80后的我，对奇瑞汽车还是有着比较深刻的印象。曾记得在2010年，有一次出差到安徽的芜湖，看到满大街跑的奇瑞汽车，无论是出租车还是私家车，还有公车，除了奇瑞，你几乎看不到别的汽车品牌。反观其他城市，奇瑞汽车的保有量虽然说没有芜湖那么高，但是当时的奇瑞QQ、旗云以及奇瑞A5在全国的保有量都是非常大的。
随着近些年其他自主汽车品牌的崛起，奇瑞汽车的量是呈下滑趋势的。数据显示，在2011年之前，奇瑞汽车绝对是自主汽车品牌里的领头羊，吉利、长城以及长安汽车在销量上都是无法和奇瑞汽车相提并论的。后来由于种种原因，奇瑞汽车走了下坡路，不仅被长安、吉利、长城等品牌超越，奇瑞集团旗下的凯翼和观致汽车，也因经营困难，被奇瑞转手卖掉。
不过在2018年的下半年，奇瑞汽车又推出了一个全新的品牌捷途汽车。凭借超高的性价比，捷途汽车首款车型X70的市场销量一路走高，是目前奇瑞汽车旗下唯一一款月销量过万的车型。紧接着，捷途又推出了旗下第二款中大型SUV车型捷途X90，起售价比捷途X70的6.99万元贵了1万，7.99万起售。2019年3月份销量仅为1800辆。可见对于捷途这个品牌，只能以低价占市场。所以在2019年4月的上海国际车展上，奇瑞汽车正式推出了旗下的高端品牌星途。
从售价上来看，星途TX的起售价为12.59万元，顶配车型TXL四驱旗舰版售价为17.59万元。从奇瑞官方的定位来看，星途品牌要对标的就是长城WEY和吉利领克。但是通过对比车快评发现，定位中型SUV的星途TX，定价实际上和低一个级别的WEY的VV5、吉利领克02处于同一个水平。由此我们也可以看出来，真的要对标吉利和长城，奇瑞汽车还是显得多少有点不自信了。如若不然，也不会自降身价，将自己旗下的中型SUV卖的和对手的紧凑型SUV一个价。
不过在车快评看来，奇瑞汽车这个担心也不是没有道理的。无论是从品牌影响力还是市场保有量上来说，奇瑞汽车相比吉利和长城，还相差甚远。至于星途汽车是否值得购买，下期的文章车快评会跟大家来详细的聊一聊，敬请关注！
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