连锁经营管理
网约车在国内的发展，已经算得上是除公交、出租车外，第三大的交通运输体系了。虽然在去年出现了几起恶性事件，也给整个网约车市场带来了不小的冲击，但还是有大部分人选择网约车出行。
这其中的原因相信我们都知道，为什么网约车会出现，这个问题值得出租车行业企业考虑。在我们国内，总有这么一个现象，是没有任何的一家企业可以独大，都是有着对手或者潜在的对手存在。
腾讯和阿里就是一个非常明显的例子，各有各的优势，同时也是相互制约着。反过来看出租车行业，在没有网约车出现之前，我们用户只能是选择它，或者选择其它的黑车什么的。
因为是没有了选择，才没有办法。可到现在，我们有了更多的选择，为什么还要继续选择你呢？另外是我们的需求不断在变化，随着我们生活水平的提高，已经过了那种以单一目的的需求。
变成了多元化的需求，这也是加强了我们对服务品质的提升。网约车正是顺应了这样的一种潮流，才有了现在的规模。在最近这两天中，是有消息爆料称，滴滴顺风车正在灰度测试，有望回归。
听到这样的消息，或许有不少的人在疑惑，或者质疑，滴滴到底是要干嘛，拿乘客的生命不负责，还是不要出来的好。又有人借题发挥，说是滴滴的出现改变了出租车行业的局面。
有这样的言论，我们只当它开玩笑罢了。真正改变或者正在改变传统的出租车行业的不是滴滴，是市场在变化。以电商和实体店铺相比较，很多人也会说是电商把实体店铺干倒了。
罪魁祸首的就是马云，没有他的出现，我们的日子不会像现在这样。那为什么不说是你们没有把握好市场的方向，缺乏一个长远的打算呢？把这个事情简单的归咎于某个人，确实非常不恰当。
至于传统出租车行业，也是同样的道理。没有谁说是一直不变的，国外几百年的店铺不还是同样倒闭了。应对时代的变化，真的需要一个高瞻远瞩的打算，关键自己还不想改变，这才是更可悲的。
社会在变，时代在变，传统的出租车行业更是需要改变，而打破它的可能是网约车，也有可能是其它的，你们出行的时候会优先选择滴滴还是出租车，或者还是其它平台呢？
17看科技
滴滴已经改变了传统出租车行业！网约车未来也将会彻底的颠覆传统出租车行业。这是不可避免的，因为网约车是社会发展的必然趋势，我觉得这不是一个政党可以阻挡的。
互联网+是社会的发展的必然趋势，而网约车正是在互联网+的时代背景下的一个朝阳产业，需要的是社会的正确引导而不是打死，滴滴顺风车下架后、顺风车产业消失了吗？没有！嘀嗒、哈罗等顺风车等品牌继在市场中活跃了起来。传统出租车上位了吗？没有！虽然各地都相继上线了“电召平台”但只是困兽之斗罢了。根本无济于事。
索尼、佳能等企业抢了柯达的饭碗，即使柯达的技术是那么的遥遥领先。苹果抢了黑莓的饭碗，即使它曾经是曾经的贵族也无济于事。智能手机又抢了数码相机的饭碗，一个靠卖相机赚钱的企业突然被一个卖手机的干掉了。一个个靠垄断电信业务盈利的国有企业被一个搞互联网的给抢了饭碗，一个APP导致了曾经遍布全国大街小巷的缴费营业厅彻底的消失。自媒体导致传统纸媒绝望。一个智能机顶盒影响了多少电视台的收视率。
这一个个活生生的案例，不都是被一一颠覆的吗？所以在技术革命的时代，不管你是谁？你有多么的强大？都是无济于事的。
互联网前沿观察哨
滴滴目前有几种是传统出租车做不到的
1，可以预约打车时间，上门接送
2，滴滴收费更加透明，不会被胡乱加价。
3，滴滴有电子发票，很多地方出租车连机打发票都没有。
