巴黎圣母院火烧圆明园
从市统计局获悉，2018年安徽省人口变动情况抽样调查结果显示：2018年末，淮北市常住人口225.4万人，比上年增加2.6万人，增长1.2%。
调查显示，淮北全市人口出生率12.44‰，位居全省第6位，高于全省平均水平0.03个千分点；死亡率4.80‰，在全省仅高于合肥市，低于全省平均水平1.16个千分点；
另据了解，2018年安徽省人口变动情况抽样调查结果显示：2018年末，全市城镇化率为65.11%，居全省第四位！
淮北人口从1990年120万到2020年230万人口接近翻倍！！产业基础好，环境优美，人均收入高，文化教育水平领先。在全国地级市里亦是翘楚！
能否进入一线城市，
一、淮北人的素质:
素质这问题只能相比较而言。去过安徽几个地方，但停留时间不长，所以没感到淮北人跟安徽其他地方的人相比到底怎么样。要是跟自己了解的落后的地方（农村）相比，淮北人的素质自然高一些，但是跟自己了解的发达地方（大城市）相比，自然低一些。但总体上说，淮北人的素质距离一线城市标准还很远。一个主要的问题是，尽管很多人淮北人觉得淮北人讲卫生，淮北市很干净，但是，我还是看到淮北很多人不讲卫生，随便扔手中的垃圾，有的地方，比如批发市场那个人流很多的地方，就很不干净，地上随处可见垃圾。但说真的，我在淮北，也主要发现批发市场这个地方比较脏乱，其他地方都还可以，特别是人民路非常干净，非常舒服。但同时也说真的，不管别的地方多干净，就这一个地方很脏乱，我就觉着淮北并不干净整洁了。这虽然是偏见，但也没办法，就像一杯清水滴进一滴墨水一样，虽然是一滴墨水，但足以改变整杯水的颜色。因此，城市环境建设不能留死角。当然，淮北市在搞城市环境卫生建设时，让人百思不解的是宁肯派那么多环卫工人，却不愿意增加几个垃圾箱。不增加设计和位置摆放合理的垃圾箱，卫生就永远抓不上去。
淮北人素质不够高的另外一个表现是，学历普遍偏低，特别是高学历的人很少。当然，有的人说，学历不能衡量一个人的素质。但是，在一般情况下，学历还是能够衡量一个人的素质，否则，要大学干什么？干脆都变成小学算了，或者都当文盲算了。实际上，学历就是一个人的素质的标志。当你面对一个低学历的人和一个高学历的人时，你的感觉都不一样。要是讨论起问题，那就更明显了。很难想象，一个学历普遍偏低的城市，会有多高的高度。因此，无论从哪个角度说，淮北市以后都要加大引进高学历人才的力度。
淮北人素质不够高的再一个表现，就是市民化程度不够高。一些人虽然住在楼上，但一看就属于那种农民进城，还没有被市民化。没有被市民化，农民所具有的种种不良习气就会带入到城市中。比如，有的住户，根本没有公德意识，将楼前的绿化带当作了自家的三分地，想干什么就干什么，有的还在楼前乱搭棚子。当然这也是个别现象，但这些个别现象，就会影响到对一个地方所有人的素质的整体评判。
还有一部分人貌似有素质，但其实素质并不太高。这是我很想说，但又觉着一定会刺激到很多人，所以一直没有说。这部分人有一定的阅历和知识，但是处于人们所说的“半瓶水”状态。说他说得不对，但他说的又不是一点道理没有；说他说得对，但他说的只是貌似有理。这部分人就是觉着自己很老练，聪明，见过世面，有文化，对淮北知根知底，在淮北的建设上，比淮北历届领导人更高明的人。正是这部分人一直起着吹散淮北人气的作用。因此，借此重新发帖的机会，好好谈谈这部分人。
