今日（4月28日），全国排名前十的《车壹圈》从领克官方获取到了该品牌的未来新车计划。据悉，领克将在未来的几年时间里，依托与沃尔沃共同开发的CMA以及SPA和PMA纯电平台，推出从小型、紧凑、中型到中大型车覆盖的全系列产品，并计划到2020年在中国市场推出10款全新产品。
从《车壹圈》了解的信息看，像领克01、02、03这三款车型都是基于吉利与沃尔沃开发的CMA平台打造而来。虽然CMA基础模块架构具有高度灵活性和可扩展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，支持传统燃油动力总成和新能源动力系统，但在中型及中大型车方面，定位更加紧凑的CMA平台显然是无法满足的领克未来新车发展。因此圈哥认为领克想要在中型和中大型车方面加速布局的话，采用沃尔沃目前常用的SPA平台则更有优势。
从之前《车壹圈》获取到的领克06消息就验证了这一猜想。据了解，新车是领克首款基于沃尔沃SPA平台打造的中型SUV，其尺寸明显要比目前最大号的领克01更长。根据领克目前采用的平台分析，其所有车型都是基于CMA这一个平台打造而来。如果吉利想要占据更多的细分市场同时控制好成本的话，为新车重新开发一套中型车的架构为显然不现实。那么最靠谱的方案就是利用沃尔沃现有SPA平台来打造领克的中型SUV，才是最实惠的方案。同时，新车也是未来领克打头阵的重磅车型，而与XC60相同平台打造而来的领克06无疑会增加不少卖点。
其实从领克此次发布的新车计划当中，我们不难发现，领克想要在短短两年多的时间里推出的10款全新车型，那么除了曝光的领克06外，也就是说还有不少即将推出的车型都是基于新车或者现有成熟平台打造或衍生出来的。根据之前外媒曝光的领克新车，除了06领克还将推出一款跨界版SUV。从车身尺寸和造型看，它很有可能就是领克06的Coupe车型。根据领克一贯的命名方式推断，圈哥认为它应该就是之前工信部曝光的领克05。在《车壹圈》看来，未来领克会用同样的方式推出更多衍生车型，以便快速抢占市场。
除此之外，领克未来还会采用PMA纯电平台来开发新能源车型，虽然CMA、SPA平台下基于诞生了诸如插电混动领克01 、轻混沃尔沃XC90 以及纯电高性能车北极星Polestar 2，但它们从架构上来说，都是不是吉利和沃尔沃真正意义纯电平台开发而来的。
据《车壹圈》了解，未来PMA纯电架构将为领克带来多种级别的跨界SUV及轿跑产品。其中，首款新车是一款中型跨界SUV，续航里程有望达到600公里，而第二款产品则是小型跨界SUV，续航里程约为450公里。也就是说，PMA平台下的新车尺寸跨度将会非常大，灵活性也会比CMA和SPA平台更高，有利于后期领克布局纯电动车市场。
在《车壹圈》看来，领克后续推出的新车不只会采用CMA这一个平台来打造，而SPA、PMA这两个新平台的加入，将帮助领克在激烈的竞争中做出更为迅速的市场反应，为消费者提供更多的车型可选。而首款基于SPA平台打造的06车型也将助力领克在中型SUV细分市场获取更多的份额。各位圈友你们喜欢领克新车么？欢迎留言吐槽！
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