穀子家
濱州是四線城市。
濱州市是位於山東省北部的一個地級城市，是山東省的北部門戶。濱州2018年GDP2640.52億元，經濟總量在全省排在第14位，GDP增速為1.5%，處在全省末位。三次產業結構佔比情況為8.8 : 44.9 : 46.3，第三產業增加值佔GDP佔比首次超過二產，成為拉動全市經濟增長的首要力量，這是一個非常可喜的變化。
濱州人口規模為常住人口392.25萬人，其中城鎮常住人口226.09萬人，常住人口城鎮化率為57.64%。
2018年剛剛省政府批覆的2035版的城市總體規劃中要求2035年主城區人口控制在150萬，建設高品質人居環境，並依託“四環五海、生態濱州”的城市框架，挖掘城市歷史與當代文化基因，體現齊魯文化與黃河文化、忠孝文化、紅色文化交融的特點，塑造具有地域特徵、時代特點的城市風貌。是一個比較有人文特色的城市。
濱州近年來也是處在經濟發展轉型的關鍵時期，產業結構轉型的壓力比較大，正處在一個奮力追趕的發展階段。
近幾年由於棚戶區改造力度比較大，再加上前些年濱州房價一直處在山東省的價格窪地，也吸引了不少投資客，導致最近兩年來濱州房價上漲比較快，預計2019年起會逐步迴歸理性通道。
根據部分平臺公佈的城市線級的劃分結果，濱州屬於四線城市，是符合濱州發展實際的。
城鄉規劃師qal
個人認為濱州屬於四線城市。理由如下:
第一，主城區人口不足70萬人，都不及轄縣鄒平。從受教育程度看，大專及以上學歷人口比例為5.7%，高中含職專學歷人口比例為11.4%，初中學歷人口比例為42.7%，小學及以下學歷人口比例為40.2%。無論人口學還是高學歷人口比例均處於較低水平。
第二，工業基礎相對薄弱，第三產業發展遠遠滯後。作為一個以農業為主的城市，工業主要圍繞石油化工、棉紡織、玉米深加工、鋁電等展開，勞動密集型、高汙染高耗能相對佔比較高。而第三產業與周邊地市相比嚴重滯後，比如金融業，濱州的城市商業銀行過早灰飛煙滅，才出現了東營商業銀行、淄博齊商銀行、德州銀行、青島銀行等兄弟城市商業銀行紛紛來濱州跑馬圈地。而商超方面更是如此，昔日的商超三朵金花，濱州商廈早已倒閉，新大商場、百貨大樓也是舉步維艱。濱州人民只能眼睜睜看著銀座和濰百在濱州四處開花。
第四，濱州主城區發展較慢，導致整體輻射能力不足，對轄縣區吸引力較小。從經濟實力講，作為主城區的濱城區，竟然不如轄縣鄒平，與博興基本持平。因而才出現了博興與淄博、鄒平與淄博濟南聯繫緊密，而與濱城區聯繫相對少一些。而北四縣的惠民、陽信、無棣、沾化，則很多人選擇去北京、天津、東營發展。人才聚集效應、經濟輻射效應，與二三線城市差距較大。
第五，交通運輸能力較弱，縣區之間、與周邊及國內主要城市聯繫能力較弱。雖然，近幾年濱州主城區終於實現了火車進城，告別了沒有火車的歷史。但目前開通的線路車速慢、耗時長，對經濟帶動能力較弱。不僅對外聯繫能力弱，就是縣區之間也存在不足，比如與轄縣中經濟實力最強的鄒平縣，竟然沒有直達高速。鄒平去淄博僅需十多分鐘，且直達公交流水發車，而去濟南也僅需二十分鐘車程。但要到濱州則需要兩個小時的車程。
第六，開放水平和招商環境亟待提高。都說濱州窮，但濱州並不缺少好的企業家。比如文教行業的旗艦和翹楚，目前是上市公司的山東世紀天鴻書業公司就是咱濱州土生土長的濱州企業，只是因為箇中原因於2003年底整體搬遷到了淄博。目前成為涵蓋文教圖書、印刷出版、房地產等多元化的上市公司。同行業的山東世紀金榜文教公司也是從濱州到了濟南，目前成為槐蔭區的明星企業。事情過去多年，這都是老黃曆了，但我們不得不反思我們做沒做到亡羊補牢。
當然，勤勞淳樸的濱州人民在市委市府的帶領下經過近幾年發展，城市面貌已經發生了翻天覆地的變化，四環五海、糧豐林茂的新濱州正在追趕超越的征程上闊步向前。相信隨著濟濱東城際鐵路、京滬高鐵二線等的逐步開工建設，濱州一定會插上騰飛的翅膀進入三線甚至更高城市行列中去。讓我們一起擼起袖子加油幹吧！
豆爸課堂
小編大狀認為，濱州是妥妥的一線城市！不信，您聽我說：
1、2016年4月，濱州房價均價4507元/平；2018年4月，濱州房價均價7733元/平。不過兩年時間，房價均價上漲3226元，漲幅高達71.58%。當然，這裡說的是均價，很多樓盤房價都已經過萬了，如此高昂的漲勢體現了濱州蓬勃的“活力”，這一點不輸北上廣深。