所谓自以为老道，聪明的人，就是凭借自己的一点经验，将淮北在某件事情上的不成功永久定格的人。比如，市政府一提开发南湖，有些人就一脸熟谙世事的样子，报之以嘲笑和不会上当的口吻：又要画大饼了，又要圈地了。原来，在开发南湖上，曾经出现过这样的事情，结果黄了。这些人不曾想，任何一件有困难的事情，一次不行，两次不行，三次、四次也不行吗？永远就不行吗？我们自己做事，都是不打折扣，一蹴而就的吗？就没有过反反复复，一而再，再而三的时候吗？如果留心的话，就会发现，我们今天所有的事情都是在一些人认为不可能中成为现实的。不知道那些认为开发南湖是画大饼，是圈地的人，现在作何感想？一个城市在建设上，因为各种原因，会有一些没有兑现当初的想法的情况，但不能把一时的老经验到处搬用，好像别人都是傻瓜，唯独自己特别清醒和聪明。否则，何以解释那么多已经被实现的城市规划？
所谓见过世面的人，就是那些经常认为淮北相比其他城市非常小，非常落后，如果谁不认同，就认为谁没有见过世面，谁是井底之蛙的人。我只能说，这些人才是井底之蛙，因为他对现在的人和现代社会的了解太表面化了。首先，在交通如此发达，人口流动如此频繁的今天，有几个人没有出过门，没有见过几个大城市？其实，无论大小，还是先进或落后，不是一个绝对化的概念，它永远是一个相对的概念，他与每一个人内心最想要的东西有关。比如，有的认为一个城市的人口20、30、50万最合适，有的认为最多不能超过100万、150万，有的人则恨不得达到1000万、2000万，只有那样才能够满足他对大的心理需求。在我看来，今天的中国，几乎任何一个城市都不能算小了，除非你认为拥挤才是最美好的生活境界。再比如，有些人为进大城市宁肯蜗居在十几平米的小屋中，过着再也寒碜不过的生活，也不愿回到一个可以买得起上百平米的中小城市，因为大城市拥有教育、医疗、发展机遇等各方面的优厚条件。相反，有些人会觉得人口如此密集，交通如此拥挤，房价如此昂贵，空气污染如此严重的大城市，其实根本不适合人类居住，除非你是富豪与高官，起码是职业非常体面的白领、金领，一切都不是问题。否则，也不过是在夹缝中求生存的难民。在这种尺有所短，寸有所长的情形下，有什么必要扮演天外高人的角色呢？照这些人的高见，欧美很多国家的人都生活在第三世界，而不是第一世界。近年来，很多中国人喜欢以“线”衡量城市的大小，这并不十分科学。这种划分方法对有些城市来说，完全不适用。因为有些城市包含的农村人口少，有些城市包含的农村人口多。而真正衡量一个城市大小的应该是城市人口及其创造的产值。否则，城市和农村的区别何在？如果不加区分的话，是不是说，宿州市跟香港一样大，阜阳市比香港还要大？其次，这部分人对先进还是落后，对文明还是不文明，简单地说，对一个地方好还是不好，停留在上个世纪的水准之上，或者说停留在工业化阶段。今天是个交通化和信息化时代。在交通和信息如此发达的今天，大城市在教育、医疗、发展前景等方面正在失去优势。至于高楼林立，人流像蚂蚁一样集中在一个地方，已经不是什么优势和自以为傲的事情了。除非你认为你家居住在几十层高楼之上，一家几口人居住在几十平米的空间中，比那些居住在几百平米，走几百米还看不见几个人影的富豪区更有优越感。同样，未来人们对城市的选择遵循的也是这样一种趋势。不薄的收入、美好的环境和喜欢的工作，才是决定一个人选择在什么地方的关键，而不是一个城市是不是特别大。当然，你要想做高官，那只能向省会和首都走了，这是例外。就淮北现在的市区面积来说，个人认为，最理想的人口就是真正的市民人口不要少于50万，不要超过100万，最多不要超过150万。只要超过150万，你就别想一个城市中还会有令你清闲悠哉、心旷神怡的去处了。我相信，在现有的市区面积下，当淮北市区的常住人口达到120万的时候，很多市民一定会有排外的想法了。
