本报讯（记者张毅）5月1日，怀仁东火车站将首次迎来动车组列车。当天，利用既有韩（家岭）原（平）线，共有4对动车组列车开进怀仁东站，包括怀仁东往返太原南D5354/D5353次以及D5352/D5355次2对列车，往返洪洞西D5356/D5351次，太原南开 怀仁东D5306次、怀仁东开运城北D5303次。动车组列车开行后，太原至怀仁的旅行时间压缩至2小时左右，为沿线群众出行构建起快速通道。
韩原线北起北同蒲线与大秦线的交会点韩家岭站，途经朔州市怀仁、应县等县市，穿越雁门关隧道后至原平，全长150余公里。全线为双线电气化铁路，采用重型轨道标准，一次铺设跨区间无缝线路，旅客列车设计时速160公里。
今年以来，我省全力推进转型项目建设，谋划实施了一批打基础、利长远、补短板、增动能的新项目、大项目、好项目。利用韩原线开行动车组列车就是政府工作报告中确定的重点项目，对进一步完善山西铁路网和高铁网功能，打造山西对外开放大通道，推进“黄河、长城、太行”三大旅游板块都具有积极作用，山西加快构建现代综合交通运输体系又迈出重要一步。
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