飛傑說車

大眾汽車在SUV領域不斷投放新車型，新添小型SUV T-Cross應該是今年“走量”的箭頭產品，但12.79-15.99萬元的指導價，是否合理值得買呢？

外觀酷似縮小版途嶽，時尚小巧的設計非常符合年輕人的審美，內飾用料一般，各個區域拼接飾板的顏色搭配，看上去稍顯檔次。

長×寬×高[mm] 4218x1760x1589軸距[mm] 2651，乘坐空間稍遜於日系，但強於美系和韓系同級車，後備箱儲物空間329-1319升，後排座椅放倒後不利於大件物品的擺放。

配置方面，全系標配胎壓報警，定速巡航，上坡輔助，多功能方向盤，6·5英寸中控液晶顯示屏可手機互聯，入門級無後排出風口。除入門級外，其餘車型均提供5個氣囊，後倒車雷達，可開啟全景天窗，LED遠近光燈等等。

與同級相比此款車的配置並不算高，但次低配即可滿足日常使用。

搭載大眾兩款常用的發動機，增壓版本匹配7檔雙離合變速箱，百公里加速時間9秒，相同的動力系統，更小更輕的車身並沒有換來更強的動力，與更大一級的探歌加速時間一致。自吸版本匹配6檔手自一體變速箱，加速時間14秒，同排量中動力較弱。

但全系滿足國六排放標準，正常駕駛百公里平均油耗可以維持在7升以內。

底盤結構，前懸架麥弗遜式獨立懸架，後懸架扭力梁式非獨立懸架，行駛中底盤調校多少有些偏硬，對路面的反饋比較清晰，但不顯鬆散，行駛質感同級較好。

白希文總結

雖然在大眾看來，T-Cross的定價已經非常有誠意了，但畢竟這款小型SUV用的是POLO的平臺製造的，起步價12萬多，競爭力並不強，也許年輕的外觀和“最廉價大眾SUV”的定位，能保障它的銷量，但就我個人來說，並不推薦它。

白希文

一汽大眾的T-ROC還沒有上市，就想T-Cross？還是那句話，大眾官方目前仍然沒有公佈任何關於這臺車的任何消息，12萬的起售價只是人們的猜測，至於值不值得購買，更無法直接定義，因為一款沒有上市，沒有經受市場考驗的車型，談車如何，都是沒有說服力的。

大眾T-Cross Breeze概念車，據傳是由上汽大眾合資開發，採用雙門軟頂敞篷式設計。新車還採用了較窄的頭燈，大燈內的LED燈組與大眾的其他車型有所區別。

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大眾這車現在還沒發佈，咱們也不知道這車到底什麼尺寸、啥外觀，所以價格也不好推測。如果是大眾牌子的小型SUV，那12萬是值得購買的，畢竟本田繽智的1.5L手動車型的售價都要12.88萬。

如果像題主圖片中那樣，兩門、敞篷、無框車門，還是大眾的SUV，那在國內賣20萬都有很多人買。

再加上這內飾，別說什麼1.0T三缸發動機，就是配上大眾的1.4L自然吸氣也沒人嫌棄。這外觀內飾，這拉風程度，還要什麼動力啊。

當然我們知道這只是概念車，汽車界裡基本是“概念林志量產羅玉鳳”（鳳姐不好意思）。而且從諜報來看，這車醜不醜不說，肯定沒有概念車來的好看。

最後，T-Cross這車應該是比T-ROC探歌定位低一點。T-ROC預售14萬，T-Cross賣12萬的話，我個人覺得這個價格還算合理。

老胡評車

這款車還沒有上市，很難做出評判，是一氣大眾的產物，基於MQB平臺打造，造型很前衛，雙門敞篷式設計，大燈細長，彰顯個性，拜託了大眾的套娃式設計，動力還不知道，據瞭解可能會推出三槓機，具體詳情請等出售試駕後再來了解。

車哥哥車

12萬買就是在扯淡了，應該是10萬。不信你等上市了去看看。

扯完犢子，說說這車，T-CROSS出自大眾MQB平臺，質量方面比較可靠，這款車看點還是比較多的，敞篷更多的是裝13用的。

丞相說車

沒必要 這麼貴

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