最近，美國F-35戰鬥機和洛克希德·馬丁公司似乎成了風口浪尖上被議論的焦點。
一是因為F-35戰鬥機自部署以來一直各種毛病問題不斷；二是日本那架墜落的F-35戰機仍未找到殘骸，所以墜落的原因也不能確定，給其他國家採購F-35帶來了一絲陰影。
連美國代防長沙納漢上臺後也不時痛批F-35，由於他曾任職波音超過30年，加上美國空軍將大量採購波音F-15EX戰機，從而引發利益衝突的疑慮，促使國防部督察長辦公室展開調查。
不過，據美國CNN新聞網站報道，國防部督察長辦公室經過調查後，於4月25日公開調查結果稱，他並未對洛克希德·馬丁公司，或是F-35戰機懷有偏見，也並未不公平地偏袒前東家波音公司的產品。
而沙納漢在接受調查時說，為自己辯白說，之前稱“爛透了”是指F-35戰機採購計劃，而不是指飛機本身。
至於這項調查對有關F-35部分所做出的結論，主要是根據一個特別關鍵要素——許多高層軍官，還有來自政府其他部門的官員，也都曾基於正當理由，公開批評F-35採購計劃和相關管理。
報告甚至指出，沙納漢對F-35採購計劃的評語很實在，與這一計劃的表現形成了一致，也和其他政府高層官員所作的評論相符。換句話說，調查單位認為，他並沒有任何不道德行為。
可以說，沙納漢對F-35採購計劃的批評，尤其是對備用零件欠缺的擔憂，是真實存在的。美國國會下屬的政府問責局（GAO）在一份新報告中指出，由於備用零件短缺，從2018年5月-11月，有將近30%的F-35隱形戰機都無法飛行。
而兩份報告25日公佈後，又引發了更多對這種昂貴戰機的不滿和吐槽。
GAO指出，該部門在2018年的一段為期8個月的期間對F-35戰機進行調查發現，全球F-35備戰妥善率大約只有50%，另外有30%的F-35在廠內等待維修材料與零件。這些數字顯示，過去數年來五角大樓要求洛馬公司提高F-35戰機妥善率的做法完全失敗，而且未來隨著F-35新機增加，情況可能還會更糟。
據美國《防務新聞》報道，過去幾年國防部要求F-35承包商洛馬公司改善訂購、儲運與維修備件的方式，以提高F-35執行任務的能力。但是GAO報告指出，以大部份5至11月的數據分析，零件件短缺對F-35妥善率和備戰能力率影響最大，報告也暗示情況可能愈來愈糟。
報告中說，“我們曾於2017年報告中指出，國防部不斷面臨F-35戰備狀態過低的挑戰，其中庫存待料時間總數長達6年，重大備件短缺導致F-35無法出勤的時間大約佔20%。”
美國前防長馬蒂斯曾於去年秋天表示，這種情況將會讓使用F-35的美國空軍、海軍和海軍陸戰隊無法在2019財年結束前達到80%戰備完成率的要求。而由於這個數據非常敏感，去年美國軍方已停止公佈戰機出勤率數字。
報道表示，所有的軍種使用的不同版本F-35整體良好率都在50%左右徘徊，都離60%的目標太遠。而能達到妥善率目標的戰機數量上，艦載版F-35C僅2%，陸戰隊版F-35B略高於16%，空軍版F-35A則為34%。
GAO懷疑非常今年是否能達到80%妥善率的目標，這事涉國防部未來備件庫存採購計劃。但即便是備件充足，也只能使妥善率提到至70%，因為其中還有些需要長時間維修。
像所有複雜的問題一樣，F-35零件短缺沒有單一解決方案，會牽涉到許多因素。GAO說，機艙蓋上的隱形塗層脫落速度遠超出意料之外，等等。為了應對這些問題，國防部正在尋找額外的資源或考慮變更設計。
洛馬公司也為此發表聲明指出，該公司已對承包廠商採取一些關鍵性措施，來改善零件供應問題，未來可讓較新的F-35妥善率超過60%，有些中隊還能達到70%。
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