长安汽车是中国自主车企阵营中的主力军，是最先冲破年销100万辆大关的企业。但在最近几年，长安品牌乘用车市场表现不如以往抢眼，被长城、吉利两位老对手超越。据车企公布的官方数据显示，重庆长安3月销量72553辆，相比去年同期的95994辆下跌24.42%；1~3月累计销量188790辆，相比去年同期的258145辆下跌26.87%。今天，和讯汽车就结合车企公布的批发数与新浪汽车公布的大数据公司统计数据来盘点下长安品牌主流乘用车的市场表现。
和很多自主品牌一样，长安也是主要依靠SUV打天下，旗下拥有CS75、CS55等明星车型，但随着SUV市场增速放缓和哈弗等竞争对手发力，长安旗下SUV也出现销量下滑情况。CS75是长安汽车销量支柱，其3月批发数为13804辆，相比去年同期的15278辆下跌9.6%；今年1~3月，CS75总批发数41620辆，同样低于去年同期的49056辆。上牌数方面，新浪汽车公布的大数据公司统计数据为3月8895辆、1~3月37853辆，相比同级别销量领跑者哈弗H6（不包括H6 Coupe）的20209辆、86466辆有着不小差距，也低于吉利博越的9357辆、44021辆。
入门级紧凑型SUV CS55，3月批发数为12152辆，虽然相比去年10月的17034辆有不小幅度的下滑，但从今年前3个月销量走势来看，它市场表现比较稳定，月销量稳定在1万辆以上。今年1~3月，CS55总批发数为36092辆。上牌数方面，CS55为3月8060辆，1~3月35964辆，是个可以让人满意的成绩。
小型SUV CS35曾经有过优异市场表现，但随着紧凑型SUV降价挤压和竞争对手增加，它早已风光不再，虽然推出了CS35 PLUS，但依然很难找回往日荣耀。其3月批发数为14597辆，1~3月总批发数44550辆。上牌数方面，CS35系列为3月9866辆、1~3月38010辆，与批发数差距不算小，这或让其很快出现让利。另一款小型SUV CS15，已经基本沦为市场边缘车型，1~3月批发数仅5125辆。
在中高端SUV市场，CS85 Coupe和CS95依然没有突破，刚刚上市的轿跑SUV CS85 Coupe虽然3月批发数达到2451辆，但上牌数仅887辆，今年1~3月批发数4439辆、上牌数1143辆，随着哈弗F7x和吉利星越的登场，CS85Coupe也将面临更大市场压力，应该很快会在经销处给出现金优惠。旗舰SUV CS95没有在市场上获得认可，1~3月批发数为1134辆，上牌数为792辆，其对标车型传祺GS8的3月单月上牌数都达到2199辆。
在轿车市场，逸动是长安的支柱车型，其3月批发数为9438辆，上牌数7536辆；今年1~3月批发数23790辆，上牌数28719辆，经销商在努力消化库存中。据数据显示，2018年逸动上牌数为51134辆，批发数74996辆；逸动DT为31882辆和32589辆，逸动XT为18712辆、12351辆。
被寄予厚望的睿骋CC在市场上依然表现不温不火，3月批发数和上牌数分别为2093辆、1653辆，1~3月为批发数4954辆、上牌数5908辆。在2018年，睿骋CC的批发数和上牌数分别为29778辆、18257辆。从数据上可以看出，这款长安高端轿车离主流阵营很有很远距离。
4月22日，长安汽车发布了2019年一季度业绩公告。据公告显示，2019-01-01到2019-03-31业绩为预计亏损17—25亿元,下降幅度279.62%至222.14%，基本每股收益-0.52元至-0.35元。同时，长安汽车还表示，公司整体业绩下滑，主要是受销量下滑影响。展望未来，在吉利、长城越跑越快的情况下，长安汽车需要拿出更多努力以避免掉队。来源：和讯网汽车频道 作者：刘洋
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