调调su

汽油滤芯是用来过滤汽油中杂质的，防止杂质进入喷油嘴造成堵塞，因为喷油嘴喷口很小，杂质稍微大一些就很容易堵塞。

其实严格来说汽油车的燃油过滤系统分两部分，第一部分是粗滤，粗滤网位于汽油泵吸入口，汽油中的大颗粒杂质在这里被过滤掉。粗滤网的清洁程度取决于燃油的清洁度。有些车粗滤网特别脏，但很少会影响油泵吸油，因为这里过滤的都是大颗粒杂质，颗粒之间缝隙还是很大的，对流量影响不大。当然了如果有机会拆油泵的话捎带清理一下当然更好。

第二部分就是细滤，这里用到的就是我们常说的汽油滤清器了，里面是致密的纸质纤维滤网，粗滤网无法过滤的细小杂质在这里会被拦截。

因为汽车的汽油滤清器是金属外壳，无法看到内部构造，所以为了满足大家的好奇心我找来了一个摩托车汽油滤清器的照片，它的原理和汽车上的汽油滤清器是一模一样的。汽油从右侧流入，被滤网过滤后进入环形滤网中心腔体内，这里连着发动机，过滤后的汽油就送往发动机了。因为滤网外部表面积大，有效过滤面积大，而且外部有足够的空间容纳过滤掉的杂质。

汽车上的汽油滤清器有两种，一种是分离式，另一种是一体式。上图就是一个分离式汽油滤清器，所谓分离指的是和汽油泵分离，两者不在一起，这种汽油泵一般位于车辆底盘下面，距离油箱很近。油泵把汽油输送出来后先经过汽油滤清器过滤，然后送到发动机端供发动机使用。

另一种就是一体式汽油滤清器，这种汽油滤清器和汽油泵是一体的，滤芯在汽油泵的塑料支架内，从油泵出来的汽油就是已经完全过滤的纯净汽油。

这种汽油滤清器更换起来比较麻烦，首先要从油箱上拆掉汽油泵，然后把油位计、油泵等零件拆下来装在新的滤清器壳体上。不过好处就是更换滤清器时可以同时清洗粗滤网。

汽油滤清器太脏的话供油压力会降低，导致喷油嘴雾化不好，缸内混合气过稀，轻则发动机工作异常，长时间停放后需要多次点火才能启动，严重的话导致发动机无法启动。

汽油滤清器更换周期完全取决于你加的汽油清洁度，如果你使用的汽油非常纯净那么汽油滤芯可以用很多年不出问题，反之你用的汽油杂质足够多可能几千公里甚至几百公里就能堵死汽油滤清器。厂家都会给定一个更换周期，但这个更换周期只是一个平均水平，如果你加的油很清洁可能到了更换周期后仍然没问题。我的车推荐4万公里更换汽油滤芯，我在8万公里时换掉了，但是换下来的滤芯依然干干净净。

分离式汽油滤清器是有方向的，外壳上有一个箭头，代表汽油流动方向，所以在更换时一定要注意别装反了

汽油滤清器更换建议：

1、拿不准的话就按厂家推荐周期更换。

2、自己动手能力强的话可以根据车辆状况以及供油压力决定何时更换。

3、以前烧纯汽油的车改烧乙醇汽油后最容易发生汽油滤清器堵塞，这时候需要多留意，出现异常及时更换。因为乙醇汽油清洁能力强，能把油箱里的陈年污垢洗掉，所以很多烧纯汽油的车改用乙醇汽油后很容易堵塞汽油滤清器。

我是故乡的云

汽油滤芯是过滤汽油杂质的设备，车辆对汽油清洁程度的要求是非常高的，只有清洁的汽油才能够保证车辆发动机的正常工作。

汽油滤清器一般采用微孔纸质滤芯，加工成折叠桶式，经过酚醛树脂处理，过滤效果好，成本低。

这种滤芯主要是拦截式过滤，被它拦截的物质多了，就会发生堵塞，堵塞的后果就是通过能力下降。

比方说，原来每小时能通过40L燃油，现在只能通过10L了，但是发动机消耗的燃油量远大于10L，燃油压力就维持不住，造成发动机动力性下降。随着滤芯失去过滤效果后，无法被过滤的颗粒物通过喷油嘴进入燃烧室，导致活塞和气缸磨损增加。