所谓对淮北知根知底的人，就是那些一提起淮北，就想起淮北交通落后，资源枯竭，被安徽边缘化，没有发展前景的人。这不是说不应该指出问题所在，而是很多人用自以为只有自己才知道的那些问题给一个地方的未来判死刑。当然，这部分人，你就更别指望他在指出问题的同时，能够指出解决问题的出路。淮北交通落后，也只是相对那些处于交通干线上的城市来说的，但具体来说，淮北的交通又有多么不方便呢？没有铁路，还是没有公路，还是没有高速公路？到周边的城市需要几天还是几夜？哈尔滨、大连、烟台、福州、海南等城市，它们的交通就比淮北更好吗？据我看还不如淮北。它们到中国各地，尤其几大经济中心地带需要几个小时？淮北到中国各地，尤其几大经济中心需要几个小时？因此，交通不是淮北落后的根本原因。更何况，交通是每一个政府最喜欢搞的东西。看看，中国哪个地方的政府不喜欢修路？除非财力实在太弱，修路会影响到工资和福利的发放。因此，要说淮北变化最快的地方，还有什么能够比得上交通的变化？因此，交通问题，根本不值得老百姓担忧。过不了若干年，那些后来的领导也许会抱怨前面的领导把路都给修完了，给自己怎么不留一条、两条。资源衰竭，在我看来，这恰恰是淮北的机会所在。设想如果淮北的资源不衰竭，淮北还有足够的动力去转型吗？正是因为资源的衰竭，才促使淮北早日走上转型之路。假如淮北现在的资源前景依然很好，然后一直靠资源过日子，到三十年后再转型，想想那时候才开始转型的淮北与现在就开始转型的淮北相比，是什么情形？至于说被安徽边缘化，这过于悲情了。一个地方的发展主要还是要靠自己，即便争取扶持，那也得靠自己去争取。假如一个地方的自然禀赋非常落后，那么被扶持的确非常重要的。但淮北的自然禀赋并不差，不需要别人的扶持，也完全可以发展得很好。据我看，淮北就有这个优势。
还有一些人，总觉得自己好像比淮北市的头还要高明，但实际上并不比淮北市的头更高明。假如，淮北市民都能够达到淮北市的头的认识水准，淮北市将是一个什么样的市？这个简单的反推，就证明大多数市民其实根本没法与一个城市的决策者的认识水准相比。举个例子说，新的领导班子履职不久，就前往萧县和宿州考察，这引来了不少人的嘲讽，嘲讽新的领导班子要像萧县、宿州这样的地方学习。这些人自以为自己比政府的头还高明，其实恰恰自己才鼠目寸光。任何一个地方，不管周边是发达还是落后，首先要跟周边搞好关系，因为总有用得着，离不开它的地方。因此，无论是从人情考虑，还是从地缘考虑，一个地方的领导拜访周边地方，没有什么不对。相反，是非常应该的。以修东山路和可能的高铁联络线为例，就需要萧县的协作。宿州、永城、萧县、徐州，都是淮北领导人应该搞好关系的城市。一个地方的领导人不至于昏聩到专向落后地方学习的程度，他拜访一定是有其他方面的目的。因此，当一些人不假思索地予以嘲讽时，恰巧说明自己与那些头相比差得太多太多。事实上，新的领导班子后来去过的地方还有：徐州、兰州、银川、唐山、芜湖、上海、深圳、北京、台湾等等。而长三角、珠三角和台湾，则是新的领导班子重点发展关系的地方。因此，地方政府的头，对孰轻孰重，心中是有数的，还不至于那么昏聩。当然，这并不是说政府的头就一定比普通市民要高明，但问题是，当自以为自己比政府的那些头还高明时，要真的比政府的那些头高明，而不是相反。据我观察，小干部不见得，但大一点的头，比一般百姓还是要站得高一些，看得远一些。因此，很多时候，在经济发展战略上，老百姓往往跟不上决策者的思路。