秋名山嗚嗚
看著好多外行不懂裝懂在那裡評論，我來說說我的觀點。
不建議入手，轉讓費虛高。要想做菜鳥，自己找地去申請就行（已開放加盟地區300米以內沒有其餘菜鳥)。
做菜鳥，首先你要明白，你派件(基本上我們這邊是0.7元一個)只能維持開支，請人做的話300件/搭個人工的樣子，收件才是你的利潤，基本均價在4元左右，散客件.所以雙十一雙十二就是整個下半年收益能說得過去，因為退件特別多。快遞行業賺的是辛苦錢，而且還不多，那麼為什麼有人願意花大價錢轉來做？
1.流量。流量。流量！線下，你可以搭配高頻次的其餘消費場景，水果，便利店，烘培...,線上(需要自己把線下流量轉線上)，社區團購，淘寶聯盟啊……你如果掌控了你們那小區的線下線上大部分流量，你想想什麼生意你都可以為所欲為。各種找你合作的老闆都會主動來和你談業務。
2.相對來說，快遞這個行業苦點累點，但是風險還是小點，多多少少也是個賺字，比起其餘生意，風險還是少點。
我們再來聊聊你那個店純做快遞，收益與回報。房租3500左右，人工，➕你自己2個，工資3500.菜鳥每月短信罰款賠償費800.水電油費1000.還有雜七雜八的費800.總開支9600+你人工。收益:0.7x700x30=14700.4x40x30=4800
所以你收益為10000不到(搭上你的人工)，下半年會好點。所以快遞真不賺錢，而且特別苦和累。面對不同的人，有時候還得捱罵賠笑臉。有這個精力和時間，乾點啥都不止這一萬(純快遞)。但是你如果認為它只是你的一個流量入口，線上線下利用起來這個流量，還是有想象空間的。
阿寶來說事
決定一件生意能不能做，核心點有兩個，一個是我失去了什麼，我得到了什麼，一個是和自己的機會成本作比較。
我簡單分析一下這個生意。顧客來取的快遞是700，按照一個元計算，收入700元，代發每件賺五元，收入200，每天收入約900，一個月大概毛收入是27000。這27000裡面，我們來計算一下成本，我不知道你們當地的租金怎麼樣，按照每個月5000計算吧，因為驛站並不需要很好的位置，面積也不需要足夠大，裝修我按照三萬計算，三年重新裝修一次，每個月固定支出約6000。注意到你說的是顧客來取700個，收件代發40個，意思就是驛站本身並不需要騎車出去接送快遞，對不對？那麼三個員工，一個看店，一個負責外出業務，工資店裡按照3000，外出的按照6000計算，考慮到兩個人必然有人需要請假休息，我配置一個店長，薪資按照5000計算，那麼每個月人工薪資14000。在考慮到給員工配置電動車，維修及更新，以及可能的快遞丟失造成索賠，每個月計提500，這樣每個月營業成本是22500.每個月到手4500元。一年的純收入是5400元。
我們按照通貨膨脹率為8%計算，這樣一份資產每年的現金流是54000，我們看看幾年能回本。第一年54000元，第二年為50000，第三年為46296，第四年為42866，第五年為39690，五年共計232852，回本，後續每年提供54000元的現金流。即經過評估這是一份五年翻倍的投資生意，還是非常不錯的，這裡我們假定房租、人工成本都不變，因為五年後我們還可以按照20萬的轉讓價轉出去。考慮到房租、人工成本會漲價，但是同樣考慮我們收件也會漲價，必然的，成本端和收益端持平，計算的大方向不錯。
我的回答和別人的回答不一樣是因為兩個問題，第一我發現你們驛站每天自取件700，這說明附近人流量還可以，驛站本身的資源屬性還是不錯的，第二收件代發僅僅40個，並不需要大量的員工出去跑，不知道我的分析對不對。
五年翻倍的收益率是多少呢？我計算了一下，複合收益率大概是15%左右，這個收益率還是非常不錯，可以幹。