如果汽油滤芯长期不更换的话，可能会有什么症状呢？

1、怠速抖动严重的现象

当汽油滤清器逐渐开始堵塞时，会导致燃油压力渐渐不足，供油逐渐吃力，供油压力不足导致怠速抖动。

2、热车启动困难

如果热车时启动困难，那可能燃油系统出现了故障，汽油滤芯堵塞也是引发故障的原因之一。

3、车子动力下降严重、行驶中抖动

汽滤堵塞造成供油压力低，发动机功率下降，混合气变稀而导致行驶中抖动等故障现象。

4、积碳严重并污染火花塞、氧传感器和三元催化器

汽滤堵塞造成供油压力变低，燃油雾化不良，混合气比例失调而燃烧不充分，生成大量积碳，而积碳会加重三元催化器堵塞，污染火花塞及氧传感器，从而出现多种故障现象，比如火花塞积碳严重会出现缺火症状、排气冒黑烟等，造成排放超标。

所以燃油滤清器要按厂家要求定期更换。

途虎养车

汽油滤芯多久更换好，这个没有标准时间的，随车的保养手册它也是一个建议更换周期。实际的还是根据我们平时一个使用情况来定的。汽油滤芯按照安装位置可以分为外置安装和内在安装，两种安装方式的更换周期也是有所不一样的。一般来说外置的汽油滤芯更换周期要比内置的短， 外置的汽油滤芯一般建议每2万公里或两年更换一个。内置的汽油滤建议每4万公里更换一个。

汽油滤芯属于车上的一些常规保养件， 到一定时间或公里数就更换掉去，没必要物尽其用。真等到堵塞油路，加油不畅的时候，损坏的还是你自己的车子，而且损害还不是一点点。我们平时加油时要注意，最好是固定加油站去加油，最好是选择三桶油的加油站加油，再怎么说是国企，还是有底线的。尽量不要到小加油站去加油，曾经在维修当中就遇到过很多车主因为选择了小加油站加油，结果氧传感器中毒，三元催化中毒堵塞的情况。

汽油滤芯堵塞严重的话，主要表现为发动机加速无力，怠速抖动等现象。一般来讲，如果你去4S店做保养的话，师傅都会根据你以往的维修记录提醒你更换，这就是为什么去4S店修车的一个好处，他们有强大的系统，你之前做过什么项目都知道，相当于你车辆建了一个病例，随时查阅。如果的车没有固定的修车点，不妨自己用个小本子记起来，什么时候做过什么项目。

还是那句话，车是7分养3分修，任何东西都是有使用周期的，到了时间就换，切莫因小失大，最后损失的还是自己。我是风子，一个10多年的汽车修理工。技术男，做的多讲的少，有不妥之处多多指点，也欢迎和大家一同讨论用车、养车方面的知识。

风子修车

汽车保养时除了需要更换机油和机油滤芯，当到达一定里程后，空气滤芯和汽油滤芯（汽油滤清器）也需要更换。

什么情况下才知道要换汽油滤芯呢？

参考保养手册，上面有标注公里数。车主也可以在平常驾车时，根据车子的反应判断是否需要更换汽油滤清器。

在已经排除掉其他原因的情况下

1.启动车子，车子在怠速状态下，发动机出现抖动。

开车时，感觉发动机动力没有以前足了，踩油门力度加大了还是感觉提不上速度来。这就是因为汽油滤芯堵了，必须要更换才行。

2.如果你发觉打火启动没有以前快速了，需要打2次——5次才能将车子发动，这是因为汽油滤芯已经出现堵塞现象了。

3.加速踩油门，或者在负重状态下，发动机动力供油不足。感觉车子发闷，跑不起来。

出现以上几种情况，建议车主去4S店更换掉汽油滤芯。如果车主自认为动手能力强，也可以自己买来更换，记得要选对型号。

有些车主说，我的车10万公里了都没有换过

那说明你加的油品质都还不错，换与不换不是强制性的，只要发动机没有问题就行。

欢迎关注我，更多汽车问题咱们可以一起讨论

丞相说车

早期外置汽油滤芯多数是1年或2万公里更换一次，现在多数是采用内置免维护滤芯，也就是终身免更换，有故障时与汽油泵作为一个整体一起更换的。

我要工作中经常会遇到更换滤芯后回厂维修的案例，最常见的就是难起动，或者加满油后油箱漏油的情况。

前几天才维修过一台日产老天籁，一个老客户回店反映车辆难起动，该车使用里程虽然已超过20万公里，但是起动后发动机运转非常平顺，提速也非常正常，十多年的VQ发动机就是好（真搞不懂日产干吗停产！），我在检查时客户也一直在观看，在与客户聊天时客户还反映刚更换过滤芯不到一个星期，维修厂也检查不到问题所在！上压力表后检查发现，打开点火钥匙后油耗工作5秒，油泵达到3点多公斤后很快又泄压变为零了，拆开燃油泵之后检查，发现燃油滤芯的确是新的。因原厂只有燃油泵总成（带滤芯），更换燃油泵总成后故障解决。