当然，这与我们的政治体制有很大关系，因为这种政治体制有两个特点：一是向上负责而非向下负责，二是缺乏决策的透明度。这导致决策者与普通群众彼此都很隔膜，一般百姓不容易理解决策者的思路，决策者也没有心思听取普通群众的呼声。（以上止“还有一部分人貌似有素质”为补充），如果不谈心目中较高的要求的话，淮北人的素质应该说还可以。其一，淮北人比较热情、和善，没有那种冰冷或蛮横的感觉。无论是问路、交谈，都是如此。哪怕是发生争吵，也不会给人以蛮横的感觉。所以淮北被评选上的“安徽好人”最多，是有缘故的。其二，没有排外现象。淮北临近河南、山东、江苏，再加上一开始就是个移民城市，据说上海来的知青比较多（当初在淮北有个上海饭店就是个证明），所以，在淮北完全感觉不到排外现象。其三，淮北的治安比较好，很少听见重大恶性事件，或者经常性的犯罪现象。其四，市民大多能够遵守交通秩序。
路人 沙发
二、淮北的城建
经常听人说，淮北小。但是，我发现，那些说淮北小的人，就是把淮北的淮海路和古城路，最多到人民路等于淮北的人。我可以肯定地说，这些人根本就没有完整地逛过淮北。如果最近向西北到达过淮北凤凰山食品开发区，西南到达过濉溪县城，南部达到过南湖湿地公园，东部到达过正在开发的东湖湿地公园，再沿着淮海东路到达过龙湖工业园区，东北到达过岱河矿，北部到达过凤凰山，最后到达过距市中心较远的东部新城，那么我相信，你就不会再说淮北市很小了。
影响淮北市容最大的莫过于淮海路和古城路，即俗称的一马路、二马路，这两个地方，是淮北城建最早的地方，所以，街道比较窄，旁边的楼房，比较旧。但这两个地带恰好是淮北商业集中，人流最多的地方。因此，大多数人对淮北的感觉和印象，主要来自这这两个地带。现在，淮海路的西端变化比较大，因为两边又耸立起很多高楼，有点现代化城市的感觉。淮海路、古城路，改建有困难，因为两边的楼房又不能都拆了，但是换换装总可以吧。只要给破旧的楼房的外表换换装，我相信淮北市的市容马上会改观很多。面子工程，只要花费不是太大，其实也是合理的，就像人一样，敢说让脸整天脏兮兮的，就对吗？洗洗脸，适度地化化妆，难道不是很惬意吗？但是，淮北市的领导人，好像看不见那些破旧的楼房一样。
三、淮北的工业
淮北有淮北矿业、皖北煤电两个中国五百强企业。但我的感觉是，皖北煤电对淮北的贡献不大，2013年上缴的财政税收还不如口子窖多。淮北市政府应该要求皖北煤电对淮北做出更多的贡献。从哪个方面说，皖北煤电都应该如此，毕竟皖北煤电是从淮北起家的。另外，淮北矿业、淮海实业发展集团、安徽口子酒业、淮北正大源集团，属于安徽2013年百强企业。总的感觉是，相比一些农业市，淮北的工业还可以，但是相比很多城市，淮北的工业还是很薄弱。在我看来，依靠资源的企业根本算不上真正的工业。所以，淮北矿业和皖北煤电根本不表明淮北的工业化程度。不过，淮北目前已经出现了一批发展前景不错的中小微企业，名单太多，不在此列举。
四、淮北的商业
淮北的商业发展规模感觉超过了人口密度，大型商场太多了，大润发、沃尔玛、苏宁、金鹰、华松、真棒、东方百货、鼎盛、百货大楼、乐天玛特。还有在建的，比如国购、义乌商品城。其中大润发二店也都开业了。建材市场就有盛世商贸城、东湖商贸城、红星美凯龙。这三个建材市场，面积一个比一个大。当然，东湖商贸城，同时也是装备制造展览区。
五、淮北的交通
