渝湘高鐵重慶至黔江段線路起於重慶樞紐重慶站，經渝中區、南岸區、巴南區、南川區、武隆區、彭水縣，止於黔江區，設
重慶、重慶東、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8個車站。其中，重慶站、重慶東站是我市鐵路樞紐規劃“四主”中的兩個主要客運站。是一條以服務長途客流為主，兼顧城際客流的高速客運專線鐵路。渝湘高鐵重慶段設計速度目標值350公里/小時，橋隧比例約94%，項目總投資535億元。2018年11月22日，渝湘高鐵重慶至黔江段暨重慶東站正式開工建設，預計2024年全線建成通車。
渝湘高鐵在渝中區發車（重慶站），然後才經過南岸區的重慶東站，這中間必然要過長江。重慶站至重慶東站區間線路將以隧道形式下穿長江，建成重慶長江水下鐵路隧道。重慶長江隧道全長約11870m，它的建成意味著將成為國內最長的鐵路水下隧道，同時也是國內首座長江水下鐵路隧道。而重慶站也將由以往的“盡頭式”火車站改為“貫通”式火車站。根據市政府、市交通局相關規劃，將對重慶站和成渝鐵路進行改造，並建設重慶站至重慶東站樞紐直徑線及延伸線，使渝湘高鐵與成渝高鐵在重慶站貫通，形成貫穿重慶南北的城市鐵路。
重慶東站規劃範圍示意圖
渝湘高鐵重慶至黔江段開工建設，對加快武陵山區脫貧致富，促進沿線旅遊資源開發，促進區域社會經濟快速發展具有重要意義。該項目連接重慶主城區與南川區、武隆區、彭水縣、黔江區等地，是建立重慶主城、渝東南片區之間的重要交通基礎設施，有利於充分發揮重慶主城區對渝東南地區的引領和帶動作用，對促進沿線地區城鎮化發展具有重要意義。
另外有信息，據重慶市人民政府辦公廳公佈的2019年重慶市市級重點項目清單顯示，重慶將在2020年修建渝湘高鐵（黔江—酉陽—秀山段），進一步打通重慶向東南的高速鐵路通道。
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