所以，燃油滤芯是否要更换需结合车辆实际情况，或查看使用手册的相关要求即可，过度维护反而适得其反。另外，如果原车是免维护型号的，也不一定能找到正品的滤芯，并且安装接口及管道联接多数是一次性的，暴力拆装及更换还可能会导致其它的问题出现。

隔壁店老张

首先国内的法律对汽油滤清器没有严格的要求和管制。

你换不换是取决你对汽车是不是爱护而已。

中国的成品油品质到底如何，大家看看这款马自达6换下来的汽油滤清器滤芯，里面过滤纸的变化。

在汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出

在日本欧洲发达国家对汽油标注要求比较高，要求的品质和排污都特定要求。

汽车上碳罐控制阀安装在轿车燃油蒸发物排放控制系统中， 对汽油蒸汽的通断进行控制，减少碳氢化合物对 大气的污染，节能环保使用于所有电喷车系统。

汽油滤清器是发动机的一个重要部件，滤清的好坏直接影响发动机供油系的正常工作，因而导致发动机经济性的好坏。经调查了解，目前国产汽车发动机的汽油滤清器绝大多数采用陶瓷滤芯，由于这种滤芯过滤效果差，而且容易堵塞，因此用户往往在其堵塞后就拆除，使发动机长期处在无汽油滤清器状态下工作。人们往往以为汽油很干净，因而对汽油滤清器重视不够。据苏联莫斯科等地区有关使用的汽车燃油箱中汽油的污染度的报导:在肉眼看来很清洁的汽油中，每吨中平均含有13.1g杂质，每毫升汽油中含粒径大于1um。的粒子为20943个。随汽油进人发动机的粒子中粒径大于15um。的粒子是引起气缸活塞组摩擦副磨损的最危险粒子，而这种粒子在每毫升汽油中平均含有1500个。汽车在具体的使用条件下，空气含尘率在相当宽的范围内变化在发动机上的空气滤清器应能保证过滤后的空气含尘率不超过0.001g/m3。然而，据调查数据，长春市使用的汽车燃油箱中机械杂质含量平均为34.86g/t，多数车辆又是在没有汽油滤芯的情况下行驶，这样必然加剧了发动机的磨损。

此外，使用情况表明，由于汽油的污染使发动机产生的故障中有50%发生在供油系。进入化油器的污垢杂质，会引起化油器通路和量孔堵塞，使省油器.加速泵工作变坏，结果使化油器工作失调，油耗增加，发动机动力性降低。仅仅由于汽油变脏而破坏了省油器阀的密封性，就使汽油耗量增加10一20%。又因为汽油中污垢杂质引起沉淀物数量增加，会使气门导管卡死和烧蚀气门密封面，从而降低了发动机的动力性和可靠性。

因此，汽油滤清器过滤性能的好坏对发动机的可靠性、经济性、动力性和其使用寿命均有重要影响。

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春讯51939364

外置汽油滤芯的话一般建议2万左右更换一次，内置滤芯的话我作为一个修车人来讲，一般不出问题是不需要更换的，有时候换了反而很容易出问题，为什么这么说呢？我前一段时间修了一辆北京现代瑞纳，故障原因据出在更换内置汽油滤芯上，您可以观看下我整个维修过程，希望可以给您带来启发。

前言

汽车维修保养对于有车一族人士来说已经是家常便饭了，有些人喜欢在离家不远的修理门店维修保养图个便宜方便，也有些人喜欢在厂家授权的4S店进行维修保养图个安心放心；不过有时候即便您在安心放心的地方多了花钱也不一定能买到省心。

正文

就在前几天一位外地的北京现代瑞纳车主通过救援电话找到了5哥，说车开着开着突然熄火后打不着了，让5哥过去看看是哪出了问题，5哥当时没犹豫拿上救援工具便直奔而去；到达现场后经过仔细的检查发现该车存在有电无油现象，但是当打开钥匙ON挡时还能听到汽油泵工作的声音，令人奇怪的是连接喷油嘴供油轨道油管始终没有汽油流出，这时5哥怀疑油箱内的汽油泵存在泄压问题，由于出来时没有拿拆卸油泵专用工具只能将车拖回了店里。

