用户86403694984
要是谈自然条件，连云港绝对完胜日照。连云港海边有山属于深水港。陇海铁路的重要性和覆盖的范围，远超日照到枣庄的那条小铁路。江苏省的综合实力远超山东省。
历史上从孙中山开始，到改革开放，再到现在的桥头堡。连云港一直受到国家的重视。
我在九几年的时候，去过几次日照，那时候的日照刚由县城改市不久。当时看看连云港的发展规模，再看看土了吧唧的日照。我觉得日照想和连云港比，简直就是个笑话。
但打牌的时候，你即使抓了所有的王炸和同花顺。在弱智人的手里，也不保证你能赢。
当初建拦海大堤的时候，很多老百姓都说。大堤建成以后，肯定会把港口淤死。但是不知道在哪弄来那些专家，说经过怎么怎么科学的论证，绝对不会对港口造成影响。现在再去看看结果吧。还有一个脑残的大工程就是那个通往宿城的隧道。这两个工程都消耗了大量的资金，产生的效果微乎其微。
我路过这两个地方的时候经常会想。在80年代的时候 ，如果把这两个工程的资金。用在工业发展上，或者用在连云港道路的建设上。那么无论连云港的工业发展或者交通状况，在当时在国内都是顶尖的。这对连云港后来发展的拉动会很大的，最起码连云港的经济不会落后到现在这样，港口不会淤泥成这样。当初多么好的一个海滨浴场，就这样没了。
连云港在拥有得天独厚的条件的时候，发展速度都远远落后于日照。如果按照现在的这种发展模式，连云港的发展前景肯定不如日照，或者在几十年以内是无法和日照相比的，这个基本上已成定局没有什么悬念。
连云港能够超过日照的可能性，来自于大的环境发生变化。比如出来一颗陨石，把日照港给砸没了。这样在若干年内，连云港超过日照是没问题的。但等人家把港口建好，可就不好说了。
美佳琪运动
本人由于建设施工原因，在青岛从事建设施工项目四年，所接触的本地建筑工人较多，加之两港在地理位置上相距不远，因此对上述两个地方都有一定的了解，所以现对这个问题说下我的个人看法。
连云港：位于江苏省东北部，中国黄海之滨，是连接长三角和环渤海经济圈的节点，是新亚欧大陆东桥头堡，是我国最便捷的出海口之一。连云港港经济腹地以兰新、陇海铁路为轴线，主要货源为煤炭、金属矿、有色金属、粮食、木材、水泥等散货和集装箱，但由于连云港长时间不受江苏省重视，所以外扩一直没有形成优势。近年来连云港港虽然解决了泥沙沉积等因素，三十万吨航道已经建成，加之腹地资源丰富，经济发展活跃，市场潜力巨大，在GDP方面连云港在历年都高于日照港，但人口众多，人均GDP比日照港低了20%左右。
日照港：地处山东半岛，面相太平洋，是环太平洋经济圈、黄(渤)海经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部，是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，在大宗散货及集装箱运输中具有重要战略地位，对此山东省对日照港非常重视。由于港区湾阔水深，陆越宽广，气候温和，不冻不淤，是我国名副其实的天然深水良港。此外，高速公路直达港区，运输效率高，其中铁矿石运输更是更是越居全国沿海港口首位，这也对连云港港桥头堡和丝绸之路经济带建设产生了极大的威胁，其货物吞吐量更是远超连云港港。
通过以上的对比分析，由于日照港得到了山东省政府的支持以及优越的自然条件，我认为日照港在未来更具有发展潜力。当然这仅此个人观点，仅供参考！
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地理位置来说，
日照在山东南部，连云港在江苏北部，两个辐射到的都是南方，但是日照又处在一个尴尬的境地，上有青岛，下有连云港。
然后说一下发现成程度，
连云港早就是我国重要的港口之一，发现程度不言而喻，发展的已经接近成熟，但是日照刚刚从县级市升到地级市，发展还未成熟，机会应该很多，然后说一下两个省情况，山东省可以说衔接南北，沿海城市发展均衡，江苏省临近上海，江苏南部发展相对而言快速一些，所以我觉得日照以后的发展机会很大一点。
BigBomm
日照有山东政府扶持有竟争力，连云港在最北，政府投资苏南，没有竞争能力
用户98554092610
一带一路重点港口，苏北经济腾飞关键城市，花果山国际机场开工建设，国家经济洼地，足以说明连云港经济发展上升到国家层面，不管是江苏省政府还是国家都在有力支持连云港发展。所以连云港和日照谁潜力大不言则明。
qzuser
国家不扶持你，不宣传包装你，你怎么吹都没用，深圳是怎么发展起来的，上海1996年前又如何，没有国有大型企业为支柱，没有国家的政策倾斜，财力物力和技术支持你发展个屁，深堔发展举全国各行之力，上海国有大型企业无数你能比过谁
简单153819882
应该是连云港发展更好吧？但是，很有可能日照赶超连云港！日照港的空间大，范围广是连云港很难相樊的。
凯文外公692
主要还是在于国家，想扶持谁。
用户4325015676789
日照港有前途
