同樣有所體現。
從整體內飾上看，10.25英寸全液晶儀表（帶三種顯示模式），設計較為獨特，同時大尺寸屏幕帶來較高的清晰度。10.1英寸中控屏，雖然邊框很大，容易變成“指紋收集器”，但UI設計給人以高大上的感覺，其觸控反應也是讓我十分欣喜的一點，很是靈敏。不僅如此，這塊中控屏除了可以觸控，還能通過擋把後方的旋鈕及按鍵進行控制，方便駕駛者操作。
其他配置方面，由於我所試駕的是頂配車型，其自動泊車輔助、車道保持、ACC自適應巡航、盲區監測、360°全景影像、四門車窗一鍵升降，以及前排座椅通風/加熱等功能，一應俱全。另外，該車在內後視鏡的右側專門為行車記錄儀設有USB供電插口，避免了安裝行車記錄儀走線的麻煩，這點還是很貼心的。
既然是家用SUV車型，領界的皮質座椅，填充物較為柔軟。駕駛席帶有腰託的10向電動調節，極大減輕行駛疲勞，這點也是十分的暖心。值得注意的是，領界的後排地臺中央凸起很小，同時還配有中央頭枕，讓後排的第三名乘客能夠有著較為舒適的坐姿。
動力上，我所試駕的這款車搭載一臺1.5T的EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率103千瓦（140馬力），峰值扭矩225牛米，與之匹配的是CVT無極變速箱。另外，頂配還有一款48V輕混版本，滿足不同家庭所需。
通過不到一天的短暫試乘和試駕，這款有著1.5T動力總成的領界，給我最大的感觸就是“太家用”了。普通模式下，油門反應敏捷，提速也很線性，但在超車時反應就顯得有些遲滯，可這畢竟是一款CVT車型，考慮到了舒適性和燃油經濟性，如果單從家用角度來看，總體表現還算令人滿意。而對於像我這樣的年輕人來說，平順駕駛顯然滿足不了對速度與激情的渴望。這時就需要“SPORT”模式來解決，當按下“SPORT”運動模式按鍵時，領界的油門響應速度和發動機轉速就變得激進不少。說到這裡，我還是要多說一句，畢竟這款車全系標配1.5T渦輪增壓發動機，要帶動這有著1.6噸的“傢伙”，在動力上或多或少的會有些不盡人意。
領界的方向盤在低速行駛時，轉向反饋比較輕盈，待提高車速後轉向會逐漸變沉，保證車輛行駛的穩定性，這樣的調教我認為十分合理。而前：麥弗遜式/後：多連桿式獨立懸架，更加偏向家用舒適性調教，能夠過濾掉輕微的路面顛簸。而在通過像減速帶這種較大顛簸路況時，懸架的回彈抑制處理還算不錯，傳遞到車內時並沒有鬆散的感覺。
在NVH控制方面，我覺得領界做的相當不錯。當正常行駛在車速低於100公里/小時的時候，該車對於風噪、胎噪都有著明顯抑制，只是能略微聽到些發動機噪音。
寫到最後，對於當下火爆的SUV市場，一向“劍走偏鋒”的江鈴福特也逐漸轉變思路，走年輕的家用化路線。而領界的到來，也正是代表著江鈴福特向家用SUV市場邁出的第一步，雖然在外觀上還有著福特家族帶來的傳統特徵，但從豐富的功能配置、48V輕混版本的加持，以及10.98萬元的起售價上看，相比國內一些自主品牌車型，其競爭力還是很強大的。
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