我們的計算是根據現有的成本收益，接手生意的關鍵點是核實你這個驛站在附近是不是獨家，即護城河，房租會不會暴漲，成本風險，營業執照是否完備，運營風險，這些考慮清楚了就可以幹。
最後我想說的是，根據人流量判斷是非常好的位置，可以通過建立微信社群進行賣產品，或者提供包裹送門以及保管的增值服務，比如一天不取加一元保管費這樣的，即不違反菜鳥驛站的規定，也可以增加收入，當然偶爾接幾個廣告生意也是可以的，畢竟，有流量就有利潤。
我是貧民窟的大富翁，投資九年，喜歡閱讀和思考，以價值為主線，在市場中博弈，如果我的文章對您有幫助，可以點個贊或者收藏，非常感謝，若有其他問題請在評論區留言，歡迎大家發表自己不同的看法。創作不易，支持原創。
貧民窟的大富翁
我們目前就是承包了一個區域快遞，每天收件240左右，派件少的時候200多的時候400 ，接手的時候轉讓費8萬包含15000的加盟費！做了半年多的時間，說實話還是虧的狀態！我們這收件的價格是市內8元，市外9元，省外除偏遠地區其餘10元！單號每個4.5，也就是說收200個單號就去了900，每天還有包倉費60不變，如果當天大貨收的多，中轉費每天還需要兩三百！還有不可避免的投訴，掉件，損件都是需要賠付，每天去公司拉兩次派件，郵費30左右！派件每個是8毛，我們派件是給代理點每個給5毛，自己就剩3毛錢，也只能夠個油錢！我們沒有門面租金，但是每天吃飯喝水也是一筆開銷，兩個人收貨，家裡一個老人過來打包！一個月算下來一個人也就5000塊錢，沒有休息！目前正在轉讓，所以說快遞這個東西看著別人好像很賺錢，實際上只有公司最賺錢，一個區域一個代理，說的好聽是承包，說的不好聽叫替別人打工！我們這幾天正在談轉讓8萬虧本轉出，之後不會再接觸了，希望有要做快遞的朋友們慎重考慮吧！
奔向美麗幸福
每天收件40個，派件能達到700個？按照這個比例，我覺得不可能，除非你是在很大的小區或者是學校。
我來說一下，我們小區有一個菜鳥驛站，整個小區大概有3000個人口，這個驛站每天收件大概是50個左右，派件也就400多，目前這個驛站的老闆正在尋求轉讓，為什麼要轉讓呢？因為很辛苦，而且收入比較低。
就算你要接手的這個驛站確實每天能有40個收件，然後有700個派件，但20萬的轉讓費，我覺得太高，要是5萬左右倒是可以考慮一下。
我們先來算一筆賬。
先算一下收件的收益。
目前快遞收件省內大概是10塊錢左右，續重是2到3塊錢；省外首重是12塊錢到20塊錢不等，續重是5塊錢到15塊錢之間；具體要看不同的地區，比如下面是某個快遞公司的收費標準：
按照這個收費標準，你收一個快件的收入大概是4到8塊錢之間，我們就取一箇中間價6塊錢，那你一天40個收件的收入就是240塊錢。
我們再來看這派件的收益。
派件的收益具體要看是快遞公司送件上門，還是你去快遞公司那邊取件，如果快遞公司送件上門，一件的收益大概是0.5到0.8元之間，如果你自己去快遞公司取件的話，一個件的收益大概是0.8到1.5元之間，我們就取一個折中價，一個派件是1塊錢，那你一天派件的收益就是700塊錢。
那你一天總共的收益就是240+700等於940塊錢，一個月的收益就是940*30=28000元左右，看著挺不錯的對吧？但別急。
我們再來算一下成本。
你這個驛站一天有700個派件，說明地段應該不會太差，那對應的租金應該也不會很低，我們就按你一個門店20平米計算，那一個月的租金最少也得要6000塊錢左右吧，水電費一個月最少也得要1000左右吧。
另外你去快遞公司取快遞或送快遞，一天就算3趟，每趟來回油費20塊錢，那一個月的油費也得要2000塊錢左右。
