用户4562040830837
VW捷达停产之后不再建议考虑捷达品牌的汽车，选捷达本就是为了车标吗？除了车标这台车有什么？！
捷达指导价7.98-10.68万，价格看似较高不过优惠力度也很大，实际定位已经很低；车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，尺寸属于紧凑级三厢轿车，悬架为前麦弗逊后扭力梁结构；驾乘空间不够充足、调教水平仅限于能开，车身安全结构用料非常一般，后防撞梁的简配也是人所共知，品质很一般。
配置方面中高配才有车身稳定系统、全系只有前排两枚安全气囊，配合前碟后鼓的制动系统也是没谁了；辅助配置没有倒车影像、座椅最好的材质是织物和皮革混用，内饰大面积塑料件而且多少还有一些味道，由内而外看待捷达会更失望。
发动机1.4L只有5挡手动版，1.5L有手动和自动两个版本，其中自动版使用的变速箱为缩减了手自一体齿轮组的6AT变速箱，仅有L低速挡对于后鼓刹的捷达而言也是减分项。
如果现款捷达换掉VW车标实际价值仅是4~7万之间，当然个人并不允许更换车标所以VW还是加分项，对于捷达而言价值2~3万应该不算夸张。但是一汽大众的性格令人捉摸不透，消费者最重视的车标还真敢换掉，捷达品牌的全新车标是什么含义？
是什么意思也许不重要了，重要的是它不是VW了。
以现款捷达轿车小改为捷达VA3起售价预计在8万左右，基本重合现款捷达的价格范围，低配低质的高价车又是个不知名品牌，虽然尾箱上有捷达的镀铬文字但年轻人知道捷达的不多了，不能直观体现出是大众还要它作甚？
捷达VS5预计10万起售也是信心满满，同价位大众主品牌有价格必然会大幅跳水的北大众探歌、南大众Tcross，而且还有百年历史但知名度较低的斯柯达柯米克和柯珞克，即使知名度低一些斯柯达也要比捷达汽车有历史、有文化、有味道。在品牌方面捷达全败，造车平台相同发动机变速箱总成也没有区别，选谁呢？
捷达VS7尺寸加大到A+级，作为加长版预售价大致在12万左右，同样的价格用EA211&DQ200干式双离合，希望能体验到品质就别考虑。同样的价格国产车能够选择A、A+、B级三个等级的城市代步车，性能只会更强品质也只会更高；合资品牌里至少还有些美系车能够比VS7质量更稳定、配置更丰富，性价比孰高孰低一目了然。
所以捷达汽车品牌单独运营后已经没有任何竞争力，“杂牌”需要的是极高的品质、性能和配置来体现性价比，否者启辰理念就是前车之鉴。
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天和Auto
现在买的捷达起码还是个捷达
以后买的捷达和现在的捷达其实没有多大关系了！
以后捷达是中国市场的产物，目前只在中国上市！
应该是想占有低端市场！
看你什么需求吧！要是现在捷达能满足你就买吧！
起码还有个情怀！
村长撩车
买捷达没意思，等新款的出来了价格合适再买
汽车小钟
捷达马上要独立了。你买捷达还不如买个东南a5
