大家好，我是《汽车人的365》。作为汽车人的小编，也是亲身经历汽车行业近两年的寒冬，行业风光依然不再。主机厂从危机转型、降薪、裁员、冻结招聘一步一步走向衰落，不过行业寒冬也是考验一个汽车品牌和一个汽车人的最强意志力。今天小编梳理了2019年国产汽车品牌全年销量前5名，见证下国产汽车在2019年的砥砺前行。
第一名：吉利汽车全年销量破136万，稳中有长
吉利汽车在2019年重新构架了汽车品牌新格局，各个领域全面开花，形成了吉利、领克、几何三大独立品牌，涵盖了轿车、SUV、MPV、新能源等各大细分市场。
占据吉利半壁江山的是SUV阵营，2019年全年销量达709841辆，主要以吉利博越和吉利缤越为代表。
中国轿车销冠-吉利帝豪可谓一枝独秀，全年总销量是290862辆，稳稳地月销破2万，帝豪轿车一路走来，依然成为国产轿车的标杆。
吉利打造的高端品牌领克，2019年度中有5个月突破万辆大关，累计销量为128066辆，让领克品牌彻底在国产高端汽车市场站住脚步。
第二名：长城汽车全年销量破106万，连续四年销量超百万
长城汽车，当之无愧的中国SUV品牌领导者。和吉利汽车一样，2019年长城汽车也完成了自己的品牌布局，形成哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌。
哈弗系列，首屈一指的是哈弗H6，2019年全年累计销量38.6万，中国SUV市场月度销量冠军已经霸居79个月，国产神车H6。
长城皮卡一直在国内默默耕耘着，其中以风骏为经典之作，连续22年在皮卡领域保持销量第一。今年长城发布的皮卡品牌-炮，一经上市就掀起了中国皮卡风的热潮，目前累计销量有18299辆。
第三名：长安汽车全年销量破85万，2019年下半年持续发力走出低落
长安汽车作为车企中的老牌企业，在汽车行业寒冬之际，也是差点折戟沙场。从2019年7月起，发布长安旗下的CS系列的PLUS款后，连续5个月销量持续增长，更是在年底12月迎来高潮月销破15万。
使得长安汽车销量回升的当属长安CS75，尤其是CS75 PLUS的强势注入，以极强的产品竞争力连续2月摘得SUV月度销量榜亚军。长安CS75 PLUS的强势回归，离不开极高的颜值、蓝鲸动力、6AT和8AT变速箱。
第四名：奇瑞汽车全年销量破74万，战略转型，深耕技术，迎来春天
奇瑞汽车的回归，深刻印证汽车行业战略规划的重要性。说起奇瑞，绝对的汽车界“技术一哥”，前几年因奇瑞汽车战略规划的杂乱和营销的跟不上，严重阻碍了车企发展。在2019年，奇瑞汽车不忘初心，深耕技术，通过快速的产品迭代、对市场的快速反应和经销商结构的调整，让奇瑞再次迎来春天。
让奇瑞实力出位的当属目前当家花旦-新瑞虎8，瑞虎8全年销量116494辆，成功进入了年销十万台俱乐部。全新一代瑞虎8的成功和长安的CS75 PLUS一样，都是有颜有料，尤其是搭载的2019年度“中国心”十佳发动机-奇瑞ACTECO第三代1.6TGDI。
第五名：比亚迪汽车全年销量破45万，新能源汽车一哥
比亚迪一直是汽车新能源的风向标，一直主导国内新能源动力的发展，但是2019年的比亚迪在燃油车领域收到意外的收获，燃油车全年销量破23万辆，新能源车全年销量近22万辆。
让比亚迪汽车在燃油车领域雄起的是宋Pro，从2019年7月份上市，经历5个月爬坡后，累计销量达9.2万辆。小编分析是比亚迪在新能源耕耘数年后，明白丰富的科技配置和高颜值才是当今汽车销售的王道。通过彻底的全新换代燃油车，凭借高性价比让宋Pro在紧凑级SUV领域中脱颖而出。
閱讀更多 汽車人的365 的文章
