橙子橙子Vincent
如題所言，確有不妥或違法之處。
第一，涉嫌壟斷
據瞭解，濟南停車集團（全稱：濟南城市停車建設運營管理集團有限公司）被認定為唯一合法的收費主體後，原熱鬧一時的咪表被“非法”,徹底斷了生路。說明濟南市的停車經營由濟南停車集團獨家經營。
根據《中華人民共和國反壟斷法》第十九條，有下列情形之一的，可以推定經營者具有市場支配地位：
(一)一個經營者在相關市場的市場份額達到二分之一的;《中華人民共和國反壟斷法》對“市場支配地位”進行了解釋：
本法所稱市場支配地位，是指經營者在相關市場內具有能夠控制商品價格、數量或者其他交易條件，或者能夠阻礙、影響其他經營者進入相關市場能力的市場地位。關於進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見（發改價格〔2015〕2975號）：
堅持市場取向，依法放開具備競爭條件的停車設施服務收費，逐步縮小政府定價管理範圍，鼓勵引導社會資本建設停車設施。堅持改革創新，改進政府定價規則和辦法，充分發揮價格槓桿作用，合理調控停車需求。堅持放管結合，強化事中事後監管，規範停車服務和收費行為，維護市場正常秩序。因此，濟南市的停車市場，由一家獨大經營，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》。
第二，涉嫌不合理或違法收費
本題車主19時59分進，20時33分出。儘管停車收費標準分割為兩個收費標準，但車輛進出停車場只發生了一次停車。即在停車場內停車是一個連續的停車時間，總時長不足35分鐘，不到1小時。即收費最多按照1小時計費，而不是按照2小時計費。
根據《濟南市發展和改革委員會關於進一步規範停車收費有關問題的通知》（濟發改物價〔2017〕371號）：
”不足1小時按1小時收費”所以，在濟南燕山人防停車場，濟南市民王先生被要求繳納了2個小時的停車費是錯誤的。涉嫌重複收費。
在此必須弄清楚兩個概念：分段收費標準和分段停車過程。分段收費標準是管理部門對收費主體的約束，要求收費主體根據白天、夜間不同時段進行差異收費。但並不是把停車過程人為劃分為兩個過程（或2次）。作為停車人來說，停車過程一進一出只有1次，沒有2次。混淆了停車收費標準和停車收費過程。是收費主體一個嚴重亂收費的行為。
根據《中華人民共和國反壟斷法》第十七條：
禁止具有市場支配地位的經營者從事下列濫用市場支配地位的行為：(一)以不公平的高價銷售商品或者以不公平的低價購買商品;，涉嫌違法收費。本題停車集團既涉嫌壟斷，也涉嫌亂收費。
劉俊利
沒辦法，齊魯醫院附近金光旺角停車一小時8塊，超2分鐘也是算一個小時
雪兔55
流氓收費制度，我也遇到過，多收五塊錢夜間費
蝸牛126827945
親，這個收費模式木錯。
機器設備總得有個時間界定，問題是你得頭寸這個寸勁還不夠大。
更大的是，17.59—19.01。你可以試試。
算術讀者
停車辦起什麼作用？
羽樂31
是系統有問題吧，停車管理的去看看，別裝沒看見。
尋開心俠客行
19:59-20:00，按小時計費。20:00以後，收夜間停車費。按規定是沒問題。
行者57167921
19.59改成18.59還差不多
萬變不離亮子王
違法違規收費
