近日，由城通公司承建的福州地鐵6號線下洋站至營前站高架區間跨瀋海高速連續梁掛籃施工順利合龍，標誌著福州地鐵6號線首個既跨高速公路，又跨河流的高架區間完成關鍵節點任務，為全線貫通奠定了堅實基礎。
自進場施工以來，面臨掛籃施工橫跨瀋海高速，交通導改壓力大，管線遷改任務重，安全預控風險高，工期緊張等困難，城通公司福州地鐵6號線項目部臨“危”不懼，嚴格把控現場安全生產管理，通過不斷優化施工方案，全程監控指導，攻克了掛籃臨時支座施工難度大，掛籃安裝拆除風險大，掛籃前移、座標監測調整困難等難題，確保了各項控制指標符合規範要求，保證了掛籃施工按期完成。
據悉，福州地鐵6號線下洋站營前站高架區間全長1.3公里，是福州地鐵6號線首個既跨高速公路，又跨河流的高架區間。其中在跨越既有瀋海高速公路里程段採用1聯全長149米連續梁，梁體為單箱單室變高度、變截面結構，採用菱形後錨點掛籃、懸臂澆注施工。
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