如今在国内的豪华车市场可谓是风起云涌，在BBA作为主导之下各大二线豪华品牌都在你追我赶，而在二线豪华品牌之中又是以雷克萨斯与凯迪拉克这两个品牌的表现较为突出，特别是凯迪拉克这个美系豪华品牌，凭借车型的众多细分市场与超高的优惠幅度在销量上已经逐渐与BBA靠拢。就在最近的纽约车展上凯迪拉克发布了一款新车，它的关注度不比任何一款车型低，它就是凯迪拉克CTS的接棒者CT5，据悉这款全新车型将在年内入华。
凯迪拉克CTS是首款国产车型，这款钻石切割设计元素的中大型车早已停产了，而如今它的继任者也来了。CT5从命名上来看其定位是低于CT6的，而CT6是中大型车所以在国产后不排除CT5的定位是中型车。这里还透露个小消息，凯迪拉克将以后的轿车都统称由CT开头，而SUV则由XT开头。
新车将提供三种车型，分别是Luxury、Premuim Luxury与sport三种，这三款车型的前脸细节上会稍有不同，其中Premuim Luxury与sport车型还会提供铂金版套装。
我们来看看sport版的车型，CT5的进气格栅延续了家族式的盾牌设计，网状的进气格栅使用了熏黑式涂装，看上去非常的运动，两侧的经典式钻石切割大灯也被一分为二，泪滴式的大灯组非常有辨识度。此外引擎盖上的筋线也非常的突出显眼，通过充满力量的车筋线勾勒出其美式肌肉感，让整体效果更加均衡有力。
侧面的线条感仍然很丰富，加入流线型的元素让新车变得更加紧凑，此外D柱上的设计比较新颖别致，这也为CT5带来了不错的辨识度。运动版本车型的轮胎规格为245/40 R19 并且还配备了Brembo的前刹车卡钳，运动气氛与视觉效果进一步的提升。
尾部的造型与CT6比较类似，尾灯仍然采用了标志性的钻石切割设计，在远处就能看出这是一台凯迪拉克的车型，CT5的后备厢上还设有小鸭尾，进一步渲染了其运动气息，排气是使用双边双出的镀铬式排气，运动气息对比CT6的双边四出有一点降低，但是CT5的排气管搭配整个后包围让其看上去不失动感。在尺寸方面官方只给出了轴距2947mm的数据。
接着我们来看看内饰，CT5的内饰是采用了最新的家族式设计，材质方面使用了大面积的皮革材质与镀铬进行装饰，此外sport版本还加入了碳纤维饰板，完美的把美系豪华与美系运动融合在一起；在液晶仪表盘流行的时代CT5还是采用了传统表盘，难免失去了一点科技感；三幅式的镂空多功能方向盘很适合主打运动的CT5，换挡拨片的使用也令驾驶员有更强烈的驾驶欲望。
此外前排座椅还提供18向电动调节、加热、通风按摩功能，中英寸的中控屏提供了多种娱乐功能，还搭载了SUPER CRUISE驾驶辅助功能，进一步提高了行车安全性。
最后来看看其动力系统，CT5的普通车型将搭载2.0T双涡轮发动机，匹配10AT变速箱；而premium luxury与sport车型将搭载3.0T V6双涡轮发动机，也是匹配10AT变速箱，其最大马力为340PS，峰值扭矩为542牛米。
悬架方面新车将采用前双枢轴距麦佛逊后五连杆四轮独立悬架， 驱动形式为前置后驱，部分车型搭载四驱系统。这样的动力组合在同级中表现的十分优秀。
总结：CT5作为CTS的接棒者无论在外观内饰还是动力都有了极大的提升，车身完美的把美系独特的豪华与运动融合了起来。凯迪拉克这款美系豪车旗下的车型相对来说都有着不错的竞争力，在上一年累计销量突破了22万，XT5、XTS以及ATS-L都成了主力车型，如果CT5要想打响入华第一炮，成为家族主力军那么其售价就显得很重要了，据悉新车最快在今年发布，明年上市销售，目前官方还没有给出价格， 所以总体来说还是比较期待的
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