淮北的区位确实很尴尬，主要是距离交通干线很近，但又不在交通干线上。以机场来说，假如淮北距离徐州很远的话，修建飞机场就是有必要的，但问题时距离徐州很近，所以修建飞机场，就似乎有点多余。可是到徐州坐飞机，又毕竟有点远。高铁也是。我一直在想，假如淮北在交通干线上，淮北目前的发展在产值规模上有徐州的三分之一乃至一半是差不多的。所以，淮北的区位确实影响了淮北的发展。但这并不是不能突破的，更不是决定因素，后面还要说。
六、淮北的自然环境
淮北市的自然环境相当不错，因为它有山有水。淮北市领导经常有个说法——“三山六湖九河”。三山：相山、泉山、龙脊山。六湖：南湖、华家湖、东湖、北湖、中湖、乾隆湖。九河：萧濉新河、岱河、龙河、闸河、西流河、跃进河、老濉河、东相阳沟、西相阳沟。虽然，诸如“九河”可能并不名副其实，因为有些河流可能有干涸的情况，但总的来说，淮北市有山有水。要知道，在平原地带，一个城市有山有水，并不多见。城市有山有水，其风貌就大不一样了。没山没水，完全靠石头水泥堆砌起来的城市，我个人的感觉是单调，缺乏灵气。当然，有些城市也有山有水，但那个山或水其实距离市中心很远，根本与市民的日常感受没多大关系。但是，淮北的山和水大多离淮北市中心很近，比如淮北市本身就依山而建。那些因塌陷而出现的湖水，离市中心也不远。因此，淮北的山水，是淮北市人民最大的财富。
七、淮北的发展前景
我对淮北的发展在不确定中充满憧憬。我希望这个城市将来能够发展得很好，因为这个城市各方面比较符合我的理想。我喜欢有山有水的城市，我喜欢不太拥挤但又有一定规模的城市，我喜欢比较干净整齐绿化较好的城市，而淮北基本上符合我的这些愿望。（尽管我前面说淮北有些地方不太干净，但要客观地说，大部分地方是比较干净的。）所以，我希望淮北能发展得越来越好。
那么，淮北有无可能发展越来越好呢？我的答案基本上是肯定的。
第一，淮北的人口数量不多，全市人口214万。人口数量比较少，相对负担比较轻。虽然，在综合实力上的竞争上会有欠缺，但人少的特点是，怎么发展，往往也比那些同级的人口相对多的地方发展得要好些。淮北目前的城镇化率比较高，职工人均工资相对周边的安徽城市较高，就说明了这点。
第二，淮北的资源相对丰富。虽然淮北的资源迟早会枯竭，但是有资源总比没有资源好。虽然现在的煤炭形势不是很好，但谁保证永远形势不好呢？要知道，资源危机，也是迟早的事情，除非人造资源的技术获得空前的突破。
第三，淮北的工业转型和布局初步形成
煤炭资源的枯竭，开采难度的加大，煤炭价格下行，使淮北的工业产值和财政税收在最近一年受到的影响很大。但是，大家一定要记住了，有些坏事往往会倒逼好事的到来。大家想想，如果淮北的煤炭资源没有问题，淮北会提出转型吗？恰恰是资源的枯竭和煤炭价格的下行，促使淮北不得不加大转型的力度，加快转型的步伐。现在有些不看好淮北的人，恰好就是根据淮北目前最糟糕的时期看待淮北的未来。但就是在淮北最糟糕的2013年，没记错的话，全市固定资产投资仍然增长百分之二十多，GDP名义增长率全省第一。因为淮北目前正是转型时期，换句话说，正是投入多，产出少的时期。因此，假以时日，淮北的产出将会爆发出来。
目前淮北的转型和工业布局初步形成。淮北目前已经形成了以煤电、煤化工、食品、机械制造、纺织服装、陶瓷建材为主导，以新能源、生物医药、精细化工、新材料等新兴产业为补充的多元化工业产业格局。其中，给我印象较深的有：
临涣工业园。临涣工业园，专门发展煤化工，搞煤炭转型。目前投资已经几十亿，总投资将达到几百个亿，因为主要的建设方是淮北煤矿集团，而淮北煤矿集团是进入中国五百强的企业。虽然煤炭效益下降，但是综合实力还是很强的。投资几百亿的工业园，将来的产出达到近千亿，是有可能的。最主要的是，淮北市的规划是将临涣工业园打造成淮北市的次中心。临涣工业园与市中心的快速通道也已开建。
