在泰州騎友圈，杜健和妻子被大家稱為“神鵰俠侶”，自2015年踏足騎行圈以來，他們夫婦同進同出，騎過了浙江、安徽、海南、雲南等很多地方，用車輪探路，體驗到了不一樣的人文美景。
因身體亞健康，偶然踏足騎行圈
1967年出生的杜健，是海陵區某學校教師。他身高180釐米，體重一度達到120公斤。那段時間裡，他雖然體檢結果均無大礙，但時常感到身體疲乏、不舒暢，也就是如今人們常說的亞健康。
為了改善身體狀況，杜健尋思著找一項適合自己的運動。2015年一個偶然的機會，他通過鄰居接觸到騎行，試騎了一段時間後頗有收穫，由此堅持至今。他感慨道：“騎行為我打開了一種新的生活方式，並且我也確定將來的人生一定有它。”
杜健的妻子徐紅珍長期保持運動習慣，過去她喜歡跳廣場舞、快步走，後來隨著丈夫踏足騎行圈。她也是一名教師，夫妻兩人有共同的休息時間。泰州騎友在長江大道附近的夜騎活動，他倆有空就參加。
“還記得我們第一次騎長途，隨著團隊在江都繞了一圈，80公里騎下來累趴了，下車後幾乎不能站立。”杜健說，當天晚上他與妻子渾身痠痛睡不著覺，身體反應很強烈，過了兩三天才恢復正常，“運動過後，雖然感到很勞累，但是身心愉悅，十分暢快。”
一週以後，杜健夫婦又進行了第二次長途騎行——隨著團隊騎行鎮江五峰山，來回110公里。這次他們沒有了第一次那麼困難的感覺，相反很輕鬆。從那個時候開始，他們正式適應了騎行這項運動，甚至幾天不騎的話還感到不習慣。
騎行運動雖然門檻不高、難度不大，但它消耗大量體力，需要很強的恆心與毅力。某一年夏天的騎行活動中，全程150多公里，杜健參加完一稱體重竟然比出發前減少了近10斤。“主要是身體裡的水分，全程大量流汗，當然這樣減下去的部分體重沒幾天就恢復了，但我長期堅持以後，確實輕了不少，而且是在沒有控制飲食的前提下。”
如今的他體重85公斤，行動靈活、精力充肺，整個人的精氣神都提升了。通過騎行，他還結實了很多新朋友形成了一個圈子，愛騎行的大家夥兒都很熱情、熱心，杜健發覺自己也變得更開朗，更有正能量。
用車輪探路,看不一樣的美景
最初，杜健夫婦參加的隊伍是泰州“心動力”俱樂部。隨著團隊，他們參加了很多騎遊活動，印象比較深的有環舟山群島騎行比賽。雖然之前去舟山旅遊過，但那次的行程中，他們用車輪探路，看到了很多不一樣的美景，感慨騎遊作為一種適合大多數人的運動方式，很好地將運動與旅遊結合到一起，是非常棒的出遊方式。
後來他們又參加了環千島湖騎行，那裡有非常標準的供自行車騎行的道路，緊貼湖邊一圈是150公里，花了一天半時間，一邊騎車一邊欣賞風景。在岸邊可以看到千島湖的全貌，騎行過不同的角度又能看到很多平時看不到的東西，沿途是一個不斷髮現美的過程。
接觸到泰州追風單車俱樂部後，杜健夫婦又騎過了安徽黃山、浙江麗水等地，跟著團隊設計路線開展騎遊。漸漸的，他們積累了豐富的長途騎行經驗，學會修車、靈活變化線路、應對路況特殊情況等在野外騎車時應該具備的基本技能。
“4+2”生活方式，指的是“4輪旅行車+2輪自行車”的生活方式，旅行車和自行車的搭配，是歐美國家很早就形成的一種新旅行文化。近年來隨著騎行運動在國內的發展，“4+2”生活方式也吸引了越來越多的國人去體驗，杜健夫婦便是它的忠實愛好者。
2017年春節期間，夫婦二人利用寒假，先是自駕到海南島，隨後用10天時間環島騎行，沿著海岸線全程1000多公里，他們總結收穫非常大。
“那一趟是我們首次脫離團隊開展長距離騎行。事先花了三個月時間做準備，包括規劃線路，每天的行程安排，落腳點，以及當地的美食，海南的熱帶水果是份區域的，一方面騎行一方面也不能虧待了自己。”
杜健的準備工作絲毫不能馬虎，他們沿海岸線騎行，很多路需要用船才能抵達對岸，而且常常是要找當地漁民幫忙，“我需要細緻到通過發帖子、找群友分享等方法，找到漁民的電話，提前瞭解到船的信息。否則到了地方沒有船寸步難行，對整個行程都會造成影響。”
環島騎行中，杜健夫婦欣賞到了不同的海岸線、走過很多石頭公園、看到了海水衝擊下形態各異的各種美麗石頭……雖然途中也有經過旅遊區，但他們走的更多的是最原生態的路線，為的是切實體驗當地的風土人情。
小石塊鋪成的道路導致杜健的車外胎兩次爆胎，這是騎行中難得發生的問題，即便如此他們還是克服重重困難，騎過了火山海岸、千年古鹽田等一般旅遊不會去的地方，壯觀的美麗景象給他們留下深刻印象。
想騎游到老，規劃更多人文線路
為了更好地進行“4+2”騎遊，這些年杜健夫婦還利用假期分別自駕遊了西藏、新疆等地，積累旅行經驗。
“先是跟著同事去了西藏，他是自駕遊發燒友。後來我自己設計線路，花了20多天時間和妻子一起自駕新疆，穿越塔格拉瑪大沙漠。”杜健介紹，他們的事先準備工作非常充分，包括路上的測速是多少、測速區域都要查清楚，線路上兩個加油站之間的距離不能超過他的汽車行駛的最遠路程，否則很危險的，那邊很多無人區。
在泰州騎友圈，杜健與徐紅珍被大家親切地稱呼為“神鵰俠侶”。今年年初，他們利用假期騎遊雲南，同樣用的是“4+2”的方式，開車到當地後，騎著自行車去到西雙版納、湄公河等處，一路騎一路玩，看到了很多原生態的熱帶雨林，經過不同少數民族的生活區，
環洱海的過程中，他們不但要克服高海拔、多上下坡、路況差等困難，還遭遇到了洱海的怪風，整個行程消耗了大量體力，但同時他們也把洱海所有的風景點都看了一圈。
積累豐富經驗是“4+2”騎遊的基礎。對於杜健夫婦來說，騎遊儼然已經是生活的一部分，通過一次次行程，他們感受到的東西更豐富了，感觸也更多。
“比如騎了一趟井岡山，近距離感受崇山峻嶺後，我切身感受到為什麼當時它被作為革命根據地；在地廣人稀的大草原，語言不通的維吾爾族村民把我們請到家中，拿出自家小食；在蘇州西山，那裡非常落後，但是民風淳樸，對待外來客人會以一種超出想象的熱情把你當家人。”杜健說在看了很多東西后，他也發現不懂的東西更多。未來等自己退休後，他想設計一些更多人文因素的騎遊線路，更有目的性地去感受祖國的大好河山，歷史、地理和人文，賦予騎遊更多意義。
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