车辆拖回来后5哥直奔怀疑问题主题，首先把后排座椅拆卸了下来，随手也将座椅下的汽油泵防尘盖板也拆了下来；其次，拔下了连接汽油泵上的出油管，打开钥匙ON档位依旧可以听到汽油泵转动的声音，但是仍旧没有汽油流出来，随后5哥将油泵上的碳罐管路、汽油回油管和电路插头也拔了下来；5哥这时已经敢确定问题就出在油箱内部的汽油泵身上，只能拆卸下油泵来一探问题究竟了。

也就三五分钟的时间，5哥将油泵总从车上拆卸了下了来，并拿出了车外。在这里5哥要说下：有些小的修理门店为了节省几十块钱的工具钱，在拆卸汽油泵上的固定塑料法兰时便使用硬质的工具将其硬剔开，这样很容易损伤塑料法兰；另外，大部分车型的汽油泵下方都会有一个密封胶圈，这种密封胶圈是不能长时间接触汽油的，一旦接触汽油很容易出现溶胀密封不严实现象，总之这两种违规操作很容易造成汽油泄露问题发生。

拆下汽油泵后，5哥发现了两个有十分有趣的问题；首先，发现汽油滤清器是新换的，但是通往发动机方向的出油管和回油管完全没有在新的汽油滤清器上插着；其次，出油管和回油管上的密封胶圈也不知去哪了；然后，5哥有点蒙圈。。。如下图所示；

经过仔细的分析最后在油箱内部发现了这两个密封胶圈，很显然这问题是由于更换汽油滤芯时固定卡扣没有安装到位所导致；大家可以想象下汽油泵工作起来是有一定压力的，如果安装不到位，那么抽上来的汽油必然会将进回油管密封胶圈连接处冲开，当冲开后发动机由于得不到足够的汽油压力或者供不上油时就会自然熄火掉，这就是这辆瑞纳车打不着车的原因所在。

车主了解到问题的根本原因后，十分气愤的说道："这汽油滤芯是前不久在他们那边4S店做大保养时更换过的，这事跟他们有直接的关系，必须让他们来人给个说法"！

至于当时4S店为什么让车主更换汽油滤芯5哥就不加以猜测想象了；只知道当时车主师傅寻思的车跑了快六万公里了，给自己的爱车做一次大保养后期开着也安心放心了，可万万没有想到会出这档闹心事，不过话又说回来人非圣贤嘛！这种问题的发生可以理解为操作失误马虎所致；但是最更让人十分不理解的是车辆出现问题后，车主联系他当地4S店，当地4S店方又委托本地4S店过来进行问题检查，但是本地的4S店肯定知道这种纠纷问题派谁来车主都不会给好话听的，结果也就可想而知了，这期间始终没有4S店人员来过，即无奈又无语的司机只能让5哥给他维修了。

随后5哥将从油箱内部汽油里捞出来的密封胶圈，又给安装到汽油泵出回油管接头上，确认安装到位后，将其汽油泵总成又安装回车上，经过打车测试发现之前的打不着火现象已经不复存在，这期间5哥知道人出门在外谁也挡不住遇到点棘手困难求助于他人，所以只收取了车主拉车费三十元钱，车主师傅表示十分的满意；并打算以后跟5哥做好朋友。到此这辆瑞纳整个的修理过程也算完毕了，希望广大车主们简单了解下就可以。

结语

其实，这问题对于修车人士来说并不是什么很大的难事，但是对于驾车出门在外的车主们来说；不仅给他们造成了十分为难的处境和麻烦，而且有时候还会在经济上给他们遭成一定的损失，您觉得5哥说的对吗？

另外，打了这么长的字很辛苦的，给小5哥来个赞和关注有没有？

5S养车

燃油滤芯的更换间隔需要看滤芯的类型，如果是滤芯在油箱外部的是3-5万公里更换一次，如果是在油箱内部的就需要10万公里以上更换一次了。更换的时候一定要选择大品牌的滤芯，效果要更好一些。

售后服务技术总监

汽车上的汽油滤芯器是为了过滤汽油里面的杂质，使汽油更纯，使燃烧更彻底，不易在染烧室内起积碳。如果汽油滤芯器长时间不更换，就会出现过滤不完全，导致燃烧室内积碳增多，影响发动机性能。更严重的是汽油滤芯器堵塞，造成加油不畅影响发动机动力。

由于国内的燃油品质问题，建议加92汽油的车主1万到1万5千公里换一次汽油滤芯。95汽油的车主2万到3万公里换一次汽油滤芯。

独狼3765

一般10000公里换一次。

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