白希文
日产劲客和大众T-Cross是日德两系唯一满足国六排放的车型，劲客的1·5L最高配置T-Cross1·5L入门级优惠后都在12万左右，那么这两款车之间谁更值得买呢？
外观都是主打年轻时尚的风格，但T-Cross看上去要更协调些。内饰不是日产的强项，导致劲客的内饰看上去陈旧过时，T-Cross虽然也是并不出彩的标准大众风格，但用料和布局及颜色的搭配，显然要比劲客更加年轻，更显档次感。
配置上差异明显，劲客由于是最高配置车型，相比多出3个气囊，并线辅助，主动刹车及车道偏离预警，后倒车雷达及影像，倒车车侧预警。GPS导航，语音控制系统和车联网，自适应LED大灯，感应雨刷，无钥匙启动和进入等。
T-Cross多出胎压显示，定速巡航和空气过滤装置。
劲客 长×宽×高[mm] 4295x1760x1588轴距[mm] 2620
T-Cross长×宽×高[mm] 4218x1760x1589轴距[mm] 2651
车身尺寸和轴距基本一致，只是劲客的车身长度要更长些，长出的空间基本都给予了后备箱，428升要比T-Cross的329升大出不少。乘坐空间由于T-Cross后排地板的凸起要比劲客略大，所以脚下空间要比劲客略显局促。
搭载相同排量的1·5L发动机，大众的1·5自吸发动机与其它品牌相比，动力向来不占优势，而且也没有特别技术加持，所以百公里加速14秒的时间，比劲客慢了1·9秒，但劲客CVT在寒冷地区有冷保护功能，没有T-Cross的6AT变速箱，着车就走方便，但在油耗方面劲客自然更低些，但优势并不明显，百公里平均在0·5升左右。
白希文总结
T-Cross由于刚刚上市优惠自然没有劲客大，所以低配车型与劲客高配对比，在配置上处于劣势。如果后期T-Cross出现较大的优惠力度，12万的价格可以买到更高配置的车型，但在空间和动力等方面的硬性标准上仍然不如劲客，所以12万的价格目前来看，购买劲客的高配更合适。