2、北京也就修到七環，濱州起步雖晚但也有“四環”了，而且還有“五海”，這樣的格局豈是一般小城市比得了的。
3、還有一個軍事秘密，濱州可是擁有一艘“尼米茲企業號航空母艦”哦，平時就停駐在中海里，比“遼寧艦”可要早得多。就單憑這一點，得力壓多少城市啊！
4、一線城市有個顯著特徵，就是錢多半都讓外地人掙去了，雖然濱州外地人比例不算多，但是賺走的錢可真不老少，非常符合一線城市的特徵。
嗯，以上都是調侃。濱州是我們的家鄉，無論您是幾線，我們都深深愛著您！
文言狀語
根據2017年中國城市分級完整名單中，濱州劃入了全國五線城市，所謂的五線城市，大多數為中西部地區的地級市和縣級市。這些城市經濟基礎較差，交通設施不完善，交通不夠便利。成規模的企業數量有限，企業影響力有限，轄區內農業人口仍佔大多數，正在探求工業化的發展。
結合自身實際情況，經濟基礎較差，交通不夠便利，轄區內農業人口占大多數這些特點，將濱州劃為五線城市可以理解。
經濟是五線城市的水平，房價卻不是五線城市的標準。尤其是近幾年，房價漲幅遠遠超過了周邊城市。有的地方甚至突破了每平米一萬元，再看當地人均收入。據統計，2017年濱州職工平均月薪為4150元，排名在山東第十一位，這個統計是否真實暫且不論，單看平均月薪，遠遠不如房價漲幅。
在山東省省內出臺的省內一二三四線城市排名中，濱州市為省內三線城市，在所有地級市排名中，僅僅排在菏澤前一位。和同地理位置的其他城市相比，確實是尷尬。
濱州，應該努力了！！
關注：天空物語天空物語
那些說濱州市是一線城市的，純粹是鬧玩的！濱州最多屬於三線城市！為什麼呢？濱州面積不大、人口不多、經濟也不發達，最出名的莫過於魏橋坐落於此，沒有魏橋濱州可能連三線也算不上！
那麼我們來看一下濱州這個城市。濱州市現轄濱城區、沾化區、惠民縣、陽信縣、無棣縣、博興縣、鄒平縣五縣二區和濱州經濟開發區、濱州高新技術產業開發區、濱州北海經濟開發區，版圖面積9600平方公里，人口369萬人。
怎麼樣？有人說濱州房價高，可是與大城市比差的不是一點半點，與周邊城市比最多是持平！確實，濱州的經濟不足以支撐這麼高的房價。沒辦法！就是漲了。原因是在14年15年的時候，周邊的城市房價開始上漲，而濱州的房價卻沒有上漲的跡象。而到16年的時候，遇到金融危機就沒有漲起來，所以說現在漲是必然的！
要要說日後的發展，不敢蓋棺定論。不過網上流傳著一份山東省重新劃分方案，就是要把濱州市和東營市改為渤海市，具體是真是假還不知道！相信美好的濱州會有好的發展前景。
TO切割
我掐指一算，濱州應屬一線城市，如果不是，你見過一個不到四百萬人口的地級市房價超過一萬的麼！
看到這麼高的閱讀量跟回覆，我深深感到了朋友們對高房價的無奈和彷徨，一個月的工資買不了半平米房的現狀不知道何時才能改變。
需要說明的是，我說的濱州市不到四百萬人口包括下面所有縣區，濱州市有五個縣，兩個區，還有一個高新區，一個開發區，總計385萬人。
人已醉夢難醒
濱州人怎麼說呢，我也是濱州人，但是我走遍山東，發現濱州人素質普遍不如濰坊等地，有排外思想，眼高過頂，無進取之心，前些日子，去濱州萬達附近，很是荒蕪，房價卻要1.3萬一平，然而卻無實體經濟支撐，全靠鄒平 博興，這些並不主要，主要是素質！！！言談舉止不行，不信你們看下面的評論！為我的家鄉感到悲哀
驚蟄66647460
搞不懂一些濱州人為啥都覺得你們房價高？而且還二線房價？你們怕是沒出過濱州吧？淄博人眼裡覺得濱州人太幸福了，房價太便宜。你們那邊是有的房子甚至到了一萬一平，而淄博這邊是一萬二到一萬三的房子是佔大多數，而一萬左右的房子屬於很一般的房子了，淄博最高房價可直逼兩萬，建議你們出來看看在說你們那的房價！
呼啦啦呀哈
濱州屬五線城市，樓價賽過一線城市
大展鴻圖143487739
我這邊是福建省南平市轄區內普通不能再普通的一個縣級市，沒有大型企業沒有旅遊資源可以說是要啥沒啥的工資低得要死才2000至3000左右的工資，而消費比肩一二線城市，房價也分分鐘秒殺三四線級城市，就在今天建發集團以7.1592億元拍下新區105畝地，地價都一萬出頭了，
