淡然一笑解千愁999
本人RX5車主，大毛病沒有，小毛病確實存在。車提速確實不錯，當初買車也想著這兩款車，買個外觀博越差好多，而且車標也難看，最終選擇了榮威RX5，這車我目前開著沒啥問題，他們說所謂的雙離合頓挫確實沒有，這車唯一一點就是人體工程學不到位，開著有些累，坐姿偏高吧？油門踏板要是地板式就好了。目前沒啥後悔的，但是為了這個外觀覺得比較值。就是這車有點大。。。開著不方便，當初不如買個小一點的了。還行吧，挺不錯的。
張若昀n
這兩款車的質量都差不多，屬於國產車型號中的佼佼者，能比他們更好的也就是領克01了；先說我個人看法：我自己傾向於吉利博越；下面分別說說為什麼
先說吉利博越
吉利的變速箱和國產很多品牌不同，它是很早就收購了澳洲的DSI，雖然名氣不如愛信6AT，但在變速箱質量和匹配度上也是一流水準。
動力水準上，博越的1.8T分高低功率版，特點是動力輸出平順，無論是地板油還是減速後再加速，始終能夠保持平穩性，但博越的動力問題也在於這，就是調教上過於傾向於平穩性，讓我覺得爆發力欠缺。
底盤懸掛這塊，在城市路況開感受特別好，前懸掛柔韌性好於後懸掛，後邊略微偏硬。但要在一些砂石路行駛，整車的行駛質感就會比較顛簸。
總體來說吉利博越這款車三大件還是不錯的，但操控性上不足，尤其是轉向部分，手感忽輕忽重，虛位比較大。
再說榮威RX5
這款車的動力系統和名爵銳騰是保持一致的，都是1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓。變速箱上用的是7速雙離合和6速雙離合兩款。1.5T是目前主銷車型。
在發動機這塊，這款車是國產品牌中少數真正意義上跑的快的車，畢竟得益於上汽和通用的發動機技術共享；榮威的這套1.5T + 7速雙離合 的配置之前出現在昂科威身上，動力總成方面沒太大問題。
變速箱方面，這套雙離合仍舊有缺陷，主要反饋就是油門不夠線性，中低速頓挫明顯。油門前1/4感受不到動力的輸出變化，而且會有動力遲滯的問題。而一旦跑起來，在中高速這些問題就都沒有了。
底盤懸掛方面相比吉利博越，會更穩重；調教上偏硬，餘震較多。在公路上和吉利博越一樣，表現都很好，但在爛路和砂石路的時候，就比較顛了。
榮威的優勢在於座椅很舒服，非常柔軟像沙發一樣，劣勢在於雖然整車的配置和做工還不錯，但在手動擋車型方面卻全部沒有ESP，這是個遺憾。
綜合來說，這兩款車在三大件方面的品質都不錯，但吉利博越會略好，主要在於榮威的雙離合變速箱的確有些小問題。
我個人傾向於選擇吉利博越1.8T高功率版。
以上供參考！
DQ視角
關於他們的三大件還是做直接的對比更方便您去選擇。
發動機
榮威提供的動力更為強烈，2.0T最高功率169kw，博越1.8T最高功率135kw，比較明顯。油耗博越明顯高於榮威，經濟燃油性來說，榮威更加好些。
變速箱
都知道吉利自動變速箱來源於收購澳大利亞DIS自動變速公司，實力不俗。博越DSI 6AT採用了帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器，經過調教後，博越6AT變速箱的換擋平順性相當不錯，沒有明顯的頓挫感。
榮威RX5的7速乾式雙離合變速器是上汽和通用共同研發的。起步階段和換2擋階段，如果油門踩得深一些頓挫感的反饋比較明顯，這是部分榮威車主較為普遍反應的問題，還有就是變速箱有異響的問題也有反饋。當然過了低速段，後面行駛速度還是比較順暢的，也算是乾淨利落。
底盤懸掛
兩者都是前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。博越多了個穩定杆。調教方面榮威的比較偏硬，舒適度較差，可能偏向硬派一點。博越比較偏向舒適性，可能更適合家用，畢竟買車得考慮到前後坐的感覺。博越普遍反應轉向有虛位，轉彎半徑大。榮威這方面操控更加好一些。