另外你一天40個收件加700個派件，至少得僱兩個人，我們就按一個人4000塊錢每個月工資計算，那兩個人一個月的工資支出就是8000元。
以上看得見的開支加起來等於6000+1000+2000+8000=17000元/月。
你一個月的收入是28000塊錢，減去17000塊錢之後還剩11000塊錢，這個收入看起來還可以是吧？
但你還沒有把意外因素考慮在內，這些意外因素包括丟件，損件，派件延誤，客戶投訴等等，一旦這些意外因素髮生，你將會承擔大部分損失。
所以把意外因素考慮在內，你一個月的收益實際上就只有9000到1萬塊錢之間。
當然，除了收派快件，你還可以賣一些其他商品，比如我們小區那個驛站他就賣一些生活用品，有流量了這些東西也可以賣不少錢，不過貌似專業的驛站網點不能做其他事情。
但不管怎麼樣，接手一個菜鳥驛站要20萬的轉讓費，還是很高的，因為菜鳥驛站直接跟官方合作本身就沒有多少費用，目前一個專業的驛站網點根本沒有什麼加盟費，只需要有自己的網點店面，並交3000塊錢的保證金就可以。
而你那個朋友一下就要20萬的轉讓費，有點太坑人。按照我們前面推算的收入以及成本計算，想要把轉讓費賺回來，至少需要兩年左右的時間，所以建議你好好考慮一下。
貸款教授
風險很大，非常不划算，我做過快遞行業，派件只能保開支，收件才是賺錢的。 700個件，一個件一塊八到一塊二之間，還要給菜鳥驛站錢，差不多5到8毛一個件 撐死算一個件最多8毛利潤。 門面租金 一個月最低2500起吧 ， 起碼要2個人忙， 請個員工，按提成算，最少開支5000，每個月罰款一般一個月3000到5000之間。總體一算 一個月大概純收入一萬左右， 每天累死累活賺得特別辛苦，保守2年半回本，關鍵快遞行業動盪比較大。風險比較多 所以非常不划算， 10萬轉讓費的話可以接手。
hello浩z
八年老快遞員告訴你，一天700件算8毛一個，560元一天，一個月不算別的17000不到，收件算6塊錢一個利潤，240一天，加起來一個月25000不到，現在我來告訴你支出，一天700件你開車去拉，麵包車最少3趟，一個月油錢多少，房租水電一個月多少，一天700件你最少要四個人才忙的過來，你請人來多少錢一個月，不請人一家四口撲在菜鳥驛站上，最主要的是時間，菜鳥驛站規定除了過年放假那幾天，其他時間是不允許關門的，每天早上8點到晚上9點期間都必須有人，否則客戶投訴，扣分，到時候低於多少分直接關門的，我親眼看過一個菜鳥驛站的老闆，女兒生病都沒時間帶女兒去醫院，只有晚上過去
蒙叔8
如果是20萬接一個菜鳥驛站，象哥認為很不值得。
象哥有個朋友現在在四川開了一個菜鳥驛站，看準地點就下手了，門店大概是50平米。我去詢問了一下他，瞭解了真實的情況。
他說：如果單純的開菜鳥驛站，會虧得要死！但這個可以做為你的副業，你最好是先做小超市，可以有額外的收入，再做菜鳥驛站。
顧客來取件一件是一元錢，代發件平均是四元錢。算下來一天是700+4×40=860元，一個月30天就有25800。這是一個月無休才能拿到的利潤。
房租3000元、水電600元、僱傭2個員工共7000元，其他雜費600元，車輛的油費1000元，電話費300元，加上亂七八糟的損害件賠償約300元，最後只剩下13000元的收入。
這還只是店裡的開銷，你一個老闆也是要自己每天跟著員工一起收發快遞的，有家人要養活，自己的吃穿住。每個月能剩下個5000都不錯了……
估算統計，20萬，不算上自己的開銷，最少16個月才能回本！
我的朋友和我還和我說，現在越來越多的人，不願意多出那一元錢的保管費用，直接要求退貨……菜鳥驛站也有許多奇怪的考核制度，如果哪天一出錯，就會被系統封禁賬號導致快遞無法入庫和出庫……
