■由中國新疆延伸出的空中、陸上、網上絲綢之路，將中國和世界緊緊聯繫在一起。
■一個與絲綢之路經濟帶核心區定位匹配的大交通格局正在形成，陸空縱橫，四通八達。
4月20日，南方航空公司由廣州經烏魯木齊飛往阿斯塔納的航班上座無虛席，臨近“五一”小長假，出境遊旅客明顯增多。
同一天，雙西公路中哈段，從霍爾果斯公路口岸出境的貨車絡繹不絕；在新疆國際電子商務產業園野林貓跨境電商平臺上，中亞及歐洲國家的客戶正在下單……
告別古絲綢之路上的駝鈴聲聲，如今，由中國新疆延伸出的空中、陸上、網上絲綢之路，正以現代化的姿態，將中國和世界緊緊聯繫在一起。
■空中絲路越織越密
今年一季度，烏魯木齊地窩堡國際機場累計運輸旅客545.79萬人次，同比增長2.9%。
“自3月底開通廣州—烏魯木齊—阿斯塔納航班以來，已執行12班次，承運旅客1845人。”4月20日，南航新疆分公司市場銷售部航線室工作人員魏來介紹。
廣州—烏魯木齊—阿斯塔納航線是南航開通的第三條廣州至中西亞國家的航線。近年來，新疆作為絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心，吸引了眾多航空公司開通和加密至中亞、西亞、南亞等的多條國際航線。
5月18日，烏魯木齊航空將開通烏魯木齊—武漢—新加坡航線，該航線將成為烏航開通的第二條國際航線。作為新疆本地航空公司，烏航正全力構建“疆內成網、東西成扇、干支結合、聯通歐亞”的航線網絡佈局。
6月18日，南航將開通廣州—烏魯木齊—維也納航線，這是南航在新疆開通的第一條深入歐洲腹地的航線。
截至3月，新疆機場集團在飛航線250條，其中國際客運航線22條，新疆的空中絲綢之路越織越密。
人暢其流，物暢其通。
前不久，一批來自挪威的三文魚搭乘比利時全貨機飛抵烏魯木齊。來自世界各地的車釐子、龍蝦等生鮮特色產品通過空中絲路直達新疆居民的餐桌。2018年僅南航新疆分公司承運周邊國家進口貨物就達540噸，同比增長72%。
未來，烏魯木齊國際機場將集聚機場功能優勢、航空公司航線優勢、運輸企業的資源優勢，建設國際航空樞紐，輻射帶動烏魯木齊臨空產業經濟發展。
■基礎設施全面升級
4月21日，霍爾果斯金億國際貿易集團有限公司的10輛裝滿蘋果的貨車從霍爾果斯公路口岸出境，前往哈薩克斯坦。“我們公司主營業務是向哈薩克斯坦和俄羅斯出口果蔬。雙西公路中哈段的通車，對我們是個大利好，霍爾果斯到阿拉木圖實現全程高速，大大提升了貨物運輸效率。現在公司平均每天有10輛貨車出境，出口貨物200噸。”董事長於成忠說。
雙西公路是指歐洲西部—中國西部公路，東起中國連雲港，西至俄羅斯聖彼得堡，與歐洲公路網相連。2018年9月27日，雙西公路中哈段正式通車，中國霍爾果斯至哈薩克斯坦阿拉木圖的路程由原來的378公里縮短為306公里，車程較之前縮短約2小時。
在深度融入“一帶一路”建設中，新疆的交通基礎設施建設也在提速。2018年，隨著和田—墨玉高速公路建成通車，全疆所有地州市邁入高速公路時代。目前，新疆公路、鐵路、民航建設齊頭並進，在“串起來”和“環起來”上協同發力，庫爾勒—格爾木鐵路、大黃山—烏魯木齊高速公路改擴建等一批項目加快建設；和田—若羌鐵路、庫爾勒—阿克蘇—喀什鐵路提速擴能改造；克拉瑪依—塔城鐵路年內建成通車；中巴經濟走廊布倫口—紅其拉甫公路、阿克蘇機場改擴建、烏魯木齊機場改擴建工程等一批重點項目開工建設。
一個與絲綢之路經濟帶核心區定位匹配的大交通格局正在形成，陸空縱橫，四通八達，優美的線條在新疆大地上交織成網。
■數字絲路方興未艾
絲綢之路經濟帶核心區建設的推進，讓中國新疆與周邊國家的往來日益密切，大數據架設起互聯互通的數字絲綢之路，沿著數字絲路，越來越多的信息和貨物實現了互聯互通。
在烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）新疆軟件園，創客咖啡廳、創客公寓等一應俱全。近年來，園區成功引入科大訊飛、虹聯、航天信息等一批自治區重點軟件企業，圍繞絲綢之路經濟帶核心區“五大中心”建設，著力打造軟件與信息產業聚集、創業、創新的專業化軟件園區。
在克拉瑪依雲計算產業園，幾十家國內外領先的信息化企業落戶於此，華為雲服務數據中心、中國石油數據中心等已在園區建成並投入運行，組成了強大的大數據方陣，規模和能力位居西北第一、全國前列，具備了向絲綢之路經濟帶沿線國家和地區提供雲服務的能力。
截至2018年底，新疆初步形成了以烏魯木齊—昌吉雲計算產業園區、克拉瑪依雲計算產業園區數據中心為核心，其他數據中心為輔助的“兩核多星”大數據中心產業佈局，已與周邊國家開通了國際光纜17條。
到2020年，亞歐信息高速公路基礎設施建設將取得重大進展，烏魯木齊區域性國際通信出入口局和國際互聯網節點地位大幅提升，新疆將成為國家網絡西向大通道的重要樞紐。（來源：天山網 作者：馬伊寧）
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