三大电厂。淮北已建和在建的主要电厂有虎山电厂、平山电厂、中利煤矸石电厂。三大电厂均计划在2013年并网发电，加上现有装机容量，届时淮北市总的电力装机容量将达到470万千瓦。470万千瓦的电力装机容量，每年可为淮北市新增工业销售收入80亿元，提供税收10亿元，这对淮北市打造工业“两个千亿板块”意义十分重大。
凤凰山食品开发区。凤凰山食品开发区，已经初具规模，2013年产值已达301亿。目标是，到2018年，开发区将形成由生物科技园、物流产业园、酒饮料产业园、合作共建园、创业产业园等五个“百亿园中园”，十家年产值10亿元的中型企业，十家年产值20亿元的大型企业，年营业收入200亿元的商贸服务产业群组成的千亿板块新城。还计划建立一个学校，安徽食品经济学院，以配合和促进食品经济开发区的发展。能够想到这一点，还是有远见的。
濉溪经济开发区。了解不多，但是在申报国家级开发区，而且已经获得省政府通过。如果申报成功，就是皖北唯一一家国家级开发区。由此，可见其实力。补充：濉溪经济开发区主要围绕铝业基地、机电装备制造基地和精细化工基地建设。预计 “十二五”末，可实现工业总产值400-500亿元，地区生产总值130-150亿元，财政收入12-15亿元，争创国家级开发区或达到国家级开发区发展水平。
海聚科技园区。我相信，不但大多数外地人不知道，绝大多数淮北人也不知道，淮北竟然还有生产智能手机和平板电脑的企业。这个企业就是由潘林为首的11位归国博士创办的海聚科技。因为2013年才开始投产下线，所以大多数人不知道很正常。公司董事长潘林介绍：目前正在办理13种产品的欧洲质量认证。2013年底实现销售收入3000万美金，2014年、2015年目标产值将分别达到5亿美金、10亿美金。而海聚科技园区，就是以海聚科技为依托，引进更多的高科技企业。
职教园区。在淮北的东部新城，将建成一个容纳8万师生的教职园区。我认为，这是淮北市委市政府非常有眼光的体现之一。这个职教园区规模不算小，一旦建成，可以为淮北的工业发展提供更多的技术人才。同时可以吸引周边更多地生源。因此，职教园区虽然属于教育建设项目，但我还是放到了工业这一部分。
华孚色纺工业园。华孚色纺（淮北）工业园由全球色纺纱线领军企业——华孚色纺股份有限公司投资设立。该项目占地1350亩，总投资预计达25.8亿元，将建设50万锭色纺基地。项目全部建成后，预计可实现年销售收入33.3亿元，年创利税2.5亿元。
口子酒业。口子酒业的目标是，百亿产值。淮北市政府着力将口子酒业打造成一个产值过百亿的企业。目前，在安徽，古井贡酒、金种子酒、国口窖并驾齐驱。
工业方面太多了，不能一一详细介绍了。只是再提一下，淮北还有几位青年制造出了无人机，他们成立的公司名称为：淮北市天路航空科技股份有限公司。公司负责人之一介绍：未来几年，天路航空科技还计划通过与政府的合作，投资15至20亿元在淮北市建成一个占地1000亩的通用机场，实现从研发无人飞机——研发载人飞机——开设无人机4S店——开设载人机4S店——拓展其他通用航空业务的产业化发展目标，让航空梦想越飞越高。对此，我并不乐观，但也很难说。
第四，淮北的旅游和服务业前景可观
淮北的旅游业迟早是能搞上去的。我的印象比较深的有：
相山及相山中的显通寺。相山4A级风景区，显通寺有上千年的历史。今年初一一天上香的人数达到20万。
龙脊山。龙脊山山体较大，开发的潜力比相山大。