4，据说滴滴马上上马电动汽车租赁业务给滴滴司机，运营手续都是办理好的。不需要滴滴司机自己准备车辆了。滴滴司机只需要去制定地点换电瓶就可以。
连锁经营管理
虽着网约车快速发展壮大，也为市民出行解决了很多打车难的问题，滴滴做为网约车行业老大，他在前期发展中只顾车辆的加入，未把司机的背景和乘客安全放在第一位，导致出现了几起恶性案件的发生，滴滴在前几年的发展中把顺风车业务放在第一位，只要司机附合滴滴顺风车基本要求都可以注册通过，成为一名顺风车司机，前几年滴滴为了抡占市场，在每一个城市都加大补贴力度，现在国家要求滴滴把车辆，司机都合规化，司机要有网约车上岗证，车辆要求办理营运证，对前期不合规的滴滴车辆进行了清退，在司机运营中也做了人脸识别，网上考试，夜间派单上升至更高要求，滴滴做了很多工作，从目前看滴滴是把乘客的安全放在了第一位，我想每一件新的事物都会在发展中遇到各种问题，只要努力去改变去寻求破解，都会得到人们的认可，滴滴会吸取教训，也会为国人的安全出行做好功课，希望滴滴在今后的发展中多出新功能，也尽快恢复顺风车整改，早日上线顺风车业务，把好的出行理念深入到广大人民心中!
悟俭社会稿件
滴滴的出现，确实是出租车出现了问题。作为出租车司机个人认为打车难打车贵都是出租车的责任，当然也并不都是司机的责任。大部分的城市出租车市场是司机、出租车公司、政府共同组建的。拿广东东莞为例，出租车公司只允许本地人开，可是本地人大都是土豪，他们所谓的下岗或失业人员领到的补贴都比农村打工者要多的多，所以他们拿到车也懒得开，只能转租给外地务工人员，当然这里要产生一个所谓的茶水费5—10万不等（2013年前）。务工的的哥为了早日回本就开始不打表，各种挑活。。。乘客苦不堪言。滴滴横空出世！滴滴呢，良莠不齐。一、疯狂补贴让老实的工厂打工者跃跃欲试。贷款买车跑滴滴，没有驾驶证的努力考取驾驶证（实习期的都上来了）二、导航定位不准确，驾驶证对道路不熟悉。问题出来了！路堵了！三、交通不顺畅打车更难了。鉴于之前对出租车的厌恶，宁肯死等滴滴也不坐出租。四、两者相对比较，出租车破脏，没有服务意识。滴滴呢车新价格低服务态度好，完胜出租车。 滴滴胜利了，出租车司机开始抱怨生意差，客源少。没有前景！ 当下，就在此时此刻滴滴跟我们一样都面临同样的问题。我作为一名出租车司机，我觉得如果我们不挑客不绕路按规定打表给乘客一个微笑提升一下自己的服务态度，滴滴必败滴滴必败滴滴必败。 不要抱怨！抓住机会！放下姿态！市场还是属于出租车的。毕竟我们有百年的历史，专业的管理团队，第一时间的保险理赔，过硬的驾驶技术和对道路的熟悉。收起抱怨努力接送每一位乘客。下班后适当运动一下有个好身体迎接明天的工作！让某些竞争者自生自灭！
生来就俊孙伯尚1
出租车，俺想问一下世界上哪个国家没有？网约车，世界上哪个国家没有？答案就是看前面的问题。在咱们国家，现在全国人民都在膨胀，有几个人理性的看问题，时间会告诉我们，出租车和网约车都不是事，关键是我们的钱去哪里了？快不要来忽悠我们了，网约车的疯狂快到尾声了，下场就看共享单车就知道了。
用户70927699097平凡
如果滴滴停止给不合法的黑车派单，滴滴会怎么样？
大新hmc
出租不好，一个个的能的很，有本事把出租车取消！那样你以为做滴滴快车的就好干了？首先取消出租车会有一部分人去开滴滴，到头来平台赚钱，司机还是不赚钱的！对于司机来讲换汤不换药！
尘迹殊踪
看政府站哪边了
珠海华记
一个对人身安全都没有保障的企业，拿什么取代。
