如今在國內的豪華車市場可謂是風起雲湧，在BBA作為主導之下各大二線豪華品牌都在你追我趕，而在二線豪華品牌之中又是以雷克薩斯與凱迪拉克這兩個品牌的表現較為突出，特別是凱迪拉克這個美系豪華品牌，憑藉車型的眾多細分市場與超高的優惠幅度在銷量上已經逐漸與BBA靠攏。就在最近的紐約車展上凱迪拉克發佈了一款新車，它的關注度不比任何一款車型低，它就是凱迪拉克CTS的接棒者CT5，據悉這款全新車型將在年內入華。
凱迪拉克CTS是首款國產車型，這款鑽石切割設計元素的中大型車早已停產了，而如今它的繼任者也來了。CT5從命名上來看其定位是低於CT6的，而CT6是中大型車所以在國產後不排除CT5的定位是中型車。這裡還透露個小消息，凱迪拉克將以後的轎車都統稱由CT開頭，而SUV則由XT開頭。
新車將提供三種車型，分別是Luxury、Premuim Luxury與sport三種，這三款車型的前臉細節上會稍有不同，其中Premuim Luxury與sport車型還會提供鉑金版套裝。
我們來看看sport版的車型，CT5的進氣格柵延續了家族式的盾牌設計，網狀的進氣格柵使用了燻黑式塗裝，看上去非常的運動，兩側的經典式鑽石切割大燈也被一分為二，淚滴式的大燈組非常有辨識度。此外引擎蓋上的筋線也非常的突出顯眼，通過充滿力量的車筋線勾勒出其美式肌肉感，讓整體效果更加均衡有力。
側面的線條感仍然很豐富，加入流線型的元素讓新車變得更加緊湊，此外D柱上的設計比較新穎別緻，這也為CT5帶來了不錯的辨識度。運動版本車型的輪胎規格為245/40 R19 並且還配備了Brembo的前剎車卡鉗，運動氣氛與視覺效果進一步的提升。
尾部的造型與CT6比較類似，尾燈仍然採用了標誌性的鑽石切割設計，在遠處就能看出這是一臺凱迪拉克的車型，CT5的後備廂上還設有小鴨尾，進一步渲染了其運動氣息，排氣是使用雙邊雙出的鍍鉻式排氣，運動氣息對比CT6的雙邊四出有一點降低，但是CT5的排氣管搭配整個後包圍讓其看上去不失動感。在尺寸方面官方只給出了軸距2947mm的數據。
接著我們來看看內飾，CT5的內飾是採用了最新的家族式設計，材質方面使用了大面積的皮革材質與鍍鉻進行裝飾，此外sport版本還加入了碳纖維飾板，完美的把美系豪華與美系運動融合在一起；在液晶儀表盤流行的時代CT5還是採用了傳統錶盤，難免失去了一點科技感；三幅式的鏤空多功能方向盤很適合主打運動的CT5，換擋撥片的使用也令駕駛員有更強烈的駕駛慾望。
此外前排座椅還提供18向電動調節、加熱、通風按摩功能，中英寸的中控屏提供了多種娛樂功能，還搭載了SUPER CRUISE駕駛輔助功能，進一步提高了行車安全性。
最後來看看其動力系統，CT5的普通車型將搭載2.0T雙渦輪發動機，匹配10AT變速箱；而premium luxury與sport車型將搭載3.0T V6雙渦輪發動機，也是匹配10AT變速箱，其最大馬力為340PS，峰值扭矩為542牛米。
懸架方面新車將採用前雙樞軸距麥佛遜後五連桿四輪獨立懸架， 驅動形式為前置後驅，部分車型搭載四驅系統。這樣的動力組合在同級中表現的十分優秀。
總結：CT5作為CTS的接棒者無論在外觀內飾還是動力都有了極大的提升，車身完美的把美系獨特的豪華與運動融合了起來。凱迪拉克這款美系豪車旗下的車型相對來說都有著不錯的競爭力，在上一年累計銷量突破了22萬，XT5、XTS以及ATS-L都成了主力車型，如果CT5要想打響入華第一炮，成為家族主力軍那麼其售價就顯得很重要了，據悉新車最快在今年發佈，明年上市銷售，目前官方還沒有給出價格， 所以總體來說還是比較期待的
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