國人現在對打折的慾望越來越濃烈，這其中也是大車的載客量和容量都是其他車型不能比擬的，MPV最大的優勢就是想來一場說走就走的旅行是不需要花太多時間去考慮的，相帶什麼就帶什麼，就是麼任性的一臺車！
現在國產MPV車型中似乎五菱宏光還是佔據冠軍的位置，不過五菱宏光似乎是一臺小型車，只是擁有了MPV的面貌而已，無論在長度寬度和軸距上都是不夠MPV資格的，可能有的車主不會這樣認同，不過事實就是如此，開著別克GL8出去旅行不會讓駕駛者和乘坐者有什麼不舒服，可是五菱宏光就不同了，似乎五菱宏光原本也就不是為了長途奔襲而造的車輛！
別克GL8具有非常多的優勢，第一在地盤上離地間隙比較小，當然相對於轎車來說別克GL8的離地間隙還是比較大的，不過在MPV重別克GL8的離地間隙還是比較不錯，最起碼在高速行車中不會出現飄的情況，不過這也不完全是離地間隙小的功勞，車輛的寬度也佔據很大的優勢，自重也是佔有一定的優勢！
別克GL8在內飾上也是非常棒的，各個細節的做工都是在為消費者考慮，座椅的軟硬程度和對人體的包裹程度都能夠得到多數消費者的喜愛，尤其是檔把的設計位置，這個設計有點像十幾年前的豐田子彈頭商務車，不過豐田子彈頭只有進口的，並且價格也高的嚇人（當時是80多萬才能買子彈頭），配置與GL8似乎沒有太大的差異！
別克GL8的車長也是非常完美的，長寬高分別為5256x1878x1776mm軸距3088mm，5.2米的長度在前中後排的距離上也非常佔有優勢，即便是最後排的空間對於一個大胖子來說絲毫沒有壓力，一米八寬的車身在穩定性上能夠給該車帶來更加滿意的操控性，三米多的軸距無論在什麼路況下都能夠有一個很好的通過性！
這臺GL8似乎是非常完美的一臺車，不過有點遺憾的是，最近某個權威的車評人就爆出了GL8的缺點，其實一臺車難免都會有缺點，不過GL8的缺點似乎不太具備說服力，GL8在MPV車型中售價已經不能算低了，質量上似乎沒有跟上價高的節奏！
22.99-44.99萬之間的車型似乎應該是具有非常完美的特性的，不過GL8的車身結構強度似乎有點不足。
A柱在25%正面碰撞測試中，GL8的表現非常令人失望，A柱直接折斷，不能夠很好的保護成員安全，這樣的車身似乎有點不太符合一輛售價二十多萬起步車輛應該出現的問題，東風風行菱智一臺幾萬塊的車，敢於人行天橋的步梯比拼質量，並且大獲全勝，可是別克GL8卻沒通過測試，有點讓消費者心寒！
油耗高也是該車的一大硬傷，身邊朋友的別克GL8普遍反映油耗高，國道百公里十二三升的油耗確實有點厲害，即便是在高速上百公里也最少得十一升，這樣的油耗確實特別高，五菱宏光百公里也就七升油左右，不過這個似乎不太具備說服力，在打個比喻，風行菱智，一臺重達兩噸多的車，百公里油耗也就九個油，就這還是在市區跑，高速基本就是七八個油！
別克GL8如果能在這兩個地方下點功夫的話相信會有更多消費者選擇該車！
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