如果推薦，我個人比較傾向於博越一些，雖然油耗稍高，但是得益於舒適性，噪音方面也比榮威控制的要好一些，尤其在高速路上比較明顯。感官更適合家庭日常使用。
我是侗鄉青年，汽車愛好者，每一個問題都會認真對待，專注研究，關注我一起進步。
侗家青年
個人認為榮威要好一些，最初引進的是原大眾旗下羅孚生產線，雖然引進時平臺有些老舊，但是造車基礎是好的，並不影響安全性，看榮威的底盤就知道了，完整度比較高，前懸掛全框式副車架，車身穩定，坑窪路面抗衝擊力也好。而且感覺榮威的做工鈑金外形很有合資車的味道。
博越也可以，但是相比榮威來說要差。吉利的車除了領克，還有將要上市的星悅是新的造車平臺，有一定的沃爾沃技術，剩下的車型跟沃爾沃一點關係沒有，本來靠國外銀行貸款收購沃爾沃股份，卻被吹噓成沃爾沃技術，真是挺能忽悠人啊。
博越的底盤是防豐田RAV4的，但不一定就是豐田就好，底盤三段焊接，完整度差，恐怕時間久了，公里數多了，從底盤帶來的異響恐怕會多。而且吉利一換做法就是底盤通用，帝豪EC7和帝豪GS就是同用一個底盤，可卻是兩種車型，吉利出新快我覺得跟這個有直接關係。
發動機變速箱方面都是明睜眼露的，好壞差別不大，基本也不壞，家用跑個三四十萬公里都沒問題，所以我覺得一個車的好壞差別，還得是看底盤，剩下的就是實際駕駛感，老司機可以試駕具體體驗便知，下面是兩個車的底盤，結構設計，完整度方面我想多多少少還是可以分辨的。
胡楊l樹下
這是一個討論性的話題了，對於吉利博越和榮威RX5來說，它們都是這兩個車商銷售量相當不錯的車型，也是主打車型，並且定位也是基本一致的，市場還是很說明問題的，當然它們的銷售量不錯，說明整體上汽車的質量還是比較不錯的。那麼誰更好一點兒呢？特別是質量這個問題。
博越
博越這款車相當的可靠，它的銷售也常常是SUV銷售的TOP5，並且是常客，吉利這些年的發展勢頭相當強，當然更多的還是靠的質量求生存，有很多人說吉利靠的是營銷，這也不能說錯，只是沒有可靠的產品，再強的營銷消費者也不會拿自己的生命來開玩笑。這款車使用的是1.8T的渦輪增壓發動機，變速箱的話使用的是手自一體變箱速6AT，底盤的調校比較運動一點兒。四輪獨立懸架。
榮威RX5
榮威的車，不編更多的認為比較漂亮，當然了，作為榮威的主打車威，這款車的價格區間也是拉的比較大，在國產汽車裡面，它的定位還是很高的，或者說比較高，榮威並沒有把自己當成國產汽車來看待，當然它有息的優點或是特點，那就是發動機還是不錯的，比較可靠，相對而言比博越的發動機強一些，不過它的變速箱又成為它的缺點，全系使用了雙離合變速箱，最新款的鈦金版Ali智聯網鉑金版使用的是油冷雙離合變速箱。前麥弗遜式獨立懸掛/後多連桿式獨立懸掛還是一樣的的。
以上是兩款車的大概看法，從發動機來說，榮威有一點兒優勢，動力上也是小有優勢的，雖然是1.5T的發動機，但是和博越的1.8T的動力相差不多，但是變速箱方面博越就是有優勢了，6AT的穩定性還是相當不錯的，底盤方面博越的偏運動，榮威的舒服性好一點兒。所以說如果要穩定性的話，博越更好一點兒，油耗略高，要燃油經濟性的話，榮威有一定的優勢，不過它的價格又高了一段，這一點兒優勢就要看消費者自己的選擇了。
百樂魚
如果說這兩車相比，只能說是半斤八兩，博越問題很多，都是三大件問題，榮威掉髮動機，也是要命的，真正懂車的不會買這兩車，喜歡樣子貨的會買，至於吉利號稱是沃爾沃技術，聽聽看看笑笑就算了別當真，其實吉利連沃爾沃的屁都沒聞到，沃爾沃根本沒給吉利技術，沃爾沃雖有吉利控股，但是獨立運營，不信的可去自行百度查看
駕車談說
兩個都是垃圾，我就搞不懂，你們就那麼喜歡SUV?說實話，還不如買個麵包車，價格便宜幾萬，舒適性都差不多!
真我的風彩3
毫無疑問，RX5是強於博越的。
房車大咖
三大件是榮威好
笑看風雲2375227
從裝配工藝來說榮威這個上汽的親兒子，水準在國內算是一線的。