我朋友快經營不下去了，總之就是：做菜鳥驛站，三思而後行……
原創不易，點贊即是鼓勵！關注象哥，與你談談泛財經知識！識象財經
我之前也是做菜鳥驛站的，現在我幫您算一算
1.700個收件評論一個收8毛（座標武漢，八毛差不多是中等偏上了） 每天收件收入0.8×700 560
2.一般菜鳥驛站寄件率大概是10%左右 給你往多了算 一天70個。快遞行業省內一級代理商那裡拿快遞單號 4元寄全國包三公斤（這個要你自己去談，能找對廟拜對了菩薩就大賺） 平均一個件利潤10元（這是比較低的情況下，一般一個件15元） 你的寄件收入 10×70 700元每天
3.這樣算來 你一天收入700+560=1260 每個月毛利潤是1260×30=37800
4.房租一個月至少8000。 人工至少兩個人 每人5000起步吧。水電2000左右
5.然後說說風險，目前快遞代收行業是一片紅海 中通的中通快遞超市 圓通的媽媽驛站 都在搶佔菜鳥驛站的份額，美名曰佔據快遞服務業神經末端 實際上大家都知道這一塊肥肉好吃 你得調查清楚每天700件裡面中通圓通佔幾成…… 萬一你一接手人家再來一家你就廢了！
6.最後，投資有風險入行需謹慎啊！ 純手打
十元三隻嚶嚶嚶
建議不要接手。
首先，菜鳥驛站運作模式有問題，他和快遞企業籤的總隊總的合作模式，
而快遞特別通達系都是加盟模式，加盟商有權決定是否投到驛站，當驛站成本高於其他方式時，他就會選擇其他方式。
其次，從收益角度來看，一天700件，每件按照一元算才700元，你至少兩人，人工成本最少一半，還有場租成本，還有物料成本，撐起最多一天能剩下100,一年3萬，要至少5年才能回本。並且菜鳥還有一套考核體系，如果不達標，就會扣錢，甚至取消你的代理權。
最後，智能快件箱是會逐步取代驛站方式，她又不送貨上門，他的功能和快遞箱一樣，快遞箱才四五毛，且取件很方便，很智能，這也是趨勢。
因此，這個轉手不值得接，如果真的好乾，不會有人轉。
快遞之聲
能不能接，我們需要考慮一下這個菜鳥驛站是否有利可圖，即便有利可圖，還需要比較一下20萬做其他事情的機會成本有多大。
我們先來算一下這個菜鳥驛站的利潤情況，按照當下的收件、發件的毛利潤，發一個件大概可獲利5元，而取一個件大概獲利1元，這樣每天的毛利潤就是：40*5+700*1=900元，
一個月也就是900*30=27000元，而租一個門面，每個月租金大概在5000元，考慮到每天的量比較大，至少需要2個人來運轉，現在一個人工大概4000元，2個也就是8000元，還有其他雜費2000元左右，這樣一個月下來的利潤在27000-4000-8000-2000=13000元，當然這是在沒有投訴、收發件沒有出現問題的情況下，考慮到還存在一些運輸導致郵件出現問題的情況，罰款1000元左右，總體下來也就是每月12000元，12個月下來也就是12000*12=144000元，不到兩年的時間就能夠回本，當然既然是轉讓，我們也需要留一個心眼，就是需要觀察兩天每天的收發件的描述是否屬實，如果收發件確實每天這麼多，那麼這個轉讓可以考慮，另外20萬也不是一個小數目，也需要同家裡人一起商量，最好也能掙的他們的同意。
其實在考慮20萬的機會成本，如今20萬定存在銀行，每年3%的利息算很高了，這樣每年只能獲得6000元的收益，兩年也就12000元，購買理財產品，就按照5%的收益來核算，兩年下來也就2萬元，而進行炒股按照今年的行情，還會出現虧損。所以這樣算下來兩年的機會成本在2萬。
而按照上面的核算，2年這個菜鳥驛站的收益在14.4萬*2-20=8.8萬，所以綜合來看，可以考慮一下。