南湖湿地公园。南湖湿地公园的开发已经有若干年了，今年市政府推倒重来，基本上重新开发。主景区今年5、6月份就可建成。南湖湿地公园的湖面面积就有五千多亩大，旁边还有一个小的湖，湖面面积也有2、3千亩大。一个城市附近有这么大的湖并不多见。目前见到的城市中，北京、杭州等有。
华家湖。华家湖目前水域面积并不大，因为漏水现象严重。因此，华家湖的治理，是今年淮北市要着力建设的“九个一工程”中的重要工程之一。如果治理效果好，那么按华家湖的容水量，比南湖还要大。
北湖、中湖、东湖、乾隆湖，水域都不小，均有不同程度的开发。
淮北有一个计划，就是将“三山六湖九河”打通。据我看，这没有什么不切实可行的地方，因为这些河流和湖水彼此距离不远，而且都在平原地带，开挖起来没什么难度。想象一下，一个城市，六湖九河，都被连通起来，那是什么感觉。我的感觉是，犹如行走在画中一般。当然，有些人怀疑有些河流缺水怎么办，有些湖干涸怎么办？这个有淮水北调工程。在淮水北调工程建成后，特别是这些湖都是淮水在淮北的蓄水池。连通起来之后，河流和湖水之间是可以循环的。
隋唐运河古镇。对隋唐运河古镇的介绍是：隋唐运河文化古镇、中央新影影视基地由安徽省旅游集团有限责任公司携手中央新影集团按国家级旅游景区4A标准着力打造，占地约944亩，总投资约25亿元，主要分为三大版块：古镇主体区、运河人家、运河新天地(城市综合体)。古镇主体区包含六大功能分区，即：浪漫休闲区、参访体验区、核心演艺区、民俗客栈区、旅客服务区、梦幻娱乐区展馆。项目业态包含购物中心、古街商铺、酒店宾馆、客栈会所、创意工坊、文博、演艺中心、酒吧茶馆、生态人居等等，还有富含文化历史元素的浮雕长廊、亭台楼阁、庙宇宝塔、遗址再现、古城牌楼、运河水系等标志景观。该项目将与隋唐柳孜运河遗址申请世界级遗产同步，以国家4A级风景区标准建设成为淮北市城市特色名片、淮北市旅游窗口、城市会客厅、淮北文化旅游龙头、区域旅游消费目的地，满足皖北乃至黄淮海地区人民群众的旅游消费需求。其建成后可实现项目游客日容量约合1.3万人次/日，实现年营业收入10亿元左右，创造税收约8000万元，为淮北市提供近万个就业岗位。如果建设方能够不缩工减量，而是坚持高起点，高水准的话，那么这个旅游项目是本人最看好的项目。因为运河景观非常有特色，目前又非常稀缺，如果建设的规模大，水准高，其影响绝不会太低的。看好的另外一个原因是，运河古镇距离南湖湿地公园非常近，两者都建成后，相得益彰，比翼双飞。
台湾美食文化城。有关报道是这样的：近日，台湾东雷集团董事长骆明裕一行来相山区进行投资考察，并就在相山区拟建总投资5亿元、占地131亩的台湾美食文化城项目达成合作意向。骆明裕一行先后对梅苑路、桂苑路商业地块，淮北运河古镇选址现场，宝迪广场以及大润发二店等周边商业业态进行实地考察。在运河古镇旁边建一个小吃城，大家想想，是不是很搭配？吃喝游玩，相得益彰，岂不快哉？
政通梦幻王国。有关政通梦幻王国的介绍是：政通梦幻王国是安徽首个以儿童为主题的文化项目，位于淮北市古城东路以北，东侧紧邻即将开建的龙山儿童公园，北侧为大型居住社区滨湖新城。项目计划总投资约7亿元，拟规划总建筑面积为5.6万方，其中室内儿童文化项目建筑面积2.5万方。已于2013年下半年开工，计划2014年建成开业。政通梦幻王国儿童主题体验馆规划分为五大体验区——梦幻体验区、高科技体验区、数字互动体验区、室内游艺区、儿童职业体验区，通过具有深厚文化内涵的、以高科技为手段的、高品质的文化之旅体验，让孩子在欢乐的气氛中感受中华文化，推动中国文化走向世界。
