電動車“替代品”已經出現了！不燒油也不充電，8塊錢能跑100公里
我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國，在經過多年的發展後，電動車逐漸成為老百姓日常生活中十分重要的交通工具。據不完整統計，我國全社會的電動自行車保有量在2億輛，年產量為3000萬輛。不過在近些年，有不少電動車產品越來越大、越來越重、越來越快，部分車型已經超出了現有標準規定，被老百姓稱之為“超標車”。這種超標車給道路造成了極大的安全隱患，再加上沒有嚴格的規定管制，導致電動車在道路上為所欲為，經常出現闖紅燈、逆行等違章行為，相關部門決定在4月15號正式實施《電動自行車安全技術規範》。
在《電動自行車安全技術規範》中規定，電動車必須具備腳踏騎行能力，主要因為近年來電動車外觀和性能都逐漸摩托化，根本沒有符合自行車的相關特徵；最高設計車速不得超過25km/h，整車的質量，包括電池在內不能超過55kg，電機的功率不能超過400W，蓄電池標稱電壓不能超過48V。當然，也會給一點時間讓大家適應，但過了適應期之後，這些“超標車”可能無法再繼續上路。
雖說這是為了讓道路秩序更穩定，保證行人的出行安全，但與此同時，給部分基層員工和老百姓帶來了一定的麻煩。很多人在平常都是藉助電動車出行，突如其來的規定讓很多車主措不及防，有些人都已經把電動車賣掉，開始擠公交、擠地鐵。其實，除了電動車之外，我們也可以選擇其它的交通工具，電動車“替代品”早已出現了！不燒油也不充電，8塊錢能跑100公里。
這款“自行車”最先在法國上市，從外觀造型上來看，與普通的山地車沒有兩樣，但這款車在大梁的位置有一個氫氣瓶，這個氫氣瓶只有2L的容量，所以看起來十分輕巧，再加上人力的輔助，騎行100公里根本不成問題。據瞭解，這種氫動力自行車所需要的能源十分便宜，按它的容量來計算，大概只需要8塊錢就能充滿。
這種交通工具的工作原理是通過氫氣在燃料機內發生反應，把氫輸入燃料電池中，氫原子中的電子會被質子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳到到正極，從而成為電能驅動電動機。但現在並沒有在國內生產，這種電動車一旦出現，估計能完美的代替現在的電動車。
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