文化科技创意产业园。对该项目的介绍是：美莱国际将与我市天象集团在淮合作建设文化科技创意产业园项目。该项目集文化创意、科技研发、休闲娱乐、观光旅游、多元教育为一体。……双方相互通报了淮北市城市总体规划情况和美莱国际发展概况，商定在东部新城区投资30亿元以上，建设世界一流的文化科技创意产业园。产业园建成后将与职教园区和大学城互补互动，形成产学研一体化。
当然，淮北还有柳孜隋唐大运河遗址、临涣古城墙遗址、石山孜遗址、古城汉墓、濉溪石板街、双堆积烈士陵园、文昌宫（淮海战役总前委指挥部）、塔山石榴风景园、黄里风景区等。淮北风景区的一个特点是，可以彼此间的距离不远，可以连成一片。这对游客来说是非常有利的。如果彼此太远，心头稍一撒懒，就不愿去了。比如，北京不知去过多少次了，但从来没有去过北京长城，就是觉得远，嫌麻烦。
第五，淮北的交通在逐步改善。
前面说了，淮北的区位很尴尬，距离交通干线很近，但又不在交通干线上。这确实影响了淮北的发展，但是越往以后，这种不利影响将会逐步消除。淮北通往外地的公路处于不断的建设和翻新之中，随着新的公路的通车，就会大大缩短通往周边的距离。高铁联络线能否建成，很快就有说法，但符夹线的改造应该是肯定的。徐州和淮北之间的城际交通，安徽将修建的几条经过淮北的铁路，都会改善淮北的交通。淮北的四周几乎都有高速公路。在铁路方面，有始发火车通往上海，也有过路火车通往徐州、南京、深圳、青岛、合肥、武汉等城市。真正让人郁闷的是去北京一带，往往要到徐州转车。距离徐州的飞机场，也就一个多小时的路程。徐州有些地方赶徐州机场的时间未必比淮北短。
第六，淮北领导的思路正确
我之所以认为淮北领导的思路正确，首先是每届领导班子都意识到转型的紧迫性，而且是认认真真，实实在在地抓转型。其次，这届领导在一些非常细节的地方与我的想法不谋而合。来淮北后，基于淮北市面积和人口比较小这一市情，私心认为淮北市应该参照香港来发展，就是说集约利用土地，不要贪图面积大，每一寸土地，都坚持高标准建设，主要是要实现城市立体化发展，也就是建楼尽量建高层。一则节约土地，二则那些低层的楼房，往往过不了多少年，就要拆掉重建，这是浪费。淮北建城晚，相对来说，城区比较整齐，而且老城区面积相对较小，因此，淮北完全可以将淮北市区每一个地方不留死角地建设得非常漂亮。特别是淮北的自然风光非常好，有山有水，所以，完全可以将淮北建成一个人们特别想来旅游和定居的地方。而我的这些想法，其实就是本届领导人所概括的“精致淮北”。一个更为细节的想法是，我觉得淮北就应该建得，外地人来了之后，就不想再走的程度。另外，说到建设“精致淮北”，我觉得淮北在城区建设差不多的情况下，可以适时地打出“小上海”这一名片。打出“小上海”这一名片对提高淮北的知名度有很大的帮助。淮北投资商可以考虑重新建设淮北曾经有过的“上海饭店”，可以建更多冠名“上海”字样的建筑和商业体等。总的来说，淮北在总的目标和规划上基本是合理的，有远见的。
80后农家小哥
知行合一格物知理
建议淮北萧县都并给徐州，发展肯定比现在好
咔咔西大人
肯定是超一线，最终是无线！💩💩💩
很简单07
永远不会！只会被兼并
180908771
能的，一定会比肩北上广深的!
米柜电商
国际化大都市妥妥的！
jeffy61
还非常非常遥远，同时也是简直不可能的事，我一个淮北人做出真实发自内心的回答。
酔酒偲葒顔
小编你想得真开呀，没有了煤就是房子了，拿什么支撑?
金戈铁马1569
应该已经是全球第一大都市了
